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Geschrieben von ratzenfratze am 05.03.2018 um 20:48:

bitte zeigt uns Euere Milwaukee-Eight-Umbauten

Danke

Geschrieben von Döppi am 05.03.2018 um 21:04:

Bin  noch dabei.  großes Grinsen

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Fuckin`Faak Crew - Jack Daniel`s Drinking School

Geschrieben von ratzenfratze am 05.03.2018 um 21:41:

Hi Döppi,

ich habe noch nicht mal einetraurig und weiß echt nicht, ob ich mir eine 110er TC oder eine 107er ME zulegen soll?
Wie ist der Sound und das Fahrgefühl? Ist es wirklich so japanermäßig?

Gruß

Geschrieben von Websucht am 05.03.2018 um 22:19:

warum fährst du nicht einfach mal eine? dann weißt du es nicht nur vom Hörensagen... der TC klingt Serie auch bescheiden, so ist es auch beim M8 und was genau verstehst du unter "Umbau"? 

Gruß Robert

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Geschrieben von ratzenfratze am 05.03.2018 um 22:30:

so Chopper, etc

Geschrieben von mypower am 05.03.2018 um 23:22:

zum zitierten Beitrag Zitat von ratzenfratze
Hi Döppi,

ich habe noch nicht mal einetraurig und weiß echt nicht, ob ich mir eine 110er TC oder eine 107er ME zulegen soll?
Wie ist der Sound und das Fahrgefühl? Ist es wirklich so japanermäßig?

Gruß

..eher BMW; darum hab ich mich für die CVO TC 110 entschiedengroßes Grinsen

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Ride on!

Geschrieben von Mulligan1 am 06.03.2018 um 12:06:

zum zitierten Beitrag Zitat von ratzenfratze
Hi Döppi,

ich habe noch nicht mal einetraurig und weiß echt nicht, ob ich mir eine 110er TC oder eine 107er ME zulegen soll?
Wie ist der Sound und das Fahrgefühl? Ist es wirklich so japanermäßig?

Gruß

ich finde den M8 geil. Über Klang kann man unendlich diskutieren, ob und warum man unbedingt eine andere Anlage drunter braucht. ich für meinen Teil fahre original auspuff und finde den Klang Ok. (10 Jahre AMC ohne DB Killer - am Ende ging es mir auf den Sack...)

Fahrverhalten ist in der RGS sehr gut. Bin zufrieden. Wenn man mal die Serie vergleicht (M8 --> TC103...) - wir hatten letztes Jahr mal einen Versuch gemacht. Wenn der M8 voll beschleunigt, kommt der seriennahe TC103 (mit J&H) definitiv nicht mit. Und der Vorsprung wird gehalten bis 182 (dann zieht irgendwann der TC103 vorbei.)  Auch ein TC103 mit Nocke und ein wenig Sperenzchen drin hatte bei der Beschleunigung keine Chance.

Und das er (angeblich) weniger vibriert?  Angenehm auf langen Strecken :-) 

Insofern - eine echte Verbesserung in vielerlei Hinsicht!

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Geschrieben von alexobelix am 06.03.2018 um 13:16:

Ist ja auch klar, dass der TC am M8 vorbeizieht... die M8 sind vom Werk aus abgeriegelt bei 110mph (177 km/h).

Ansonsten fährt sich der M8 klar besser als ein TC (Ich bin vor meinem Kauf der 2017er RGS eine 2016er RGS probe gefahren). Mehr Drehmoment aus dem Keller, und deutlich weniger Ruckeln beim schaltfaulen Fahren.  Natürlich hat er beim Fahren deutlich weniger Vibrationen, im Stand wackelt es schon noch ein bisl. Auf langen Strecken empfinde ich das aber als sehr angenehm!

Geschrieben von robin am 06.03.2018 um 14:17:

Gings hier nicht um Umbauten.
Oder wird jetzt wieder seitenweise gelabert, ob der TC oder M8 besser istunglücklich

Geschrieben von alexobelix am 06.03.2018 um 14:21:

Ja, ABER der Treadersteller hat doch selber danach gefragt...Augenzwinkern

Geschrieben von Döppi am 10.03.2018 um 20:24:

zum zitierten Beitrag Zitat von ratzenfratze
Hi Döppi,

ich habe noch nicht mal einetraurig und weiß echt nicht, ob ich mir eine 110er TC oder eine 107er ME zulegen soll?
Wie ist der Sound und das Fahrgefühl? Ist es wirklich so japanermäßig?

Gruß

An meine kommt ja nur Apehanger. Andere Trittbretter, Rasten, Griffe und Spiegel.  Auspuff eventuell noch.  
Der Milwaukee Eight .......  naja sehr Harley untypisch. Fährt sich wie ne Victory oder Indian.  Sound quasi erst ab 3000 rpm vernehmbar.  Muss einem gefallen und liegen.  
 

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Geschrieben von Timo K. am 18.03.2018 um 21:07:

So ist es Döppi .. für mich verkörpert der MW8 nicht mehr das typische Harley Gefühl unglücklich
Er zielt wohl eher auf die BMW Fraktion die "emotionslos" von A nach B fahren wollen Augenzwinkern
Kein Gerüttel und Geschüttel - da gibts dann bei anderen Marken bessere Mopeds wenn man das nicht will.
OHNE Auspuff geht schon mal gar nicht - ich will das Bollern hören - dafür fahre ich Harley !
Aber jedem das Seine ... smile
 

Geschrieben von Websucht am 18.03.2018 um 22:22:

zum zitierten Beitrag Zitat von Timo K.
So ist es Döppi .. für mich verkörpert der MW8 nicht mehr das typische Harley Gefühl unglücklich
Er zielt wohl eher auf die BMW Fraktion die "emotionslos" von A nach B fahren wollen Augenzwinkern
Kein Gerüttel und Geschüttel - da gibts dann bei anderen Marken bessere Mopeds wenn man das nicht will.
OHNE Auspuff geht schon mal gar nicht - ich will das Bollern hören - dafür fahre ich Harley !
Aber jedem das Seine ... smile

immer das gleiche Gelaber von "typischem Harley Gefühl" wo bitte "schüttelt" oder "rüttelt" denn ein TC im Softailrahmen??
was ist denn deiner Meinung nach DAS typische Harley Gefühl? diese Floskeln kommen Gebetsmühlenartig immer wieder wenn Harley einen neuen Motor bringt
und manch einer wird nicht müde es zu wiederholen, gähn... und sorry, aber auch andere Marken können durchaus bei den jeweiligen Besitzern Emotionen erzeugen. 
es braucht sich doch niemand ein neues Modell zu kaufen und die, die es doch tun werden es sich schon vorher entsprechend überlegt haben!

Warum kaufst du dir nicht einfach ein altes WLA Modell oder noch älter, das müsste dann doch das einzig richtige Harley Gefühl erzeugen, nicht wie das neumodische Zeug von Porsche
also EVO oder gar TC...
 

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Geschrieben von Planensattler-Herold am 18.03.2018 um 22:54:

Diese statements zur „richtigen Harley“ sind so alt wie Harley selbst....

fahre 1937 big twin und kann auch viele Vor- und Nachteile von alt und neu nennen 

die Zeiten ändern sich und somit die Technik
irgendwann wird nochmal ein neuer Motor kommen und das Spiel wiederholt sich.
die Evo Fahrer wurden damals auch als Weicheier hingestellt mit ihrer Harley die keine mehr war



 

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Es grüßt
Rouven

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Geschrieben von Rene' am 19.03.2018 um 08:38:

zum zitierten Beitrag Zitat von alexobelix
Ist ja auch klar, dass der TC am M8 vorbeizieht... die M8 sind vom Werk aus abgeriegelt bei 110mph (177 km/h).

Hallo!

Muss da mal eben nachhaken.

Meine Slim mit M8 hat laut Zulassungspapiere eine Höchstgeschwindigkeit von 190km/h. Denke deshalb nicht das da was abgeriegelt ist.

Zum Thema: Ich werde nur einen Fersenschalthebel nachrüsten. Das "Fuß nach vorne zum hochschalten" nervt mich.

Gruß,
René