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110er Motor rauher Geselle!

Ich hab auf meiner Softail Slim S erst 1400 km drauf - das erste Service steht noch an - und mit dem Big Twin Motor nicht so viel Erfahrung was Laufgeräusche betrifft.Ich weis nicht ob es daran liegt daß ich das erste mal anstatt des herkömmlichen Helmes nur mit der Brain Cap gefahren bin, aber ich bin mir nicht sicher ob die mechanischen Geräusche - dieses Tickern und Klackern - die ich da höre alle normal sind? Wie sind eure Erfahrungen diesbezüglich? Gruß Hannes

Eine Harley, die nicht tickert und klackert, ist kaputt!

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-QUERDENKEN- Das ist dieses unglückliche Zusammentreffen von Rechtschreibschwäche durch mangelhafte Schulbildung und Internetzugang...

Mit Braincap hören sich die Twincam Motoren  alle tatsächlich sehr rasselnd an.
Deshalb ziehe ich den Bandit vor, damit sind die Geräusche nur noch auf das Ballern des Auspuffs reduziert!

Im 110er sind schärfere Nockenwellen und dadurch bedingt stärkere Ventilfedern verbaut.
Das hat mein 103er auch bekommen und ja, die mechanischen Geräusche sind mehr geworden.

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LG
Hans-Peter

OS X is like a wigwam: no windows, no gates and an apache inside !

Wenn schon vier Zylinder dann aber verteilt auf zwei Motorräder

Hey Hannes du must auch bedenken das der Motor von der Softail einer mit Ausgleichswellen ist !! Ja das ist alles normal ! Wenn es dich so stört ,anderen Auspuff drauf , supertuner aufgespielt u dann läuft er auch wieder besser !!  Vielleicht doch den Helm dann noch Wechseln !!

Der 120 ci Motor (120r), den ich 5 Jahre (2011-2016) gefahren habe, hat fürchterliche Geräusche gemacht.

18 Tkm lang... und hatte nach 4 Jahren exakt die gleichen Meßwerte, wie zum Anfang.
Habe Ohrenstöpsel genommen!

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-QUERDENKEN- Das ist dieses unglückliche Zusammentreffen von Rechtschreibschwäche durch mangelhafte Schulbildung und Internetzugang...

Also bei meiner 110 er gefallen mir die Laufgeräusche ausgesprochen gut. Besser als bei dem 103 TC. Bei mir rasselt da nichts.

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Ride safe and have fun ...

Bubbu

Mein TC 103 rasselt auch, sobald der Motor richtig warm ist. Habe auch nichts böses gedacht, hatte eher die Auspuffverblendung in Verdacht. War heute in der Werkstatt, der Meister hat ne Runde gedreht und ich durfte mein Baby gleich abstellen. Er meinte nur, das ist was Gröberes, Weiterfahrt nicht empfohlen. 
Mal sehen...

Kein Leistungsverlust, nix, alles normal, es ist nur das rasseln. Und das auch erst nach ca. 20 Kilometer, bei kühleren Temperaturen ab 30 Kilometer Fahrstrecke. Der Schrauber hat die Nockenwelle im Verdacht. Toll, der ganze Scheiß mitten in der Saison...

 

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LG
Hans-Peter

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Wenn schon vier Zylinder dann aber verteilt auf zwei Motorräder

Das kommt auch wegen dem großen Hubraum u die große Schwungmasse die der Motor braucht !! Da in dem Motor auch andere Nockenwellen verbaut sind sind die Steuerzetteln etwas anders als beim103 Motor !! Das rasseln u leichte klopfen kommt  aus dem primär u von der Kupplung u nicht aus dem Motor !! 

Hi.....

Also das tickern ist normal und trotz Bandit Helm sehr deutlich zu vernehmen( mein eindruck).Nachdem ich das Fuelpack3 an bord habe und ne ganze session Autotune hinter mir hab ist das Tickern deutlich leiser geworden .Das hat mich am Anfang doch sehr gestört ,weil es sehr dominant zu vernehmen ist

lg.Micha

Mein 110er lebt auch, ist nun mal kein wassergekühlter Honda 4 Zylinder. Gehört einfach dazu , die Duc meines Kumpels hört sich allemal noch viel ...............beängstigender an :-)

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"Es gibt nichts Cooleres , als sich selbst cool zu nennen"  Bart Simpson