Forum (https://forum.milwaukee-vtwin.de/index.php)
- Allgemein (https://forum.milwaukee-vtwin.de/board.php?boardid=16)
-- Allgemein: Motorräder (https://forum.milwaukee-vtwin.de/board.php?boardid=1)
--- Stromzange? (https://forum.milwaukee-vtwin.de/threadid.php?threadid=82855)

Stromzange?

Hi,

zur Fehlerdiagnose beim Blinkerumbau bin ich auf ein Gerät namens Stromzange gestoßen.
Wenn ich die Funktionsweise richtig verstanden habe, kann man damit den Stromfluss in verschiedenen Teilen eines Kabels messen ohne dabei das Kabel auftrennen zu müssen - genial 

Kann mir jemand ein konkretes Gerät empfehlen bzw. mir sagen, welche Messbereiche abgedeckt werden müssen und welche Genauigkeit ein solches Gerät haben sollte?

Danke für eure Hilfe!

Martin

__________________
Mein YouTube Channel mit Anleitungen zum selber schrauben

www.youtube.com/c/HarleyStuff

Martin,
richtig eingesetzt und bedient ist eine passende Stromzange was Feines.

Die Zange misst das Magnetfeld um das bestromte Kabel kontaktfrei.
Allerdings kannste dabei viele Fehler machen, sodass die Messwerte stark von der Realität abweichen können.
Dann ist auch der Messfehler der Zangen selber egal.


Im o.g. Fall, nur die Blinkerkabel zu checken, würde ich zur Simpellösung greifen:





 

__________________
   Grüßung Bernde
 

als Besitzer einer Stromzange würde ich auch sagen , überflüssig. Meistens ist sie zu groß das man nicht vernünftig messen kann

__________________
Theorie ist, wenn man alles weiß, aber nichts funktioniert.
Praxis ist, wenn alles funktioniert aber niemand weiß warum.

Danke für die Meinungen. Trotzdem würde ich es gerne mit einer Zange testen. Die Kabel der Blinker sind so dünn da wird es mit dem piercen schwierig

__________________
Mein YouTube Channel mit Anleitungen zum selber schrauben

www.youtube.com/c/HarleyStuff

Ist absoluter Quatsch.Es gibt Messzangen in verschiedensten Ausführungen mit kleinen und großen Messbereichen.Ab zum Euronics Händler um die Ecke der leiht auch Mal etwas aus.So etwas russisches wie oben beschrieben mit dem durchstechen.Finger weg kann ich da nur sagen.

Geläufige (Hand)Stromzangen, welche bezahlbar sind, haben Messbereiche  bis 40A, 400A, 1000A. Um die 100mA - 300mA zu messen, je nach LED-Blinker/Rücklicht, braucht es  da schon einiges an Erfahrung (z.B. mehrfaches Durchführen des Kabels, genaue Positionierung, mittige Lage, etc.). mA-(Hand)Messzangen kosten ab 400EUR und messen nur bis 100mA. Profi-Messzangen kosten >1000EUR und benötigen noch einen Messverstärker. 

Einfach die Spannung am Blinker messen, wenn Spannung anliegt und richtig gepolt, dann sollte es auch hell werden.

... und beim Kauf darauf achten, dass auch wirklich DC-Strom und nicht nur AC-Strom gemessen werden kann.

__________________
   Grüßung Bernde
 

__________________
Fährt Breakout seit 08.03.2016
 

Ja was diese Allwissenden sagen ist GESETZ!

__________________
Mein YouTube Channel mit Anleitungen zum selber schrauben

www.youtube.com/c/HarleyStuff

Also, ich habs heute mal getestet. Ich habe ein Fluke 365 und ein AMES (https://www.harborfreight.com/600a-t-rms-acdc-clamp-meter-64015.html)

Das AMES hat eine höhre Auflösung (10mA) und viel mehr Funktionen (z.B. Peakhold) als das Fluke (100mA). 

Jedoch konnte ich nur mit dem Fluke runter bis 100mA messen (kostet ja auch fast das 3fache).

Das günstigere zeigte ab ca. 1A unplausible Werte von -400mA bis +800mA an.

Also, mein Tip (wenns denn unbedingt eine kontaktlose Messung sein soll): Vorher das entsprechende Messgerät überprüfen ob es so niedrige Werte messen kann, oder Geld in ein gutes Markengerät investieren.

Nehmt ein normales Voltmeter. Damit kann man doch alles Checken. Und um an ne litze zu kommen mit ner feinen nadel ins Kabel stechen und Voltmeter ranhalten