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Geschrieben von Bizzy am 02.10.2017 um 18:40:

Ölwechsel Primär TC103

Hallo zusammen!

Habe eben das Öl vom Primärkasten gewechselt. Laut Bedienungsanleitung 0,95L. Hatte das Formula+ als 1L. In meiner Bedienungsanleitung steht: Nicht Überfüllen. Dachte mir, "Gut lässte halt  ca. 100ml in der Flasche, dann passt das". Hab ich dann auch gemacht. Allerdings stand das Öl dann fast bis zur Kante vom Wartungsdeckel (der große Runde, nicht wie bei älteren Modellen um die Kette zu prüfen). Ist das normal oder schon zu voll jetzt? Habs vorher nicht abgemessen aber bin davon ausgegangen das in der Flasche auch 1L Öl ist.

Gruß Dennis

Geschrieben von Sam V am 02.10.2017 um 19:03:

Auf dem Seitenständer oder gerade stehend?

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Ein Motorrad muss einen Vergaser haben. Mehr gibt es da nicht zu sagen.

Was man erträumen kann, kann man auch bauen.

Geschrieben von Bizzy am 02.10.2017 um 19:11:

Auf dem Seitenstender.

Geschrieben von Sam V am 02.10.2017 um 19:24:

Sollte grob hinkommen.

Wenn sie gerade steht, soll das Öl bis zum Außenkranz der Kupplung stehen.

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Ein Motorrad muss einen Vergaser haben. Mehr gibt es da nicht zu sagen.

Was man erträumen kann, kann man auch bauen.

Geschrieben von enrico am 02.10.2017 um 23:40:

wird so passen- Ist zwar von einem älteren Modell, aber was soll sich da groß verändert haben:


 

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Aber vermutlich alles Geschmacksache Augenzwinkern

​
​​​​​​Gute Fahrt!cool

 

Geschrieben von Sam70 am 03.10.2017 um 17:54:

Auf dem Seitenständer  so viel, dass gerade nichts rausläuft, wenn man das Derbycover ( der große runde Deckel) entfernt.

Geschrieben von Booze am 03.10.2017 um 18:33:

zum zitierten Beitrag Zitat von Sam70
Auf dem Seitenständer  so viel, dass gerade nichts rausläuft, wenn man das Derbycover ( der große runde Deckel) entfernt.

Aufrecht und dann passt auch der knappe Liter Augenzwinkern

Geschrieben von enrico am 03.10.2017 um 19:03:

zum zitierten Beitrag Zitat von Sam70
Auf dem Seitenständer so viel, dass gerade nichts rausläuft......

gekürzter Sänder?höhergelegtes Fahrwerk...tiefergelegte Maschine?
Zuviele Faktoren, die das Ergebnis völlig verändern können, falls es jemand gewagt hatte, eine HD zu modifizieren(sollte ja vorkommen großes Grinsen)
Bei Originalheimermaschinen sicher auch auf dem Seitenständer mit zufriedenstellendem Ergebnis erreichbar..

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Geschrieben von Street-Bobber am 03.10.2017 um 21:00:

Was würde denn passieren wenn man zuviel reingekippt (den ganzen Liter) hätte?Hat da schon einer Erfahrungen mit gemacht?

Lieber etwas mehr als zu wenig oder...?

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Fuck the World

Geschrieben von Bizzy am 03.10.2017 um 21:20:

Laut Werkstatthandbuch: 
Nicht zu viel Schmiermittel in das Primärkettengehäuse
einfüllen. Überfüllen kann zu schwerem Einkuppeln,
unvollständigem Auskuppeln, Kupplungsschleifen
und/oder Schwierigkeiten beim Einlegen des Leerlaufgangs
bei Leerlauf des Motors führen.