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Geschrieben von Berlin-Dakar am 28.04.2018 um 20:58:

Wo befindet sich der IAT Sensor?

Abend auch,

war heute mit meiner kleinen ne Runde unterwegs. Plötzlich ging immer mal wieder für 1-3sek die Motorkontrollleuchte an. Back @ home Fehlerspeicher ausgelesen und dabei kam raus:
P0113 IAT Sensor voltage open high EFI


Nun wollte ich einmal die Steckverbindung zum Sensor prüfen oder ggf diesen tauschen. Nur leider habe ich nicht gefunden, wo dieser liegt. Kann mir einer hier weiter helfen?

Grüße
Florian

Geschrieben von Sam V am 28.04.2018 um 22:06:


Der IAT (Intake Air Temp) Sensor ist wohl im map sensor #9 integriert.
 

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Ein Motorrad muss einen Vergaser haben. Mehr gibt es da nicht zu sagen.

Was man erträumen kann, kann man auch bauen.

Geschrieben von Berlin-Dakar am 29.04.2018 um 06:12:

erstmal danke, dass Bild hatte ich in einem Nachbarforum auch schon gefunden. Jedoch war es auch dort nur eine Vermutung. 

Deshalb meine Frage, ob es jmd definitiv weiß

mfg

Geschrieben von Ryker am 29.04.2018 um 08:04:

Such mal nach der Boschnummer im Web die da drauf steht.
Die Teile selbst finden auch Verwendung in Autos, bei vielen ist IAT mit integriert.

Geschrieben von Sam V am 29.04.2018 um 09:27:

Ist relativ einfach: Laut Ronnies Partsfinder gibt es im Ansaugtrakt nur einen einzigen Sensor, den T MAP Sensor 32316-99, später 32319-07A . Da auch im Luftfilter und im Zylinderkopf kein anderer Sensor drin ist, kann nirgends sonst die Lufttemperatur im Ansaugbereich gemessen werden. Der Name des Sensors heißt T Map:  TEMPERATURE  MANIFOLD ABSOLUTE PRESSURE.  Er misst also offenkundig die Luftemperatur im Ansaugtrakt und ist damit der IAT Sensor.

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Geschrieben von Berlin-Dakar am 29.04.2018 um 13:36:

Vielen Dank erstmal... 

Ich frag mich dann nur, warum beide ala Fehlermeldung seperat ausgeworfen werden können, wenn ich am Ende völt eh den ganze. Sensor tauschen muss. Die Amis halt wieder...

LG
Florian

Geschrieben von HeikoJ am 29.04.2018 um 21:39:

zum zitierten Beitrag Zitat von Berlin-Dakar
P0113 IAT Sensor voltage open high EFI

Ich frag mich dann nur, warum beide ala Fehlermeldung seperat ausgeworfen werden können, wenn ich am Ende völt eh den ganze. Sensor tauschen muss. Die Amis halt wieder...

Die Fehlermeldung ist eine standard OBD-II Meldung. Es gibt auch IAT Sensoren die NICHT mit einem MAP Sensor zusammengebaut sind.
Die Fehlermeldung bedeutet das die EFI festgestellt hat das die Ausgangsspannung des IAT Sensors länger als 0,5 Sekunden größer als 4,91 Volt war. Der IAT Sensor ist ein temperaturabhängiger Widerstand, der geht so schnell nicht kaputt. Das siehe eher nach lockerem Stecker  oder (deutlich unwahrscheinlicher) Kabelbruch aus 

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'First shalt thou take out the Holy Pin. Then, shalt thou count to three. No more. No less. Three shalt be the number thou shalt count, and the number of the counting shall be three."

Geschrieben von Berlin-Dakar am 30.04.2018 um 14:41:

Vielen Dank allen... ich hab es nun mit eurer Hilfe gefunden und hoffe nun, dass der Stecker nur lose war

mfg