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Erfahrung/Zuverlässigkeit mit M8 Motor

Vielleicht gibt es noch nicht genug Erfahrung/Kilometer mit dem Milwaukee Eight Motor, aber es gibt Gerüchte, dass zunehmend ganze Motoren ausgetauscht werden wegen Undichtigkeiten -  vornehmlich in den USA.
Hat da auch schon einer von uns diese Erfahrung gemacht?

Erfahrung nicht, aber im US Forum gibt es da einiges dazu zu lesen.
Man hat das Gefühl, der Neukunde wird zum Testfahrer missbraucht, wenn man da so die einzelnen Beiträge liest.

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Seitdem ich die Menschen kenne, liebe ich die Tiere.

Lieber stehend sterben als kniend leben.

#1 Rule of old age: don't lay it down, put it where it BELONGS.

#2 Rule: IF you put it WHERE YOU WONT FORGET, you WILL forget where it is.

Tja, bis jetzt gab es noch bei jeden Neuen Motor von HD diverse "Kinderkrankheiten" die erst im laufe der Jahre ausgemerzt wurden.
Ich bleibe bei meinen TC 96 Motor, der war am Anfang auch nicht der beste, mittlerweile aber ausgereift und es passt. Das wird der M8 Motor aber sicher auch einmal sein.
Und ja, alle die jetzt den M8 Motor fahren sind tatsächlich Testpiloten, denn die Serienreife kann man sicher nicht simulieren, das können nur HD Fahrer, die mit dem Motor unterwegs sind.

2.000km und alles gut. Saison beginnt aber erst.


mittlerweile 2.500km

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HeldAndy.......der mit dem Salamander.

1600 KM alles gut....aber wie schon geschrieben...ist ja erst der Anfang.

Gruß
Bullet

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Harley Stammtisch Preussen

...wenn man(n) rechts dreht....wird die Landschaft schneller...

Wenn man die US Foren durchliest, sind es Ölpumpenprobleme einer bestimmten Charge (kommt mittlerweile angeblich nicht mehr vor), Vibrationen vom Motor beim runterschalten, also Motorbremse, sowie instabiler Leerlauf in den ersten paar tausend Kilometern. Mehr konnte ich nicht finden, habe sicher aber auch nicht alle Foren durchgelesen. Über Undichtigkeiten hab ich nichts gelesen.

Mit der Ölpumpe (Ölwarnlampe) hatten wir doch hier auch schon bei einem User. 

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Fuckin`Faak Crew - Jack Daniel`s Drinking School

Nach 5 Tagen und 400 km ist alles noch trocken.    Will mal hoffen das bleibt auch so...

Ich hatte bei meiner FLS vorher auch einen Motorausbau. Da war die Kinderkrankheit, das Schwitzen zwischen Motor und Getriebe (Münzschlitz).
WIr werden es merken! Garantie 4 Jahre. Da sollte das in Griff zu bekommen sein, hoffe aber mal es passiert nichts.

Hat einer von euch eigentlich ein WHB zum M8 Tourer? Oder zumindest eine Bezugsquelle für die 2017er Modelle? Habe leider nichts gefunden.

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Greetz
MrJimmy

Ich hab in den US Foren was von Ölverlust im Kopfbereich gelesen, undichte Ölfilter, defekte Ölpumpen und einige Komplettmotorentauschaktionen usw.

Zu den WHB hab ich den Link gefunden: http://harley.manuals.cc/2017/02/harley-davidson-touring-models-workshop.html

Und den Link: http://www.repairmanual.com/product/2017-harley-davidson-touring-motorcycle-service-manual-copy/

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#2 Rule: IF you put it WHERE YOU WONT FORGET, you WILL forget where it is.

Wenn man das so liest will man gar keine neue Harley fahren .

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Trust The Universe

Zumal die neuen zubehörauspuffanlagen von Kess, Penzl und Jekill lange nicht mehr so laut sein dürfen...
(Aber das ist ja wieder ein anderes Thema...)

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Schuld haben immer nur die Anderen
Keine Hand zum Gruße.
Alles, was Spaß macht, ist entweder Verboten, oder macht Dick.

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Greetz
MrJimmy

Ist immer gut und ratsam bei neuen Motoren / Modellen erstmal eins bis zwei Jahre zu warten mit dem Kauf. Das ist bei anderen Herstellern aber auch so, z.B. bei BMW.