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Mal was bei Louis bestellt und da kam so eine Leseprobe mit von der "Motorrad", Ausgabe 9, 14.4.2017.
Da bin ich auf zwei sehr interessante Artikel gestoßen.
1. Verlustleistung von Motoren und da im speziellen der Achtventil Motor aus Milwaukee. Road King Classic 78Ps anstatt 90 auf der Rolle. Das ließ Milwaukee nicht auf sich sitzen und schickte gleich ein Team nach Germany und da kommen wir zum Artikel
2. Der Typ der fürs homologisieren in Euro 4 zuständig ist, ist ein Deutscher. Praktikum bei besagter Zeitung gemacht, studiert, HD Deutschland und dann ab nach USA und jetzt zurück wegen Ursachenforschung wo die PS hin sind
und laut seiner Aussage kommen bald " Ganz andere Harleys"
Sorry, dass ich die beiden Bilder des Zeitungsartikel rausnehmen musste, aber wir kriegen sonst unter Umständer Ärger mit dem Urheberrecht.
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When your chopper is broken you fix it. When you are broken your chopper fixes you.
Interessante Sache...
zum zitierten Beitrag Zitat von George
Sorry, dass ich die beiden Bilder des Zeitungsartikel rausnehmen musste, aber wir kriegen sonst unter Umständer Ärger mit dem Urheberrecht.
gelöscht
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Trust The Universe
zum zitierten Beitrag Zitat von Mondeo
Der Typ der fürs homologisieren in Euro 4 zuständig ist, ist ein Deutscher. Praktikum bei besagter Zeitung gemacht, studiert, HD Deutschland und dann ab nach USA und jetzt zurück wegen Ursachenforschung wo die PS hin sind
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du hast vielleicht recht,
aber meine Meinung gefällt mir besser
Sie forschen! Man denkt aber die homolog... ist schuld
Hmmh, denke das auch! Anderer Puff und Lufti, Mapping auf Prüfstand, schon wären sie wieder da und vielleicht noch mehr.
Das Thema Minderleistung bei den M8-Motoren wird doch hier schon diskutiert...
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Motorcycling...
Look close, can you see it? It’s called freedom.
LG Mike
O sorry. Da sehe ich es. Genau am 13.4 zu meinem Geburtstag erstellt worden