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Moin... einen hab ich noch...
Mir ist an meiner King aufgefallen, dass die Zusatzscheinwerfer unterschiedlich eingestellt sind... Quasi einer höher als der andere und grundsätzlich vom Vorbesitzer ziemlich sch...., deshalb die Frage, wie kann man das lösen zum einstellen?
Konnte gestern nur kurz drauf schauen und hab auf Anhieb nichts finden können, was man in dieser Kombination Zusatzscheinwerfer/Blinker aufschrauben/lösen kann um da Einstellungen vorzunehmen...

Gruß Thor

Ich denke du meinst die guten alten Passing lamps...

(Habe tatsächlich noch ein paar Bilder gefunden die das zeigen...)

Das zweite ist das entscheidende Bild.

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fuck it - the universal answer since forever!

Alles klar, danke! 
Werd mich am Wochenende mal dran machen...

Moinsen ,

DAS ist auch eine der vielen merkwürdigen Konstruktionen von H-D. Man muss zum Einstellen tatsächlich erst die Blinker demontieren, dann den Einsatz des Zusatzscheinwerfers ausbauen (nachdem man die Kabel aus dem Stecker ausgepinnt hat) und erst dann kann man eine passende Nuss ansetzen, um die zentrale Mutter etwas zu lösen, damit der Scheinwerfer sich verstellen lässt. 

Alternatives Werkzeug hierfür wäre ein Steckschlüssel statt der Nuss. Da kann wenigstens der Einsatz drin und das Kabel dran bleiben.

Ob's wirklich gereicht hat, sieht man erst nach dem Zusammenbau...

Oder man zieht die Mutter nicht ganz so fest wie zuvor an, aber die Grenze zwischen zu fest und zu locker ist fließend....


Greetz.  Jo

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Wenn man schon keine Ahnung hat, einfach mal die Klappe halten

Stammtisch in Münster/NRW

An meiner Road King war vor ein paar Jahren war auch einer etwas zu hoch.
Ein Monteur hat einfach mit der flachen Hand auf den Scheinwerfer geschlagen, das hat damals gereicht.
Ist kein Garant das das immer klappt.

Und wer öfter mal die SW einstellen will (muß), der nimmt eine passende Langnuß und schlitzt die soweit der Länge nach auf, daß das Kabel seitlich heraus kann...
Seid doch nicht so einfallslos!

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-QUERDENKEN- Das ist dieses unglückliche Zusammentreffen von Rechtschreibschwäche durch mangelhafte Schulbildung und Internetzugang...

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Stammtisch in Münster/NRW

Also man muss nicht das ganze Teil zerlegen.
Es gibt dafür sogar eine passende Nuss ( Socket, Flare Nut, 9/16", 6-Point von Snapon )




Alternativ ginge natürlich natürlich die geschlitzte Langnuss



ich habe mir die passende Langnuss gebastelt. Ist einfach preiswerter.

Grüße aus München

Achim

Selbstgemacht und funktioniert sogar 

Ich hab das heute auch machen müssen und mir einen alten Nussschlüssel aus meinem alten Westfaliawerkzeugkoffer dazu vergewaltigt.
Icnfach mit der Flex einen Schnitt rein.
Geht super auch wenn ich sonst nicht mit metrischem Werkzeug an Zollschrauben gehe.
Blinker abschrauben und schon kommt man von unten ran.
Ich habe noch den Einsatz raus genommen und so liess sich das Kabel etwas weiter runter ziehen.

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Seitdem ich die Menschen kenne, liebe ich die Tiere.

Lieber stehend sterben als kniend leben.

#1 Rule of old age: don't lay it down, put it where it BELONGS.

#2 Rule: IF you put it WHERE YOU WONT FORGET, you WILL forget where it is.

wer kann mir denn sagen, wie hoch die Zusatzscheinwerfer eingestellt sein müssen?
Aktuell stehen meine auf gleicher Höhe wie der Hauptscheinwerfer. Das scheint aber wohl etwas zu hoch zu sein, denn am WE wurde mir aufgeblinkt wegen des Lichts.
Hat jemand die korrekte Einstellhöhe, wenn ich die Zusatzscheinwerfer dauerhaft mit anhaben will (unabhängig davon ob das erlaubt ist oder nicht).?

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Nicht alles, was ein Loch hat, ist Kaputt!!!
Gruß
v2devil

Das sind Breitstrahler, und weren auch wie solche eingestellt.

Die Vorgehensweise kannst du googlen.

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Stammtisch in Münster/NRW

..hier zeigt‘s  einer der es wissen muß ….

https://youtu.be/oBqaqctvSoA

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>die einen lieben mich, die anderen hasse ich<

Also ich habe die Dinger gar noch etwas weiter nach aussen und oben gedreht als von Werk, weil die Sicht bei Nacht echt scheisse ist, sobald man in ne Kurve geht. 

Tagsüber wird da sicher keiner von geblendet. In der Nacht könnte man die zur Not ausmachen. 
Ich fahre immer mit den Nebelleuchten eingeschaltet rum, weil es die Sichtbarkeit / Sicherheit verbessert. Die Vorfahrt wird mir weniger oft genommen und Lichthupe gibt eigentlich kaum einer. 

Was die genaue Höhe ist, kann ich dir auch nicht erklären, aber du dürftest sie ja normal gar nicht eingeschaltet haben, also auch egal. 
Ich schalte die Dinger ein, weil sie mir ein sichereres Gefühl geben. Da ist nebensächlich was da eigentlich eingestellt sein sollte.