Forum (https://forum.milwaukee-vtwin.de/index.php)
- Modelllinien (https://forum.milwaukee-vtwin.de/board.php?boardid=17)
-- Sportster (Evolution 883 / 1100 / 1200) (https://forum.milwaukee-vtwin.de/board.php?boardid=6)
--- Ging aus und springt nicht mehr an... (https://forum.milwaukee-vtwin.de/threadid.php?threadid=82884)


Geschrieben von 0bird am 02.04.2018 um 15:45:

Ging aus und springt nicht mehr an...

Brauche hilfe!

Meine 48 bj. 2011, ging bei der fahrt nach einigen fehlzündungen aus. Meine vermutung war benzin ist alle, doch nach dem Tanken ging immer noch nichts. Kann das leerfahren probleme machen?!
Benzinpumpe hört man beim einschalten, anlasser dreht sauber aber leider keine zündung. Sicherungen sind auch alle noch ganz...
Bis auf ob es einen zündfunken gibi, habe ich alles versucht. Werde ich noch machen sobald die batterie aufgeladen ist. Habe gedacht vl kommt jemandem das preblem bekannt vor.

besten dank im voraus und gruss
0bird


Geschrieben von 0bird am 02.04.2018 um 17:27:

Soeben geprüft, hab auf beiden kerzen funken...
benzinschlauch zur pumpe tröpfelt auch, alo bis dort sollte benzin vorhanden sein. Könnte bei der einspritzung was schief laufen?!unglücklich


Geschrieben von Bernde am 02.04.2018 um 17:35:

Grüezi,

welche Farbe haben die Kerzen?

Ein schneller Test wäre:
Brennbares Gas (Startpilot / Bremsreiniger / etc) in den LuFi / Ansauger sprühen und starten.

 Augenzwinkern

 

__________________
   Grüßung Bernde
 


Geschrieben von michi1276 am 02.04.2018 um 17:42:

Vergiss den Startpilot! Ist Gift für jeden Motor we. il brutal harte Verbrennung. Schütte irgendwie ein Stamperl Srit in/auf den Luftfilter. Da säuft sie nicht ab, kriegt aber genug um kurz zu laufen


Geschrieben von 0bird am 02.04.2018 um 18:02:

Danke für eure tips soweit...
In den luftfilter?!Augen rollen
wäre da nicht besser kerzen raus und etwas sprit/ein par spritzer rein?!
 


Geschrieben von 0bird am 02.04.2018 um 18:04:

Die hintere kerze ist schön rehbraun, di foreder etwas zu hell vermutlich...


Geschrieben von BlackStar am 02.04.2018 um 18:25:

Moin,

schmeißt das Instrument keine Fehlermeldung aus verwirrt

BlackStar 

__________________
alles Werbung


Geschrieben von Ralf31 am 02.04.2018 um 18:28:

Vielleicht einfach mal mit den einfachsten anfangen, denn Fehlerspeicher auslesen bevor man alles aus,um und abbaut. Nur mal so eine Idee.

Gruß

__________________
Jeden Tag wächst die Zahl derer, die mich am Arsch lecken können! Freude


Geschrieben von 0bird am 02.04.2018 um 18:31:

Meint ihr das im tacho integrierte?
das spuckte nichts aus.
diagnose kann ich nicht selbst auslesen...


Geschrieben von Marco321 am 02.04.2018 um 19:02:

Wenn sie nicht anspringt müssen auch Fehler abgelegt sein. Hast du wirklich die Fehler im Tacho ausgelesen ???

__________________
Theorie ist, wenn man alles weiß, aber nichts funktioniert.
Praxis ist, wenn alles funktioniert aber niemand weiß warum.


Geschrieben von Kitkat am 02.04.2018 um 19:17:

Nicht das Du ausversehen den Killschalter umgelegt hast?


Geschrieben von 0bird am 02.04.2018 um 19:18:

Ja, unter P erscheint erst nonE und dann PN32154-07C
bei S nonE und dann PN 68924-07 und bei SP nonE und dann PN 67041-08.
gehe davon aus das es sich bei den PN nummern nicht um fehler handelt, steht zumindest nichts in meinem handbuch.
Lasse mich aber gerne eines besseren belehren! smile


Geschrieben von SteveHD am 02.04.2018 um 19:22:

PN steht für Teile Nr der Steuergeräte

Schon mal mit eine Gang hin und her geschoben und dan einen startversuch gemacht

__________________
Gruß Steve

Night Train driver the best in class

Lebe deine Träume und Träume nicht vom Leben


Geschrieben von 0bird am 02.04.2018 um 19:29:

Hab ich so angenommen...
ja, hab auch scho einen gang eingelegt und hin und her gschoben. Die kolben machen den eindruck sauber zu drehen. Einfach keine verbrennung, als ob benzin fehlt!
Ein fehler der einspritzung müsste also im tacho angezeigt werden oder wie?


Geschrieben von 0bird am 02.04.2018 um 19:34:

@ Kitkat: du meinst den an den armaturen, oder?
bei falscher stellung würde die zündung ja nicht gehen...