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Drosselklappensensor
Guten Morgen,
da mir die Suchfunktion und auch Google keine Lösung bringen stelle ich meine Fragen mal hier.
Wo ist bei der NSR BJ 07 der Drosselklappensensor eingebaut?
der Hintergrund meiner Frage ist folgender, die Motorkontrolleuchte geht gelegenlich an und wieder aus, der Fehlerspeicher meint dazu P0122 also der Drosselklappensensor. Jetzt würde ich gerne einfach mal die Kabelverbindungen überprüfen ob da was wackelt oder ob sonst was auffälliges zu entdecken ist.
Danke für Eure Rückmeldung.
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sei nett zu deinen feinden, nichts ärgert sie mehr.
meinst du den Geber ?
ja, das müsste er sein. Wenn ich das Bild richtig interpretiere muss der gesamte Luftfilter runter, ist das so oder kommt man einfacher an die Steckverbindung?
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Jipp... Dafür musst Du oben alles entfernen - Geht aber fix
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Als Gott mich schuf wollte er angeben!
... there're 10 kinds of people ... those who understand binaries and those who don't ...
wenn man eine Garage und das passende Werkzeug hat bestimmt
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Naja... Nach einer Garage hast jetzt aber hier nicht gefragt 
Beim Werkzeug brauchst - so glaube ich es noch in Erinnerung zu haben - eigentlich nur einen Steckschlüssel
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Als Gott mich schuf wollte er angeben!
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und wenn man überhaupt kein Werkzeug hat, wie kommt man dann auf die Idee etwas selbst reparieren zu wollen ? ein Werkzeugkasten für 39 von Louis reicht völlig.
und für ne halbe Stunde Arbeit brauch ich keine Garage. da braucht man echt nicht vor eine Wand zu laufen......
Um eine Steckverbindung zu überprüfen braucht man in der Regel kein Werkzeug. Um aber die Luftfiltereinheit abzunehmen wäre eine geschützt Umgebung in einer Garage einfach schöner.
Aber das ist nur meine Meinung.
Ich bin aber trotzdem für alle Antworten aus dem forum dankbar.
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Liegt es jetzt am Werkzeug was fehlt? Eine geschützte Umgebung? Wie meinst du das! GSG 9 oder Garage. Ich habe nix davon und Schraube trotzdem an meinem Bike. Werkzeug natürlich ist schon die Vorraussetzung. Ohne kommst du an deinem Bike da nicht ran. Schaffe ich ja an der Slim schon nicht ohne die Grundplatte mit der Filtereinheit zu entfernen.
Grundsätzlich liegt es an einem nicht richtig Arbeitendem Drosselklappensensor an meiner NRS ;-)
Mein Problem mit dem Schrauben im Freien liegt eher an mir und meinem Verfolgungswahn, ich hab nur einen Stellplatz vor dem Mehrfamilienhaus in dem ich Wohne und den Neugierigen Nachbarn die dann auf dem Balkon Sitzen und Glotzen und wehe es kommt auch nur ein Tropfen Öl auf den Boden oder das Moped ist zu laut und läuft länger als eine Minute ohne das ich gleich losfahre, das ist einfach Lästig (für mich). Und ich kann die Abmontierten Teile nicht irgendwo hinlegen wo ich nicht versehentlich drauf treten kann.
Und was auch dazu kommt, ich hab zwei linke Hände.
Macht aber alles nix ich bekomme das dann doch irgendwie hin.
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ein 6er Inbus und fertig. Gegen linke Hände können wir nichts und wenn du so große Latschen hast, das du über das Airboxcover stolperst...... naja. Die anderen Teile passen da komischerweise auch rein. Liegt also an dir ein Häuflein zu machen und nicht reinzutreten...
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Der Gott, der Eisen wachsen ließ, der wollte keine Plastik-Motorräder
Wichtig is, laufts jetzt oder ned? Werkzeug hin oder her...
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wer später bremst ist länger schnell 
ich kann erst am Wochenende schauen, dann wenn es noch Hell ist wenn ich zuhause bin.
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