Wir werden nicht grau, wir werden chrome....
Wo gehstn hin? Motorrad fahren. Warst du doch gestern erst. Ja, bin aber nicht fertig geworden.....
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Breakout Turbinen Style Felgen auf Softail Slim
Moin, ist es möglich die besagten Felgen auf die Softail Slim zu packen? Ich stehe einfach nicht auf Speichen...
Die breite Hinterradfelge passt nicht in die schmale Slim Schwinge. Somit würde eine breite Schwinge samt Primärversatz anfallen.
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Welchen Sinn macht es, diese breiten Felgen (240er hinten) in eine SLIM zu bauen?
Und dabei rede ich noch nichtmal von den Kosten, hab das gerade hinter mir (Turbine Felgen in eine Fat Boy)......
PS: vorne passt natürlich auch nicht ohne Weiteres.
Rechne mal mit 2500 Euro für Felgen mit Reifen, 2000 Euro Breitreifenschwinge mit Primärversatzkit, plus Fender vorne und hinten, plus Lackierung, plus Sitz, plus Kleinkram; insgesamt sicher nicht unter 7-8k - wenn alles gleich passt. Bei Problemen halt noch mehr.
zum zitierten Beitrag Zitat von Grenadier
Welchen Sinn macht es, diese breiten Felgen (240er hinten) in eine SLIM zu bauen?
Und dabei rede ich noch nichtmal von den Kosten, hab das gerade hinter mir (Turbine Felgen in eine Fat Boy)......
... verstehe das nun auch nicht - die Slim ist auf Klassik- Style getrimmt... die Turbinenfelge eher auf modern. Natürlich Geschmachssache, aber denk mal drüber nach.
Schau dir die neue Fat Boy an.... geht also, kommt drauf an welchen Style man anstrebt.
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oder so , ohne hinten breit
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Theorie ist, wenn man alles weiß, aber nichts funktioniert.
Praxis ist, wenn alles funktioniert aber niemand weiß warum.
(in Ermangelung eines Brechsmileys)
Es mögen nicht die besten Beispiele sein aber grundsätzlich lässt sich eine Slim durchaus in gussfelgen denken. Zudem kommt es immer auf das geplante Gesamtkonzept an. Aus meiner Sicht sehe ich die Maschinen nie als eingemeißeltes designdogma. Dafür ist die gestaltungsqualität der Firma zu unterirdisch. Man möge mir dies als ganz persönliche Meinung verzeihen.
amen