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Dyna S dual fire einstellen!
Hallo, den OT am vorderen Zylinder habe ich.
Jetzt den Motor 35° zurückdrehen.
Prüflampe an Zündspule auf blau = leuchtet!
Wie muss ich jetzt dir Grundplatte von Dyna S mit Chip drehen?
Prüflampe leuchtet immer, egal ob ich die mehr nach links oder rechts drehe.
Wer kann mir helfen?
Viele Grüsse Ludger
Schön dass Du den Weg ins Forum gefunden hast.
Wir haben hier eine sehr nette Vorstellunsgecke für neue Mitglieder.
Zu Deiner Frage habe ich leider keine Antwort, da ich mich damit noch nicht beschäftigt habe.
BG
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Am liebsten mit Vergaser.
LSD ist willkommen!
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Grüßung Bernde
Du hast auf der Kurbelwelle 2 Markierungen. Eine OT und eine 35* vor Ot.
du wählst die entsprechende Markierung und drehst dann den rotor auf dem versteller gegen den Uhrzeigersinn.
so war es bei meiner Twintec Daytona
LG
zum zitierten Beitrag Zitat von Fasteddy667
Kurbelwelle 2 Markierungen. Eine OT und eine 35* vor Ot.
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Grüßung Bernde
Hi Bernde, könntest du mir nochmal kurz erläutern wo ich wie die prüfleuchte anschließe zum einstellen meiner Dyna s Dual. Irgendwie komme ich nicht weiter....
Hab das jetzt nochmal so gemacht, Vorne auf OT im Verdichtungstakt( Finger auf das kerzenloch bis druck kommt beim drehen) und auf den Strich an der kurbelwelle. Dann unten die Dyna so gedreht , das wenn ich den versteller auf anschlag drehe, der Funke an der Kerze kommt. Ich hab auf beiden Kerzen den Funken aber der vordere Zylinder läuft nicht mit. Kalte Luft aus dem Auspuff. Kerzen neu und Kabel auch schonmal vertauscht ohne Veränderung...
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Gruß Bjarne
Coming soon...
Hatten wir das nicht schon mal durchgekaut?
Das zum ZZP.
Marke je nach Position des Verstellers.
Das andere Prob ist der fehlende Funke an einer Dual-Spule:
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Grüßung Bernde
Probiere ich gleich mal...
das kann aber nicht sein das die Zündung unten andersrum eingebaut werden muss, also die graue Spule mit dem blauen Aufkleber nach rechts anstatt wie abgebildet nach links...? Der graue versteller ist ja auch mit 1 und 2 beschriftet.
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Gruß Bjarne
Coming soon...
zum zitierten Beitrag Zitat von Bjarne
das kann aber nicht sein das die Zündung unten andersrum eingebaut werden muss
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Grüßung Bernde
Also einfach das blaue nicht nach links sondern nach rechts?
die prüflampe muss ausgehen wenn ich den grauen versteller gegen die Feder auf anschlag drehe?
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Gruß Bjarne
Coming soon...
Hab die jetzt so herum drin und die prüflampe geht an wenn ich den versteller gegen die Feder auf anschlag drehe. So ist richtig ?
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Gruß Bjarne
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zum zitierten Beitrag Zitat von Bjarne
Hab die jetzt so herum drin und die prüflampe geht an wenn ich den versteller gegen die Feder auf anschlag drehe. So ist richtig ?
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Grüßung Bernde
Ok, ich hatte auf den Strich gestellt. So sagt sie kein muks. Ich stell nochmal auf den Körnerpunkt...
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Gruß Bjarne
Coming soon...
Der Eimer löppt einigermaßen ...👍👍
denke zündung nochmal abblitzen lassen und thats it!
ich hab jetzt gerade das Gefühl , als war das sogar die Ursache , warum mein überholter Motor nicht laufen wollte🙉
Lieben herzlichen Dank bis hierhin. Ganz großes Kino!
mit meinem anderen Motor gebe ich aber nicht auf , ich komme wieder...😁
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Gruß Bjarne
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zum zitierten Beitrag Zitat von Bjarne
ich komme wieder...
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Grüßung Bernde