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Geschrieben von visign am 22.12.2008 um 20:01:

.. nach langen hin und her..

.. hab ich mich nun doch dazu entschlossen den Rearfender zu kürzen und das Street Bob Rad in 180/60- 17" einbauen zu lassen..
Hoffe die Sporty Optik bleibt erhalten..
Hat jemand Erfahrung mit anderen Hinterreifen bezüglich Fahrverhalten?

Gruß Visign

Geschrieben von V-Twin-Maniac am 23.12.2008 um 01:22:

was isn da serie drin verwirrt

__________________
cool

Geschrieben von kobold am 23.12.2008 um 05:50:

Also bei mir ist da 150/80 16 drin.
greets

Geschrieben von TWG am 23.12.2008 um 14:22:

Zitat von visign
Hoffe die Sporty Optik bleibt erhalten..
Hat jemand Erfahrung mit anderen Hinterreifen bezüglich Fahrverhalten?

Hi Visign,

die Optik hängt stark vom Umbau ab, von Supertoll bis Supergratsch.
Fahrbarkeit beim 180er ist unbedenklich, das heisst nicht wesentlich schlechter als beim 150er, aber auf keinen Fall besser.
Aber das wars auch schon mit den guten Nachrichten. Freude

Ist das bislang nur eine Idee oder bereits konkrete Angebote vorhanden?

150er ist Serie, 160er ginge auch noch, 170er oh,oh, aber spätestens ab 180er wirds Lustig, da passt nix mehr.

Muss der Antriebsriemen weiter nach aussen gesetzt werden, kein Problem, wäre da nicht die Schwinge, also raus damit und ne andere rein.
Schmaleren Riemen wäre vielleicht eine Option, wobei der ist schon schmal und noch schmäler wird auch nix mit lange halten und die Pullys müssten auch geändert werden.
Oder scheiss auf Riemen und Kette rein, aber wer würde sowas freiwillig machen?
Also wohl nur ander Schwinge und alles nach aussen, aber dann geht der Motor natürlich nicht mehr zu. Muss eine andere Deckel her, da gibt es wohl schon ein wenig das man vom Oprtischen nicht gleich kotzen muss, aber das kostet natürlich ein wenig mehr als nur den original mit Distanzstücken nach aussen zu holen, was dann aussieht wie gewollt aber nicht gekonnt. Freude

So nun ist der 180er schonmal im Fahrwerk und es könnte losgehen, wäre da nicht der Rearfender, die Fenderstrutz, und der zu schmale Rahmen geschockt
Bischen flexen hier, bischen biegen da, den ganzen Mist neu lakieren ist aber auch eine zu überwindede Hürde. Freude

Fragt sich nur ob bei überflogenen 3,5 Mille der Aufwand für nen 180er lohnt, denn auf Street Bob Felge reisst der nicht soviel mehr.
Dann lieber gleich nen 200er, wird auch kaum teurer und dann vorne auch gleich noch nen 130er rein Freude

Gruss TWG

Geschrieben von George am 23.12.2008 um 15:25:

...schau doch mal nach 'nem Deuce-Scheibenrad. 17" mit 'nem 160er drauf, da ersparste dir evtl. so einige Kopfschmerzen. Und schwarz gepulvert kommt das auch geil rüber! :

Der Unterschied zum 180er wäre dann auch nicht mehr riesig....]

__________________
When your chopper is broken you fix it. When you are broken your chopper fixes you.

Geschrieben von visign am 23.12.2008 um 17:48:

Hi,
danke für die Info.. also der 180èr geht in die original Schwinge rein, lediglich der Fender muss bearbeitet werden.. sagt zumindest mein hiesiger Harley Händler.. und er macht es mir um einiges günstiger.
Harley Bilefeld hat dies mir ebenfalls bestätigt..
Also ich warte auf das Angebot vom Händler...
Gruß
visign

Geschrieben von TWG am 23.12.2008 um 20:50:

Zitat von visign
Hi,
danke für die Info.. also der 180èr geht in die original Schwinge rein, l

Mess einfach den Abstand deines 150ers zum Antriebsriemen und dann erzähl nochmal was da so reingeht.

Die Reifenbreiten fallen von Hersteller zu Hersteller aber unterschiedlich aus, auch mit der Felge lässt sich noch einiges drücken.
Vielleicht haben die ja einen 180er der unter 170 liegt und drücken den dann mit ner Schmalspurfelge in Richtung 160? fröhlich fröhlich

Geschrieben von Callao am 23.12.2008 um 21:21:

Also ich denke mal ,viele lassen einfach messen und messen nicht selber TWG,
Sie glauben alles und denken auch , dass an einer Sportster ein 18 fetter Reifen
geil aussieht, wenns genügend Leute bejahen. Ich würde die Nighster nie so verunstalten und den Stiel einer Sporty auf FatBob oder so umtrimmen, egal wie ,
es sähe immer Scheisse aus.
Erschreckende Beispiele in die ander Richtung, wo einer seine Nightster Wespe nennt
und danach umgebaut hat gibts unter http://www.xlforum.net/vbportal/forums/tags.php?tag=nightster

Callao

Geschrieben von Sticki1 am 24.12.2008 um 11:24:

Da stimm ich Callao zu.
Die Nightster ist so wie sie auf den Markt kam (besonders als US Version) ein schönes eigentsändiges Bike in Classicoptik.
Und optisch dann schnell verhunzt

Geschrieben von visign am 26.12.2008 um 12:10:

.. naja ich sehe das schon ein wenig differenzierter... ich finde die Nightster hat einige optische Mängel wie z.B. die Lücke zwischen Tank und Sitz, der Kabelbaum unterm Tank, der Abstand Front- & Heckfender zum Reifen ...
alles das was mich persönlich stört versuche ich zu für meinen Geschmack positiv zu verändern... denn ansonsten ist die Nightster ein supergeile Mopped!

..und nachdem ich einige Nighster/Sportster mit 180èr gesehen habe, finde ich das diese Reifengröße hervorragend zur Sporty passt..
Geschmäcker sind Gott sei Dank halt verschieden, gell Callao Freude

Gruß
Visign

P.S. sobald meine umgebaut ist werd ich das Ergebnis mal einstellen... so und nun werden erst mal die Rush montiert...

Geschrieben von George am 26.12.2008 um 12:14:

Jedem das Seine - das war zum Glück schon immer das Motto beim Umbau von Harleys.

Im Vorhinein kann man sich alles gut oder schlecht reden.

Hau rein Visign - und lass Photos sehen! Freude

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Geschrieben von visign am 26.12.2008 um 12:33:

genau.. muss ja jedem selber gefallen.. ;-)

.. dat mache ich George.. !!

Wünsche euch allen ein gesundes neues Jahr...

Gruß
visign

Geschrieben von Sticki1 am 26.12.2008 um 18:43:

Also der vordere Fender könnte wirklich etwas runter Richtung reifen.
Hat da schon jemand was gemacht

Geschrieben von visign am 26.12.2008 um 19:17:

hab aus den Bohrlöchern- Langlöcher gemacht... damit kommt er ein wenig runter..
Gruß
visign

Geschrieben von Saarländer am 26.12.2008 um 19:33:

der frontfender der nightster hat einen falschen radius und passt meines erachtens garnicht an das moped unglücklich