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Geschrieben von George 48 am 25.06.2018 um 11:20:

Vance & Hines Super Q Baffles

Grüß euch,

ich habe aktuell die Vance & Hines Shortshots staggered Anlage auf meiner 2017er 48 verbaut. Um die nachbarschaftlichen Beziehungen nicht zu sehr zu strapazieren habe ich die Vance & Hines Quiet Baffles verbaut.
Nun ist die Fuhre aber trotzdem noch recht laut und mein Carport fungiert als Schalltrichter in Richtung Nachbars Schlafzimmer smile .
Jetzt bin ich durch Zufall darauf gestossen, dass es von Vance & Hines auch "Super Q Baffles" gibt, welche nochmals leiser sein sollen.

Hat jemand bereits Erfahrung mit diesen Baffles (vielleicht im Vergleich zu den normalen Quiet Baffles)?
Klingt die Anlage mit den Super Q Baffles noch nach bassig genug?
Wie sieht es mit Leistungsverlust aus?

LG + THX

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"Zigaretten sind eigentlich wie Hamster: Total harmlos, aber wehe man steckt sie sich in den Mund und zündet sie an."


Geschrieben von hellboy_AUT am 25.06.2018 um 14:48:

hm ich seh das so...wenigstens wissen die nachbarn wenn ich nachhause komme oder wegfahre :-P
mich stört das auch nicht wenn der nachbar am sonntag die motorsäge anreisst!

wenn man allerdings die möhre am stand unnötig laufen lässt und nur blöd gasgibt, wärs klar das es irgendwem am geist geht.

 


Geschrieben von Volcano883 am 25.06.2018 um 15:20:

Ich kenne die super QB nicht, aber habe oft gelesen, dass man die V&H kaum leiser bekommt. Versuch es mal mit einem Thor cat. Oder mach es wie ich. Erst die Maschine wegschieben und ums Eck anschmeißen, so dass du die Nachbarn nicht störst


Geschrieben von Cobra_85 am 25.06.2018 um 15:30:

Hi,
ich verweise mal in ein anderes Forum Klick

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Gruß
Marc


Geschrieben von Volcano883 am 25.06.2018 um 18:05:

Wie sollen diese SB, denn aussehen? Finde nix im I-Net. Habe noch 2 paar andere Baffles zu Hause. Keine Ahnung wie die sich anhören.


Geschrieben von George 48 am 25.06.2018 um 18:17:

Den Unterschied zwischen den normalen Quiet Baffles und den Super Q Baffles sieht man hier ganz gut:
http://www.wwag.com/cgi-bin/WebObjects/WebSite.woa/wa/DirectAction?page=%2131978


P. S.: ich hoffe es ist OK dass ich hier den Link einfüge, wollte nur keine Bilder klauen smile 

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Geschrieben von Volcano883 am 25.06.2018 um 19:50:

Würd ich mal ausprobieren.


Geschrieben von Skogr am 25.06.2018 um 19:53:

Deinen Avatar find ich lustig,
motor talk de. cool

Aber schönes Bike.  

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Zuviel Auswahl macht Stress
 


Geschrieben von George 48 am 05.07.2018 um 14:12:

So ... nachdem mir zu diesem Thema anscheinend keiner etwas aus eigener Erfahrung berichten kann hab ich mir die Baffles einfach mal bestellt ... bin dann mal gespannt smile

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Geschrieben von Odin48 am 05.07.2018 um 14:52:

Keine Angst das Dich einer der Nachbarn mal Anzeigt und die Bullen vor der Tür stehen? 
Hab ja die V&H mit dem Thor System, und da hab ich schon übelst Bedenken wenn ich um 6 in der früh durchs Dorf fahre. 

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Forty Eight , away,  eglide away, now Streetglide Spezial  ✌


Geschrieben von Volcano883 am 06.07.2018 um 06:35:

zum zitierten Beitrag Zitat von George 48
So ... nachdem mir zu diesem Thema anscheinend keiner etwas aus eigener Erfahrung berichten kann hab ich mir die Baffles einfach mal bestellt ... bin dann mal gespannt smile

Bitte berichte.


Geschrieben von Volcano883 am 06.07.2018 um 06:41:

zum zitierten Beitrag Zitat von Odin48
Keine Angst das Dich einer der Nachbarn mal Anzeigt und die Bullen vor der Tür stehen? 
Hab ja die V&H mit dem Thor System, und da hab ich schon übelst Bedenken wenn ich um 6 in der früh durchs Dorf fahre.

Wenn du mich meinst: Bin Rücksichtsvoll. Starte nicht direkt vor der Haustüre bzw. Nachbarschaft die Maschine. Rolle die erst Mal etwas zur Seite. Starte dann und fahre los ( Zumindest morgens).
Wenn ich länger an der Ampel stehe (Innerorts, morgens um 6) Mach ich die Maschine auch mal aus.
usw usw.  smile
Es wird keinen Unterschied machen ob mit oder ohne Thor. Wenn ich das Thor Cat System drin hätte, würde ich genauso verfahren :-). Es ist nämlich fast genauso laut, hat nur eine andere Tonlage.


Geschrieben von Chris_48 am 13.07.2018 um 11:26:

Und die super quiet Baffles bereits testen können? 
Bin auch gespannt wie sich sich anhören und ob man Leistungseinbussen hat...

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We LOVE to RIDE - Tie-of-Pipes


Geschrieben von George 48 am 17.07.2018 um 08:46:

Hi ... kurz zusammengefasst meine Eindrücke:

Die Super Q  Baffles machen aus den Brülltüten nahezu Flüstertüten. Gefühlsmäßig würde ich fast sagen, dass sich die Lautstärke irgendwo im Bereich der Serienanlage bewegt.
Der Klang auf meinem Bike war relativ Dumpf, aber grundsätzlich nicht schlecht - leider kam aber bei meiner 1200er Forty Eight im untertourigen Bereich irgendwie ein störendes "Blubbern" zustande (als ob mann mit einem Strohhalm in ein Glas Wasser bläst :-).
Der springende Punkt, warum ich die Super Q Baffles bereits wieder ausgebaut habe, sind jedoch die leider deutlich spürbaren Leistungseinbußen ab dem mittleren Drehzahlbereich.
Ideal wäre ein Mittelweg zwischen den Quiet und den Super Q Baffles.
Vielleicht wäre dies auch durch Basteleien (zusätzliche Bohrungen, etc.) an den Super Q Baffles möglich?
Momentan fehlt mir jedoch die Motivation für solcherlei Basteleien :-)

Mein Setup für den Probelauf war:
2017 Forty Eight mit  Serienluftfilter, Vance & Hines Shortshots staggered, Fuelpak FP3 (Map für Shortshots mit normalen Quiet Baffles)

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Geschrieben von Volcano883 am 17.07.2018 um 09:45:

Und das FP3 konnte die Leistungseinbußen mit Autotune nicht ausgleichen?