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Geschrieben von crazy horse am 17.02.2017 um 21:25:

Batterie YTZ14-S / Steuergerät verlegen

Mahlzeit,
Ich habe nach Empfehlungen aus dem Forum die og Batterie verbaut und nun das Problem, daß die Batterie nach drei Tagen Standzeit (eingebaut) nahezu leer ist. Während des Startversuchs sinkt die Spannung auf 3-4V. Ist das Problem bekannt oder muss ich mich auf die Suche nach einem Fehlerstrom machen? Es handelt sich um eine Gel-Batterie mit 11,5Ah.
Grüße

Geschrieben von silent grey am 18.02.2017 um 09:11:

Hi,

neben einer Fehlerstrommöglichkeit kann selbst eine neue Batterie defekt sein. Das würde ich zuerst einmal versuchen zu ergründen.

Gruss, silent

Geschrieben von Bernde am 18.02.2017 um 10:59:

Crazy Horst,

die Kombi "Gel" und 11,5Ah ist für´n 1200er schon grenzwertig. (AGM wäre besser)

Evtl. ist der Akku (Marke?) nach dem Kauf auch nicht mim modernen Ladegerät auf 100% gebracht worden (?).

Wie ist denn die Ruhespannung ?

 

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   Grüßung Bernde
 

Geschrieben von silent grey am 18.02.2017 um 13:30:

Hi,

YTZ14-S - das dürfte diese von Yuasa sein

http://www.yuasa.de/batterien/motorrad-powersport/wartungsfreie-hochleistungsbatterie/ytz14s.html

Gruss, silent

Geschrieben von geko4711 am 18.02.2017 um 23:05:

Das ist doch keine wirklich-Gel?! Ich denke eher, dass das eine wartungsfreie Vlies ist und warscheinlich ne Montags-Produktion (schrieb silen grey ja schon).
Ich würde sie einfach mit nem richtigen Ladegerät noch mal richtig voll laden, Ruhespannung dann 4 h nach Abklemmen messen und beurteilen; wenn dann nicht richtig, dann zurück geben.

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Grüße vom geko4711 Freude

Geschrieben von crazy horse am 19.02.2017 um 13:17:

Alles klar. Ich spiel mal etwas rum und melde mich.
Grüß

Geschrieben von jerema am 20.02.2017 um 13:22:

Kann mir mal jemand erklären, warum das Massekabel an meiner Iron so kurz ist. Damit wird der Batterie Ein und Ausbau zur Geduldsprobe. (2cm länger und alles wäre easy)

Geschrieben von geko4711 am 20.02.2017 um 21:57:

Ich hatte dummerweise auch (lt. Vorschrift) das äußerst kurze Massekabel am Getriebeblock gelöst - nie wieder. Habe dann über 2 h gebraucht, um die blöde Mutter wieder drauf zu bringen.
Eigentlich reicht das Kabel, um die Batterie weit genug raus zu ziehen und das Massekabel (nur) an der Batterieseite zu lösen.

Wenn du aber das Kabel schon mal ab hast, mach einfach ein lägeres dran, und du hast künftig Ruhe Freude

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Grüße vom geko4711 Freude