Wir werden nicht grau, wir werden chrome....
Wo gehstn hin? Motorrad fahren. Warst du doch gestern erst. Ja, bin aber nicht fertig geworden.....
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Hallo,
anbei Bilder von meiner weihnachtlichen Umbauaktion:
Sieht gut aus.
Obwohl, das Spritzwasser wird sich auf deinem Rücken wiederfinden.
PS: Nr-Schild würde ich unkenntlich machen. Es soll da Leute geben, die lesen den Wohnort aus und weg ist das Moped.
Für die zweiten Blinkerlöcher im Fender gibt es Abdeckbleche.
Du hast das seitliche ja jetzt dran, dir wird es gefallen..... von der Optik, Wasserschleudern, Hängen bleiben (Garage), wie auch mir pers., hätte so eine Lösung gefallen.....
http://www.eightball-custom.com/epages/15484790.mobile/de_DE/?ObjectPath=/Shops/15484790/Products/montageplatten/SubProducts/ebc-131-m&ViewAction=ViewProduct
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Wo gehstn hin? Motorrad fahren. Warst du doch gestern erst. Ja, bin aber nicht fertig geworden.....
Das mit dem Abdeckblech wusste ich, hatte ich an meiner 48 auch. Hat mir aber nicht so gefallen, ich mache die Löcher mit einem angepassten Gummistopfen zu.
Die Lösung mit dem hochgesetzten Kennzeichen hatte ich an meiner 48 ebenfalls, wollte mal was anderes haben. Die Nachteile werde ich wohl im Kauf nehmen müssen.
sehr schönes Bike
hätte sie gerne auch mal von der Seite gesehen
Gefällt mir.
Ist die Kombi so Tüv-Konform?
@ Silver Surfer: Bilder von der Seite anbei
@ superolli: Ja, alles TÜV-konform
Die Blinker sehen top aus!
Von vorne gefällt Sie mir echt richtig gut, aber von hinter ..... ich verstehe das Konzept dahinter einfach nicht
Ja, mit dem Konzept von hinten ist es so eine Sache. Zwei Dinge kann man dazu sagen:
1. In echt sieht es nicht so "schlimm" aus wie auf Bildern.
2. Das Moped ist so rattengeil zu fahren, da kann man(n) das leicht verschmerzen.
@Mike 48:
Musstest du ein anders Blinkrelais einbauen oder ging das so?
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Gruß Andreas
Cu on the Road
Blinkrelais? gibt es schon ein paar Jährchen nicht mehr....
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Zwei Widerstände an den vorderen Blinkern reichen aus. Entgegen der Aussage des freundlichen habe ich hinten keine Widerstände verbaut, da das ja sowieso LED sind. Funktioniert einwandfrei, Blinkfrequenz passt.
Aber von Werk aus alles LED, sodass du einfach die neuen umlöten konntest?
Oder muss immernoch mit Widerständen arbeiten?
Edit: ok, Post hat sich überschnitten
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Die Linke zum Gruß,
Jan
Schickes Teil gut hinbekommen ansonsten sehe ich es so wie bestes-ht mit dem Kennzeichen der Schlund hinten sieht nicht gerade toll aus
aber du darfst es ja machen wie du es haben möchtest. Allzeit gute Fahrt.
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Immer eine Handbreit Asphalt unterm Gummi. 
Da meine 114er erst noch gebaut werden soll gehe ich hier schon einmal auf die Suche nach technischen Informationen, die ich für geplante Änderungen benötige:
1: Wie lang ist die Schaltstange von Gewinde zu Gewinde? Sind es 32 cm?
2: Wie groß ist der Lochkreis der 3 Schrauben am Endschaldämpfer?
3: Wie groß ist der Spalt beim Screamin' Eagle ESD zur OEM Endkappe?
4: Wie groß ist der Durchmesser der originalen Auspuffendkappe?
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Gruß Andreas
Cu on the Road