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Innenliegender Kupplungszug

Hallo, hat schon jemand den innenliegenden Kupplungszug von Müller verbaut und kann etwas zur Kraftübertragung sagen?

http://www.m-motorcycle.de/de/Produkte/Innenliegende-Drehgriffe/Innenliegender-Drehgriff-linke-Seite-Kupplung-Bremse.html

Ich habe den innenliegenden Gasgriff und bin mehr als zufrieden.

Gruß Andreas

 

Hm, wenn man bedenkt welche Handkraft zum Kuppeln erforderlich ist.
Also für den Alltag ist das m.M eher nichts, schon garnicht bei Stadtverkehr.

Hinweis aus dem Werbetext:

*Tipp*: Für eine optimale Kraftübertragung sollten Aluminium-Griffe verwendet werden! Bei großen Motoren mit harter Kupplung empfehlen wir die Verwendung unserer Power Clutch! Eine weitere Erleichterung können leichtere Kupplungsfedern bringen.

 ACHTUNG: nur für Showzwecke! (damit sind die dann auch gleich aus der Haftungsfrage raus.)

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Seitdem ich die Menschen kenne, liebe ich die Tiere.

Lieber stehend sterben als kniend leben.

#1 Rule of old age: don't lay it down, put it where it BELONGS.

#2 Rule: IF you put it WHERE YOU WONT FORGET, you WILL forget where it is.

die gleiche Befürchtung habe ich auch
bin noch unschlüssig - der Gedanke an einen aufgeräumten Lenker ist verlockend

Dann überlege mal ob ggf eine Fusskupplung was für Dich wäre.
Oder wie bei manchen behindertenumbauten eine Kupplungsautomatik.

Und aus der Erfahrung heraus, wenn die Funktion der Form folgt, bleibt da meist was auf der Strecke.

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#1 Rule of old age: don't lay it down, put it where it BELONGS.

#2 Rule: IF you put it WHERE YOU WONT FORGET, you WILL forget where it is.

behalte ich im Hinterkopf und schaue mal was der Markt so anbietet

Dann versuch mal das:


http://www.pingelonline.com/prodcat/electric-speed-shifters.asp

http://www.pingelonline.com/pc_combined_results.asp?search_cat=searchexact~pcpcm.parent_pc_id~E6E3B016E9F649C1A8FF2D862EFCA7C1&pc_id=E6E3B016E9F649C1A8FF2D862EFCA7C1


Allerdings wäre das auch nur eine Ergänzung, da: Clutch use is required for starting and stopping only. (zum Anfahren und anhalten ist die herkömmliche Kupplung weiterhin erforderlich.)
 

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#2 Rule: IF you put it WHERE YOU WONT FORGET, you WILL forget where it is.

REKLUSE ist die Lösung, da benötigst du auch zum anfahren keine kupplung.

kumpel hat die und funktioniert sehr gut.

https://rekluse.com/products/road-bike-products/

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du hast vielleicht recht, 
aber meine Meinung gefällt mir besser

Habe mir gerade die Beiträge zum Thema Rekluse durchgelesen.
ist eine Alternative

Ich fahre so eine und bin, mit kleinen Abstrichen, begeistert.

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Schuld haben immer nur die Anderen
Keine Hand zum Gruße.
Alles, was Spaß macht, ist entweder Verboten, oder macht Dick.

"kleine Abstriche" ist genau mein Ding
Vielleicht kannst du kurz etwas dazu schreiben, was dich begeistert und was dich stört!?

danke

Richtig funktionieren tut die Rekluse erst bei Betriebstemperatur. Also bei höheren Leerlaufdrehzahl (Katlstart) trennt sie noch nicht richtig.
Aber dann. Im Stand, bein Anfahren, beim Runterbremsen vor einer Kreuzung/Ampel, beim Rangieren: Kein Kuppeln mehr nötig.
Und sie greift auch sofort. Will sagen, es gibt kein erst hochdrehen des Motors und die Kupplung rutscht nach, so wie bei Rollen.
Ich benutze die Kupplung lediglich beim hochschalten und wenn ich bei höheren Geschwindigkeiten einen kleineren Gang brauche a la Motorbremse.
Ansonsten einfach bis kurz vor Stillstand nur bremsen und alle Gänge bis zum Ersten durchschalten und ohne gezogene Kupplung stehen.
Und außerdem gewöhnt man sich damit das materialmordende untertourige Fahren ab.

Ach so, Parken mit eingelegtem Gang ist somit witzlos.

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all right, danke für die Zusammenfassung!

Aber ganz auf den Hebel kannst Du nicht verzichten und das wird vermutlich so auch nicht erlaubt sein, oder?
Ich könnte mir das als Ergänzung zum innenliegenden Kupplungszug vorstellen, jedoch bezweifle ich, dass das so abgenommen wird und somit eher die ABE erlischt.
Da sollte man vorab mal beim Prüfer vorsprechen.

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Evtl. Schon mal an Umbau auf hydraulische Kupplungbedienung gedacht? Da sollte es ja kein Problem sein die Leitung innen zu verlegen...