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TC 88b / EFI "patscht" aus dem Lufi

Hallo Leute,

hab bereits die Suche bemüht aber nichts passendes gefunden. Vielleicht hat jemand einen Tip.
Bin letzte Woche mit meiner Springer Softail (2006er mit Einspritzung) das 1.mal nach der Winterpause gefahren, waren zwar nur ~ 30km, und alles funktionierte prima.

Mopped abgestellt und auf´s kommende Wochenende gefreut. Samstag war´s dann soweit. Mopped an und los geht´s.
Nach ~ 2 Minuten Fahrzeit ging es dann los mit "patschen" aus dem Lufi. Allerdings nur bei wenig Gas und konstantem Rollen (innerorts) und im Leerlauf.
Beim Beschleunigen alles ok. Im Leerlauf geht sie auch fast aus dadurch, fängt sich aber meistens wieder.
Das hab ich alles in den letzten Jahren nie erlebt !

Gestern Benzin abgelassen, Tank komplett entleert und neues Benzin rein (dachte dabei an evtl. Kondenswasser). Heute neue Zündkerzen rein.
Problem besteht weiterhin.... Batteriekontakte sind fest, Zündkabel schauen aus wie neu und Kerzenstecker auch.

Hat jemand tipps was ich noch probieren kann ? Sonst bleibt mir wohl nur der Weg zum

 

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Alex

schau mal in die oberste reihe, keihin vergaser-kunde (von dédé) da findest du alle antworten... 

@ François 

er schrieb Einspritzer

tippe mal auf einen verdreckten Benzinfilter  wie hoch ist denn die Laufleistung?

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Gruß Steve

Night Train driver the best in class

Lebe deine Träume und Träume nicht vom Leben

Laufleistung ~38.000 km. An den Filter hab ich bis jetzt nicht gedacht. Hab's mopped heut zum  gebracht. Dort soll morgen der Speicher ausgelesen werden. Mal schauen was da raus kommt. 

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Alex

Manifold Dichtungen undicht.... oder evtl. Speedsensor defekt.

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Greetz
Franky

Ich hatte vor kurzem ein ähnliches Problem an meiner TC88 (Vergaser). Am vorderen Krümmer direkt im ersten Radius war ein Riss welcher wegen dem Thermoband nicht gleich endeckt wurde.
Ich habe den Krümmer geschweisst und alles ist wieder gut, kein patschen mehr.
Einfach mal den Auspuff auf Undichtigkeiten prüfen.

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Gibt es schon Erkenntnisse?

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Hallo,

gibt leider noch keine Lösung, Problem besteht nach wie vor. Fehlerspeicher wurde ausgelesen und war leer.
Beim   hab ich noch keinen Termin - der hat aktuell keine kapa...

Hab mich beim Fehlerspeicher auslesen mit dem Mechaniker unterhalten. Er tippt auf die Manifold Dichtung.

 

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Alex

Hallo

aktueller Stand:
2 Harley Händler haben unabhängig voneinander auf zu magere Einstellung getippt. Einer schickte mich zu Micron Systems nach Fürth.
Dort hab ich einen kurzfristigen Termin bekommen und entschied mich zur Power Vision Lizenz und einer Prüfstandsabstimmung.

Bei den Prüfstandsmessungen war die Einstellung wie vermutet wesentlich zu mager. Armand (Micron) vermutete Probleme mit dem Benzindruck und prüfte diesen auch.
Ergebnis: Benzindruck weit unter 40psi, und im Laufe der Messungen auch noch weiter fallend.
Da scheint mein Ursprungsproblem (Luffi patschen) herzu kommen.

Wir beschloßen die Feinabstimmung zu unterbrechen, es wurde aber das Mapping trotzdem modifiziert und fetter eingestellt.
Siehe da, das Patschen ist jetzt schon verschwunden, die Gasannahme wesentlich besser und das Ruckeln beim langsam fahren ist weg.
Großes Lob hier an Armand, sehr netter Typ und man merkt das er Ahnung hat von dem was er tut.

Vermutlich ist der Schlauch im Tank porös oder die Benzinpumpe müde. Nachdem die dann getauscht ist wird die Feinabstimmung zu Ende gebracht.
Bin gespannt was rauskommt, denn mein TC88 hat bei der aktuellen Messung schon ~ 75PS am Hinterrrad gedrückt. Laut Armond werdens noch ein paar mehr



 

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Alex