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Leerlaufkontrollleuchte leuchtet dauerhaft / Motor springt nicht mehr an

Sooooo heute wieder eine spannende Frage zu meiner 2010er Street Glide:

Nach einer 3000 km Tour durch Osteuropa und Abschluss bei der Superrally ging es heute im Starkregen nach Hause. Plötzlich versagte während der Fahrt mein Tempomat und die Leerlaufleuchte ging an (also mit eingelegtem Gang). An der nächsten Raststätte wollte ich die Karre mal aus und anschalten doch es passierte nix mehr. Von der Benzinpumpe kam kein Ton und auch im Leerlauf kam die Anzeige das der Seitenständer ausgeklappt ist, bei eingeklapptem Seitenständer kam die Anzeige nicht. Die Leerlaufkontrollleuchte war mit Gang auch im Leerlauf dauerhaft an. Habe an allen Kabeln gewacktelt und zum Schluss die Batterie 2 min abgeklemmt. Beim erneuten Versuch war plötzlich alles wieder gut, Leuchte aus und sie sprang wunderbar an. Doch nach 10 Minuten fahrt wieder das gleiche Spiel. Zuhause habe ich dann wieder die Batterie ab und angeklemmt. Nun leichte die Lampe Dauerhaft aber sie springt auch ohne Mucken an. Will mich morgen mal auf Fehlersuche geben und wäre für jeden Tip dankbar. Meine Vermutung wäre das irgendwas zu Nass geworden ist....

da es mit dem Tempomaten angefangen hat, würde ich erst auf dieser Seite mal die Armatur auseinander schrauben

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Theorie ist, wenn man alles weiß, aber nichts funktioniert.
Praxis ist, wenn alles funktioniert aber niemand weiß warum.

ich habe es erst bemerkt weil dieser plötzlich ausging. fuhr ja 5 min kontinuierlich mit 120 über die autobahn als ich plötzlich langsam wurde. der tempomat funktioniert wieder einwandfrei

Eventuell tippe ich auf Feuchtigkeit durch den Regen.
Stecker und sonstige Verbindungen kontrollieren.
 

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CB750
Nur wer gegen den Strom schwimmt, kommt zur Quelle.

Schalter am Seitenständer kontrolieren

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"Lieber ein Bock unter'm Arsch, als einen im Stall"
Nase in den Wind @ all !

Tank runter & alle Stecker ............ einfach alle ......... öffnen / ausblasen und mit Kontaktfett behandeln!

Es war der Stecker vom cambus (schreibt man das so?) der Sitz war von unten richtig dreckig. Der Regen war wohl zu heftig. Nach auspusten mit Druckluft und löschen des fehlerspeichers läuft alles wieder. 
Wie kann man sich vor sowas schützen?  Wird schwierig... 

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"Lieber ein Bock unter'm Arsch, als einen im Stall"
Nase in den Wind @ all !

Der CAN-Bus Controller Area Network ist das Kommunikationssystem-System in modernen Fahrzeugen. Hier werden Informationen
digital über eine 2-Drahtleitung zwischen den verschiedenen Steuergeräten ausgetauscht. Wenn die Leitungen feucht werden, werden
manche Bits vopn 0 nach 1 oder umgekehrt gekippt und man kriegt einen missverständlichen Informatonssalat.

Gruß loosch2

Dat da......

http://www.wet-protect.de/produkte/e-motorbike/

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Wir werden nicht grau, wir werden chrome....

Wo gehstn hin? Motorrad fahren. Warst du doch gestern erst. Ja, bin aber nicht fertig geworden.....

Kann mal einer das besagte Teil zeigen ? ( Foto )

Da...
 

Trotz "wet protect"  Spray ist gerade der Fehler wieder aufgetreten. Will nun mal die Dichtungen am Stecker kontrollieren.  Kann mir jmd die originale Bezeichnung vom Stecker nennen und/oder ein Bild von eurem posten (klingt irgendwie pervers...)