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Dragbar Lenker
Hallo zusammen,
möchte an meiner Iron 883 Baujahr 2011 gerne einen dragbar Lenker montieren.
1. Welchen könnt ihr da empfehlen ?
2. Weiß jemand ob ich da Leitungen ( Kupplung, Bremse oder Kabel ) verlängern muß oder reichen die originalen von der Länge her ?
Danke schonmal
Wer les.... ach was red ich...
lesen, verstehen, glücklich sein... der-grosse-sportster-lenker-vergleich
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A smoothed sea never made a skillful sailor
Ich habe einen Fehling Dragbar mit 82cm Breite verbaut, Züge und Leitungen passen.
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4 Räder bewegen den Körper, 2 Räder die Seele........
Super. Danke!!!
noch ne blöde Frage: was meint ihr mit Kabel nach innen verlegt ?
Die Kabel der Lenkerarmaturen werden innen durch den Lenker gezogen und nicht mit Kabelbindern außen am Lenker befestigt. Dafür sind (bei den Meisten) die Löcher im Lenker.
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A smoothed sea never made a skillful sailor
Moin,
zu 1.) ein Dragbar wäre mir von der Formgebung zu blass. Eine mMn gute Alternative dazu bietet der Serienlenker einer Triumph Bobber resp. Bobber Black (silber vs schwarz) mit seinen überaus dezenten, aber wirkungsvollen Kröpfungen, insbesondere in Richtung Fahrer.
Das gute daran ist, dass er den passenden Rohrdurchmesser mitbringt, sowie eine Teilenummer, über die er problemlos eintragungsfähig wird.
zu 2.) serienmäßig ist an der Iron ja quasi ein Hochlenker verbaut ; da würde ich mir eher darüber Gedanken machen, wie ich nach einem Flachlenkerumbau die langen Leitungen geschickt anders verlege, damit da nix rumbammelt
BlackStar
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Ich hab letzte Woche den LSL Drag Bar Wide montiert, Kupplungszug, Bremsschlauch und Kabel der Armaturen und der LED-Blinker (unterhalb der Hebel montiert) passten. Der Lenker hat Sicken für die Kabel und kompensiert durch seine größere Breite quasi die niedrigere Bauhöhe, dadurch sind die Leitungen auch nicht zu lang. Dauer des Austauschs keine 40min....
Den Lenker gibt´s bei Tante L. in Stahl und auch in Alu, aber die Sportster heisst natürlich nicht umsonst iron ;-)
Gruß Jörg
zum zitierten Beitrag Zitat von BlackStar
Moin,
zu 1.) ein Dragbar wäre mir von der Formgebung zu blass. Eine mMn gute Alternative dazu bietet der Serienlenker einer Triumph Bobber resp. Bobber Black (silber vs schwarz) mit seinen überaus dezenten, aber wirkungsvollen Kröpfungen, insbesondere in Richtung Fahrer.
Das gute daran ist, dass er den passenden Rohrdurchmesser mitbringt, sowie eine Teilenummer, über die er problemlos eintragungsfähig wird.
BlackStar
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Moin,
dann schau Dir den Lenker einer Triumph Bobber einfach mal an, wenn es Dich interessiert.
Warum passt der zöllige Bobberlenker nicht in die zöllige Lenkerklemme einer Harley
BlackStar
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Du hast recht, hatte den Lenker etwas anders in Erinnerung, dachte der war in der Mitte etwas stärker.
Die Kröpfung des Lenkers beginnt halt etwas eher als bei den Fehling Dragbars, ob das jetzt den Kohl fett macht, ich weiß nicht.....?
Was kostet der Triumphlenker über den Daumen?
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Hi,
na ja, der Kick an dem Lenker ist ja, das er nicht nur -wie die Standardflachmänner- zu den Handgelenken freundlich abwinkelt, sondern zusätzlich auf dem Weg von der Klemmung zu den Armaturen ein wenig, aber ansehnlich an Höhe gewinnt.
Was Triumphteile kosten erfährt man bei Triumph
BlackStar
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zum zitierten Beitrag Zitat von JoMei
Ich hab letzte Woche den LSL Drag Bar Wide montiert, Kupplungszug, Bremsschlauch und Kabel der Armaturen und der LED-Blinker (unterhalb der Hebel montiert) passten. Der Lenker hat Sicken für die Kabel und kompensiert durch seine größere Breite quasi die niedrigere Bauhöhe, dadurch sind die Leitungen auch nicht zu lang. Dauer des Austauschs keine 40min....
Den Lenker gibt´s bei Tante L. in Stahl und auch in Alu, aber die Sportster heisst natürlich nicht umsonst iron ;-)
Gruß Jörg
Ingo z : Hast ne PM....
Hab mir jetzt den Flyer bar 85 cm von fehling bestellt . Hoffe nur dass da die Leitungen auch passen ????.
kann mir ansonsten vielleicht noch jemand n Tipp geben womit ich am besten sie bremsleitung verlängere bzw welche ich da am besten nehme ?