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Geschrieben von Calculator am 04.08.2018 um 15:16:

Maximale, erlaubte Drehzahl

Hallo!

Wenn ich mit meiner Softail Slim S auf der Landstraße überhole, dreh ich den Motor manchmal ganz schön hoch (3500rpm).
Ist das für eine Harley noch okay oder sollte man das besser lassen?
Sind natürlich nur ein paar Sekunden mit der Drehzahl...

Kann dazu jemand was sagen?
Danke.

LG
 


Geschrieben von BlackStar am 04.08.2018 um 15:37:

Moin, 

damit fühlt sich der Motor mal so richtig wohl Freude  , als ständig bei dem niedrigtourigen Gepröttel.

Passt, alles gut, das -und noch mehr- machen die Motoren klaglos mit Freude  .

BlackStar 

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Geschrieben von Flat am 04.08.2018 um 16:51:

3500 U/min sind noch fast "untertourig" .
Erst bei 4000 liegt das max Drehmoment an .
Volle Leistung erst bei 5010 ( Werksangabe )
Das kannst du also locker drehen , musst du natürlich nicht , aber das was man bezahlt hat , kann man auch ruhig mal benutzen , oder ?

Ergänzung : Alle HD Motoren haben eine Drehzahlbegrenzer ( Zündungsabschalter von einem Zylinder i.d.R. )
Wann der einsetzt weiss ich nicht , vermute so bei 5500 .
Überdrehen geht auch bewusst gar nicht .


Geschrieben von sk68 am 04.08.2018 um 17:50:

Moggän!

Ich meine, dies hier ... Kolbengeschwindigkeit (mittlere) ... ist hilfreich.

Beste Grüße
Sören


Geschrieben von Bernde am 04.08.2018 um 17:51:

Unsere Langhuber (besonders der BT) haben relativ viel Dampf von unten raus, deswegen sind hohe Drehzahlen meist unnötig.



Zunge raus

 

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   Grüßung Bernde
 


Geschrieben von Iltschi am 04.08.2018 um 18:07:

Vielen Dank! Ich hatte auch schon Bedenken, denn ab 3500 U/min verlangt der Motor nach einem höheren Gang vom Gefühl her (glaube ist auch in dem Betriebshandbuch beschrieben). 

Jetzt weiß ich, dass ich nicht nervös werden muss. 


Geschrieben von sk68 am 04.08.2018 um 18:49:

Ich frage mich, ob es nicht sinnvoll ist, alle paar tausend km mal ordentlich Stoff zu geben und z.B. mal 10 - 15 Minuten mit 4.500 Umdrehungen zu fahren, um Ablagerungen vom langsamen Blubbern zu verbrennen.

Die erste Frage ist natürlich: Sorgt dauerhaftes Blubbern mit wenig Drehzahl (meist bis unter 3.000 Umdrehungen, selten mal bis 3.500) überhaupt für Ablagerungen? Und die zweite Frage ist, ob man den Motor auf obige Art wieder "sauber" kriegt ....
 


Geschrieben von Bernde am 04.08.2018 um 20:18:

zum zitierten Beitrag Zitat von sk68
um Ablagerungen vom langsamen Blubbern zu verbrennen.

... welcher Art Ablagerungen sollten das sein?

 

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   Grüßung Bernde
 


Geschrieben von Bernde am 04.08.2018 um 20:24:

zum zitierten Beitrag Zitat von Flat
Überdrehen geht auch bewusst gar nicht .

... das geht schon - es wird nur die Zündkurve gegen 0°vOT gefahren.
Die KuWe ohne Last (z.B. Gang raus @Vollgas) dreht bis zum Pleuelabriss.

 

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   Grüßung Bernde
 


Geschrieben von Mondeo am 04.08.2018 um 20:30:

Gestern Autobahn 140-160km/h bei 3500-4000 Umdrehungen, Öltemp bei 140 gradfröhlich war super. Über die 3 spurige nur Slalom gefahren und das 110km lang. 


Geschrieben von Flat am 04.08.2018 um 21:13:

zum zitierten Beitrag Zitat von Bernde
zum zitierten Beitrag Zitat von Flat
Überdrehen geht auch bewusst gar nicht .

... das geht schon - es wird nur die Zündkurve gegen 0°vOT gefahren.
Die KuWe ohne Last (z.B. Gang raus @Vollgas) dreht bis zum Pleuelabriss.

Du bist ein Dünnbrettbohrer , Korinthenkacker ,Oberlehrer hc.....großes Grinsen
Ich meine latürnich fahrenderweise , deine Anregung ist ja Sachbeschädigung , vorsätzlich .
Augenzwinkern


Geschrieben von Matze-VR1 am 04.08.2018 um 22:15:

@Mondeo: Tatsächlich die Öltemperatur bei 140 Grad?


Geschrieben von Iltschi am 04.08.2018 um 22:28:

Messt ihr wirklich die Öltemperatur und wenn ja wie messt ihr denn die Öltemperatur?
 


Geschrieben von Mondeo am 04.08.2018 um 22:44:

Thermometer zeigte 140 grad bei 38 Grad Außentemperatur 


Geschrieben von Iltschi am 04.08.2018 um 23:01:

Ok. Welches Thermometer für die Ölmessung nimmst du denn?
Die HD Teile finde ich zu teuer mit 200 Euro....