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Cross Bones 2011 - Anlasser "startet" trotz Zündung aus

Moin Jungs,

hab nach vergeblichem überbrückungsversuch oben genanntes Problem.
Der Anlasser macht laute geräusche sobald ich die Batterie anklemme.
Das ganze trotz ausgeschalteter Zündung.

Hat jemand das selbe Problem schon gehabt?

Wo finde ich das Starter Relais?
(vermute das "klebt"?!)

Bin für jede Hilfe dankbar.

Greez Sascha

P.s.: Sollte das Thema hier schon besprochen sein, wäre ein Link sehr Hilfreich.
 

vorstellungsecke

suchen Funktion

nicht das starterrelais sondern der Solenoid klebt wahrscheinlich

das ritzel fährt wahrscheinlich auch nicht mehr rein ( jack shaft )

zieh mal den einzelnen stecker am anlasser ( früher grünes kabel )

der vom kleinen vorgeschalteten starter Relais kommt

wenn der anlasser immer noch gleich losläuft bei Zündung an

isses o.g Solenoid - läuft er nicht mehr los - klemmt das kleine starterrelais

kann man muit Voltmeter rüchwärts die anstehende Spannung verfolgen

woher die kommt - ein klemmender starterknopf währe auch möglich

bei can bus ein defekt des Tasters oder der can bus Elektronik in den lenkerarmaturen

Moin NT-Tom,

also Vorstellungsecke - Check

Suchen funktion werd ich beim nächsten mal dann

Hab da noch ne frage zum Anlasser.
Wo sitzt der? 
Unter Batterie/Öltank?
Muß um an das Kabel zu kommen der Öltank ab?

Hab da grad viele Fragezeichen im Kopf.
Multimeter hab ich, Zoll Werkzeug ist bestellt.

Gruß Sascha

 

Moinsen,

Ich grätsche mal hier rein.... Tom schläft vermutlich mal wieder....

Also das Anlassergedöhns sitzt bei Deinem Moped in etwa da, wo ich es auf Foto 1 rot markiert habe... also auf
der Rückseite des inneren Primärdeckels unterhalb Deines Öltanks.

Aussehen tut das Teil so, wie auf Foto Nr. 2.

An das Kabel, das Tom erwähnte, müsstest Du auch OHNE Öltankdemontage herankommen können. Es sitzt an der
grün markierten Stelle. Einfach die kleine Zunge herunter drücken und das Kabel abziehen.

Sollte sich der Anlassermotor danach immer noch drehen, ist tatsächlich die Tauschspule im Solenoid
(Anlassermagnetschalter) festgebacken. Wenn nicht, liegt der Fehler DAVOR (elektrisches Starter-Relais bzw. START-Knopf im Lenker).

Solenoid: Auf Bild Nr. 3 ROT markiert. Tauchspule BLAU eingerahmt.

Um da ran zu kommen, musst Du die drei Schrauben (Nr. 27) lösen (ACHTUNG METRISCH) lösen und den kleinen Deckel abnehmen.
Dann kannst Du die Tauchspule entnehmen und auf Schäden untersuchen. Das Teil hat die Aufgabe die beiden Kontakte auf Foto Nr. 4
zu schließen, damit die Batteriespannung zum Anlassermotor durchgeleitet wird. Durch Lichtbogenbildung ist es möglich, dass Spule
und Kontakte miteinander eine "innige Verbindung eingehen".... Gibt aber ein Reparatur-Kit dafür (neue Kontakte, neue Spule).
Spule: siehe Foto Nr. 5


Greetz   Jo

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Wenn man schon keine Ahnung hat, einfach mal die Klappe halten

Stammtisch in Münster/NRW

Hey,
schon mal vielen Dank für die schnellen und sehr genauen Antworten.
Werd das morgen früh ma checken.
Wenn der Solenoid durch ist, startet dann die Kiste ständig weiter trotz Zündung AUS?
Halt so lange bis die Batterie leer ist?

Gruß Sascha 

edit 

ja

hab deine fehlerbeschreibung nochmals gelesen

wenn nur durch batt kabel abzustellen

klebt wohl der solenoid

wennsde glück hast hilft ein kleiner schlag mit hartgummihammer

oder holzklotz auf den deckel des anlasers - beim auto gibts den alten trick 

mit den hammer auf den anlasser andersherum - wenn der solenoid nicht anziehen will

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   Grüßung Bernde
 

Ok, super schon mal danke für die Antworten.
Werd mir das morgen früh ma genauer ansehen.
Der Anlasser ist der von hinten (unter dem Ölbehälter verschraubt oder von vorne unter dem "großen" Deckel? 

 

du hast dir die links nicht rurchgelesen und die bilder nich angeguggt , stimmts ???


kleiner tipp - bei softail liegt der anlasser immer noch unterm öltank - rechte seite

von rechts verschraubt - aber nicht lösbar wenn links unterm primärdeckel das starter ritzel nicht gelöst wird

all das recht aufwendig

vielleicht reicht es aber wenn du wie geschrieben auf dre rechten seite mal auf den anlasserdeckel unterm öltank klopfst

ev ist bei manchen softail modellen aber genau der krümmer des hinteren auspuffs davor

bisschen eigenleistung must du auch bringen

Jein, teilweise richtig

Hatte Spätschicht und konnte nicht alles genau kucken. Die Bilder hab ich mir angesehen, so gut es ging und über den einen link bin ich in der "eile" ma drüber geflogen und hab schon gesehen das da einiges nützliches dabei ist. 
Hab jetzt grad Feierabend und werd mir das gleich zuhause in aller Ruhe ma zu gemüte ziehen.
......und dann das ganze morgen früh am Moped checken

dann - mach

.......soooooo ich Berichte.

Heute morgen das ganze ma gecheckt und durch nen "Schlag" auf das Anlassergehäuse hörte das laute klackern auf.
Batterie ma gemessen, 11,5 Volt trotz frischen ladens.
Werd mir jetzt ma ne neue Batterie zunächst kaufen und mich dann um den Solenoid kümmern.
Hab mir die Links schon mal in den Favoriten gespeichert

......Heute mal dran weiter gemacht.
Also der Solenoid war es schon mal nicht.
Wenn ich das (früher grüne) Kabel abziehe hört die Maschine auf zu starten.
Vermute jetzt das es das vorgeschaltete Relais ist.
Wo finde ich das?

Gruß Sascha

Unter der Sitzbank ist due Sicherungsbox, auf der innenseite steht wo welche Sicherung sitzt und wo welches Relais

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Gruß Steve

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