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T-Bars - Club-Style Sportster
Hallo zusammen,
da ich nicht sicher bin wie dieser Style auf der Sportster-Basis aussieht wollte ich gerne wissen wer seine Sporty in diese Richtung umgebaut hat.
Gerne mit einigen Pics von euren Bikes.
Danke.
GrußHk
Schau mal hier:
http://harley-sportster-parts.de/harley-sportster-umbau/ein-neuer-lenker-muss-her/
und hier:
http://harley-sportster-parts.de/harley-sportster-umbau/club-style-fairing-montage/
und hier:
http://harley-sportster-parts.de/harley-sportster-umbau/weg-mit-dem-alten-sattel/
Cheers...
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Wer Interesse an meinem Umbau hat, erfährt unter www.harley-sportster-parts.de mehr darüber.
Hey,
Danke.
Ohne die Fairing ist die Linie wie geschrieben schon arg zerstört finde ich.
Wie hat sivhndenndas Fahrverhalten geändert im Vergleich zu den normalen Lenker?
Der Lenker ist 33cm hoch. Er fährt sich ähnlich wie ein Ape, nur dass der Lenker oben gerade ist.
Ich finde es großartig und mir gefällt das richtig gut!
Ist halt der total Gegensatz zum Fehling Flyer Bar, der ja schon fast ein Drag-Bar ist (den hatte ich vorher drauf).
Das Fahrverhalten ist am Anfang etwas gewöhnungsbedürftig, aber man hat das schnell raus.
Allerdings muss man darauf achten, dass man die Schrauben ordentlich (max. Drehmoment) und in der richtigen Reihenfolge anzieht, sonst geht der Lenker bei einer Vollbremsung gerne mal nach vorne weg.
Ist halt'ne ganze Menge Hebelkraft drauf. Wenn man das beachtet, ist alles fein.
Ich bin sehr zufrieden damit.
Cheers
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Danke für deine Info.
In welchen Dimensionen bist du als Person denn unterwegs?
33cm höhrt sich Recht hoch an, und dann die vorvwrlegte rasten noch dazu.
Der Style scheint hier nicht so verbreitet zunsein?!
T-Bars - Club-Style Sportster
Hi,
ich bin 182 cm groß und hab so 100 kg auf der Waage. Der Lenker ist von der Höhe gefühlt am oberen Limit. Bedeutet, die Arme sind beim Fahren waagerecht. Die vorverlegten Rasten sind gar kein Problem. Mit dem Solo Sattel saß ich sogar noch ein paar Zentimeter weiter hinten. War auch kein Problem. Eine Sportster ist halt nicht sehr groß.
Cheers
Gesendet von meinem MotoG3 mit Tapatalk
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Danke für die Info.
Scheint nicht der große Trend hier zu sein diese Stilrichtung 
T-Bars - Club-Style Sportster
Mit der Lenkaufnahme an der Gabelbrücke der Sportster kannst du halt keinen klassischen T-Bar verbauen. Da gehen nur Lenker mit unterer Querstrebe. Das schränkt die Auswahl an T-Bar Lenkern natürlich massiv ein. Vor allem, wenn du einen mit TÜV haben willst.
Cheers
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Ich hab gerade eine ziemlich geniale Lösung im Netz gefunden, mit der du jeden T-Bar oder Riser auf die Sportster Gabelbrücke bekommst.
Es ist vielleicht nicht besonders schön, aber wenn du eh ein Fairing davor hast, sieht es ja eh keiner.
https://www.factory47cycles.com/products/new-t-bar-adjustable-bracket-free-shipping
Cheers
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Örks .....
Wäre wohl eine Kompromiss-Lösung,
erweitert wohl die Auswahl aber erheblich.
Grundsätzlich wäre wohl die neue 1200er Iron ne gute Basis, eigentlich nur den Lenker tauschen und das wurde schonmal passen.
Hi,
bei dem Wetter konnte ich mich endlich mal etwas intensiver mit dem Moped auseinandersetzen und ein bisschen rumspielen.
Ich habe die Position des Lenkers in eine Linie mit der Gabel gebracht.
Dadurch bekommt das Moped eine schönere Linie und ich muss sagen, sie fährt sich jetzt perfekt!
Die Körperhaltung könnte nicht besser sein. Eine kleine Veränderung mit großer Wirkung.
Cheers
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Hattest du schonmal die Möglichkeit das Setup mit Tbar und den mittleren Fussrasten zu fahren?
Nein.
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