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Geschrieben von Volcano883 am 11.05.2018 um 12:52:

Ist es eigentlich nicht möglich die 883 unter ~1700 Umdrehungen zu fahren , oder liegt es an meinem offenen Auspuff? (LuFi original)
Wie sind eure Erfahrungen ?
Ich weiß nicht mehr wie es mit dem originalen Auspuff war...meine aber , damals hat sie sich nicht so geschüttelt wie jetzt.
Ob das FP3 von V&H helfen würde?

Geschrieben von Booze am 11.05.2018 um 12:59:

Warum willst du so niedrige Umdrehungen fahren?

Geschrieben von chese am 11.05.2018 um 13:02:

Eine Sportster sollte sowieso nicht untertourig gefahren werden. Wenn du einen offenen Auspuff verbaut hast musst du auch das Mapping anpassen. Deine Mühle läuft sonst zu mager.

Geschrieben von Laultima04 am 11.05.2018 um 13:03:

Meine Forty Eight fährt damit deutlich geschmeidiger und auch das Knallen ist weck.
Allerdings habe ich auch einen anderen Luftfilter.

Arbeite dich hier mal durch.

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Der Tiger und der Löwe sind vielleicht stärker. Aber der Wolf tritt nicht im Zirkus auf!

Geschrieben von eastw00t am 11.05.2018 um 13:14:

zum zitierten Beitrag Zitat von Volcano883
Ist es eigentlich nicht möglich die 883 unter ~1700 Umdrehungen zu fahren , oder liegt es an meinem offenen Auspuff? (LuFi original)
Wie sind eure Erfahrungen ?
Ich weiß nicht mehr wie es mit dem originalen Auspuff war...meine aber , damals hat sie sich nicht so geschüttelt wie jetzt.
Ob das FP3 von V&H helfen würde?

Vor FP3 konnte ich die Iron nur im Bereich von 2500 Euro vernünftig bewegen.
Seit ich den offenen Luffi, die Miller und das FP3 dran hab sind 2000 Umdrehungen auch kein Problem.

Aber 1700 ist schon eine Vergewaltigung... es ist eine Sportster - da steckt "Sport" drin großes Grinsen...
 

Geschrieben von chese am 11.05.2018 um 13:19:

Ja da wollte wohl jemand eine günstige Harley und jetzt rumbollern wie mit einer Big Twin. Anders kann ich mir das nicht erklären.

Geschrieben von KMWTeam am 11.05.2018 um 13:24:

Geht auch mit der Sportster, steht aber auch alles im Fuelpak Thread inkl. Video 40km/h im 5ten.
Das dies kein dauerhaftes Bewegen der Sportster sein sollte ist klar aber der Sportstermotor kann mit einer ordentlichen Abstimmung auch
untertourig inkl. Herausbeschleunigen.

Das Sport in Sportster kam aber aus einer ganz anderen Zeit, da ist heute nix mehr von übrig.

Beste Grüße

Geschrieben von Volcano883 am 11.05.2018 um 20:14:

zum zitierten Beitrag Zitat von chese
Ja da wollte wohl jemand eine günstige Harley und jetzt rumbollern wie mit einer Big Twin. Anders kann ich mir das nicht erklären.

Nein. Es war nur eine Frage und günstig ist eine umgebaute Sportster auch nicht unbedingt :-) außerdem bollert die auch so . Muss keine BigTwin sein.

Geschrieben von KMWTeam am 11.05.2018 um 21:42:

Also 1500 upm sind überhaupt kein Problem für den Sportster Motor und hat auch nichts mit rumbollern wie ne Big Twin zu tun.
Mach nen ordentliches Mapping und erfreue dich an dem Motorlauf selbst bei niedrigen Umdrehungen.

Meine läuft auch bei 1300 upm noch völlig entspannt. Ganz easy durch die Stadt cruisen selbst bei nahezu Standgas, ich kann dich verstehen.
Und ich lasse es sicherlich außerhalb der Ortschaften auch ordentlich krachen.

Beste Grüße

Geschrieben von Volcano883 am 11.05.2018 um 22:13:

Danke, frage beantwortet:
ich wollte halt nur wissen ob es unter <2000 zu untertourig für die Sportster ist, anscheinend ist dem so und meine scheint demzufolge normal zu laufen. Schalte halt manchmal gern früh, damit der auspuff nicht zu laut ist zB wenn ich durch Dörfer fahre. Oder manchmal fährt man eben 30, da ist der 1teilweise zu hochtourig, der 2 zu untertourig. Schwer da manchmal die mitte zu treffen. 

Geschrieben von KMWTeam am 11.05.2018 um 22:20:

Nein, es ist nicht zu untertourig für eine Sportster.

Hier mal die empfohlenen Gänge zur jeweiligen Geschwindigkeit:



Beste Grüße

Geschrieben von BlackStar am 11.05.2018 um 22:42:

zum zitierten Beitrag Zitat von Volcano883
Ist es eigentlich nicht möglich die 883 unter ~1700 Umdrehungen zu fahren , oder liegt es an meinem offenen Auspuff? (LuFi original)
Wie sind eure Erfahrungen ?
Ich weiß nicht mehr wie es mit dem originalen Auspuff war...meine aber , damals hat sie sich nicht so geschüttelt wie jetzt.
Ob das FP3 von V&H helfen würde?

Moin, 

der Auspuff trägt mit Sicherheit dazu bei Freude

Erfahre ich gerade mit meiner Forty-Eight, die ich für den anstenden Verkauf auf den Serienauspuff zurückgerüstet habe. Der 1200er Euro4 Motor ist ab Werk ausserordentlich präzise abgestimmt, so dass ich selbst in der 5ten Gangstufe mit 50 km/h prötteln kann. Sinnvoll ist das nicht wirklich, aber im Serientrimm durchaus realisierbar. 
Mit der etwas durchsatzfreudigeren US Anlage, die hauptsächlich wegen des satteren und volleren Klangbildes bis dato montiert war, ist nicht daran zu denken gewesen, das Moped mit 50 km/h in einer größeren Gangstufe als der 4ten sauber und ruckelfrei betreiben zu können.

Deine gewählte Auspuffanlage muss ja gewaltige Störungen im Abgasstrom erzeugen, da die kürzer übersetzte 883 in allen Belangen im Serientrimm mit nahezu 3 Umdrehungen über Leerlaufdrehzahl perfekt zu betreiben ist Augen rollen

BlackStar  

 

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Geschrieben von KMWTeam am 11.05.2018 um 22:46:

Du bekommst auch einen 1200er Motor mit offenen Auspuff und Luftfilter dazu das er bei 50 im 5ten anstandslos und entspannt zu bewegen ist.
Dafür ist aber auch zwingend ein Mapping notwendig, sonst ist es einfach Rodeo.

Beste Grüße

Geschrieben von Al_der_Schwede am 11.05.2018 um 23:15:

zum zitierten Beitrag Zitat von KMWTeam
Du bekommst auch einen 1200er Motor mit offenen Auspuff und Luftfilter dazu das er bei 50 im 5ten anstandslos und entspannt zu bewegen ist.
Dafür ist aber auch zwingend ein Mapping notwendig, sonst ist es einfach Rodeo.

Beste Grüße

Mit einer Angabe wie "50 im 5ten" kann ich was anfangen, aber die vorgenannten 1700 oder 2000 rpm sagen mir mangels Drehzahlmesser nix.
Habe schon mehrere Harleys mein eigen genannt und mehrere tausend km gefahren. Die sogenannten "BigTwin" haben sich bei 50 im 5ten eher wohl gefühlt wie die Sporty.
War heute unterwegs und hatte den Eindruck, dass meine 1200er Sporty zwar das in den Ort reinrollen (mit 50) durchaus duldet, aber lieber erst zwischen 80 und 100 in den 5ten geschaltet werden möchte.

Aber das empfindet vielleicht  jeder ein bissl anders....

Cheeres & die linke zum Gruß,
Al

Geschrieben von DMR am 12.05.2018 um 07:03:

Schönes Thema. 
Genau das habe ich mich auch gefragt als HD Neuling. ????
Ich schalte auch so wie in der Tabelle oben. Außer es soll mal etwas sportlicher sein. 
30 km/h sind aber echt blöd zu fahren. 
Mit 35 im 2. hört sich meine am gesündesten an. 

Gruß 
Dennis