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Schnellgasgriff - woher?

Ola Jungs,
wo bekomm ich das Teilchen her?

http://www.dragspecialties.com/products ... r=06320333

Danke für die Hilfe

Gruß
Viktor

Frag mal hier:
Strasslach Tuningparts

Die haben Drag Specialties über parts europe im Programm.

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Gruß Ecki

OAMOI A METTLA - IMMA A METTLA

was is daran das besondere ?

längeren hebelarm ?

versteh den sinn und zwech nicht ganz

fährste bechleunigungsrennen ?

hi
und wie wird der "drehweg" des Gasgriffes mit dem teil kürzer ?

ralf

durch weiter abstehenden hebelarm des gaszuges

hebelgesetze - siehe physik schulbuch


am kupplungs zug dank müller power clutch ne tolle sache

am gasgriff - brauch ichs nicht zum gemütlichen entschleunigenden " motorradwandern "

hi

im Prinzip schon
seh ich aber bei dem teil aus dem link des TE nicht
dann müßte für mein Verständnis der unterschied zu original schon deutlicher sein
und dann passt der doch nicht mehr in die orignal-aufnahme ?

ralf , überzeugter skeptiker

Ich sehe da auch keinen gravierenden Unterschied. 

Ola,

Gott-sei-Dank ist der Unterschied auch nicht so gravieren, nämlich lediglich ca 17%
Mancher verwechselt das hier wohl mit einen KURZHUBGASGRIFF aus dem MotoCross.

So solls ja auch nicht sein.

Wenn einer mal Zeit hat, kann er das ja mal nachrechnen. Länge des Seilzuges von Standgas zu Vollgas, denn den Durchmesser des alten Gasgriffs usw.usw.usw.
Da macht schon 1-2 mm mehr Durchmesser ganz schön was aus.

Warten wir es mal ab wie es funzt, ich erzähl es euch dann ob es so ist wie ICH es mir vorstelle.

Übrigens, wenn ihr euch die Kontur mal genau anseht, das könnte was auffallen. Nämlich... naaaaa??? Jawohl. Der Bereich in dem man "langsam oder Stadt  oder cruisen" fährt, ist ähnlich dem Original. Un dann kommt ein Übergang auf einen größeren Durchmesser was bedeutet, da gehts dann etwas zügiger voran

Vollgas

Viktor  

Gut dann hau rein

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Gruss Jürgen

hi
und unbedingt nach einbau berichten
so wie du es beschreibst , wär das auch was für mich
ralf

Die Überschrift ist halt irreführend und klingt nach Kurzhubgasgriff, aber worum es bei dem Teil mit den 17% geht, ist einfach , daß man beim vollen Öffnen nicht nachfassen muß oder das Handgelenk so weit nach unten drehen muß.
Finde ich sehr komfortabel und sinnvoll, der Weg ist schon sehr lang.
Ist bei der Buell genauso, daher haben das auch viele umgebaut, da gibt es im Buell XBorg Forum einen thread dazu (das ist aber alles 7/8" Durchmesser bei der Buell, paßt nicht an HD).
Der Unterschied ist größer als man anhand der Prozent-Zahl meint, die Steigung verteilt sich ja nicht linear sondern in die zweite "Hälfte".
Der Link oben geht bei mir nicht auf, wußte aber noch nicht, daß da was fertiges in 1" angeboten wird - außer dem innenliegenden Gasgriff von LMC, der auch so ausgerechnet ist.

Drag Specialties Teile sind auch zB noch bei BMG (Big Twin Motorcycles Group) bestellbar.

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WAS MAN ANFÄNGT, MUß MAN AUCH ZU EN

Ich hab einen Lieferanten gefunden, allerdings nicht ganz billig.
Kostet 59,90 incl. Versand, geht innerhalb von ein paar Tagen.Martina Langestrasslach-tuning-motoparts
Am Hirtenberg 1382064 Straßlach
Tel: 08170/997075
Fax: 08170/997075
Mobil: 0175/1934662USt-IdNr. DE228461322

Morgen soll das Teil kommen, dann mal Vollllgggaaassss

Viktor


]http://forum.street-bob-forum.de/download/file.php?id=76740&mode=view&sud=38473

Mal ne verständnisfrage
Ersetzt das Teil den Gassgriff oder wird das "unter den bestehenden Griff montiert?

Ich sehe zwar den Vorteil eines solchen, aber schön ist anders

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Alkohol ist keine Lösung, sondern ein Destilat.

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Wer kämpft kann verlieren, wer nicht kämpft hat schon verloren