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NGK Irridium Kerze plötzlich defekt

Hallo  Gemeinde,

gestern, auf dem Weg zum Freundlichen fing die Shovel  plötzlich an zu stottern und ruckeln.
Keine  Leistung mehr,  bei 40-50  km/h war ende.
Im vierten Gang ging gar nichts mehr weil  keine Drehzahl vorhanden.
Bei einem kurzen Stopp  tropfte Benzin aus dem Vergaser.

Also in langsamer Fahr noch die letzten  10 km bis zum Händler.
Der Werkstattceffe  hat den Bock direkt auf die Bühne verfrachtet  und zunächst den Benzinfluss  geprüft.
Sprit läuft ausreichend   und er zerlegte recht fix den Vergaser.
Auch hier soweit alles  in Ordnung.

Dann Zündung prüfen und sieh da  die Zündkerze hinten  funkt nicht.
Testweise andere Zündkerze auf den Stecker und siehe da, die funkt.
Also zwei neue HD gold rein und der Motor lief einwandfrei.
Die Fahrt nach Hause  war ein Genuss bei strahlendem Sonnenschein.


Die NGK Irridium habe ich im November 2016 gekauft  und rund  300 km gefahren.
Habe jetzt mal NGK  kontaktiert.
Bin gespannt was die Antworten.

Hat das schon mal jemand gehabt ??
Eine plötzlich platte Zündkerze ?
Kann man die  selbst testen bzw. durchmessen ??

Gruß und schönen Restsonntag
Chribo





   

Hallo Chribo,

immer gleich ein Foto der Kerze, den Wärmewert und Art der Zündanlage dazu posten - THX !



 

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   Grüßung Bernde
 

Hallo Chribo, NGK Kerzen reagieren sehr empfindlich auf zu viel Sprit. Nach einer gründlichen Reinigung mit Bremsenreiniger
und Druckluft sollten sie wieder funtionieren.


Gruß Matthias

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883 ohne VOES, ohne Beschleunigerpumpe

https://www.youtube.com/watch?v=IjD1H9FQXd8













 

Nur Ganz Kurz

aber Spass beiseite, ich dachte immer Iridiumkerzen machen nen kurzen starken Funken, ideal für hochdrehende Motoren, eher nicht für großvolumige langsamdrehende Motoren.
 

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Gruß
Rob

Ich habe ähnliches erlebt - auch mit Iridium - letztlich war es aber nicht die Kerze - sondern die Zündspule hatte einen Wärmefehler...

Mit neuen Original 6R12 Kerzen lief sie wieder eine Weile, bis es auch damit sporadisch zu Aussetzern kam, Zündspule getauscht - alles gut.

Meine Erfahrung ist sowieso, dass die Originalkerzen die besten sind...

 

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„Tut das Not, dass das hier so rumoxidiert?"

• Das mit dem "kurzen Funken" verwechselt Du mit einer CDI-Zündung oder mit NOLOGY-Kabeln.
  
• Die Kerzen-Qualität und Funktion ist unabhängig von der Anzahl der Buchstaben des Herstellers.
  
• Kerzen sind immer nur Opfer von Fehleinstellungen und irgendwann auch vom Verschleiß.
  

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   Grüßung Bernde
 

...also verwechselt habe ich da nix!

Die Aussage "schneller kurzer Funke" und "entwickelt für hochdrehende Motoren" stammt vom Honda Techniker bei Einführung der Kerzen in Serie für die CBR900 SC44 im Jahr 2000, was ja nicht heißen muss, dass sie nicht auch in anderen Motoren Vorteile haben können.

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Gruß
Rob

Ich hatte so einen Ausfall auch an meiner EVO vor kurzem....hinterer Zylinder lief nicht bzw hatte definitiv keine Zündung. Lag auch an der Kerze, bei Harley gekauft, original. Neue rein und alles war ok.

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Dosis sola venenum facit

Kerzen sind Verschleissteile, und können schonmal inerhalb der Wartungsintervalle kaput gehen.

Für Shovels ab 74, und EVOs empfehle ich Kerzen mit Luftgleitfunken Technik.

Z.B. Bosch Super 4 WR 78.

Kosten nicht viel, und sind die Kerzen der Wahl für Motoren mit ungünstigen Brennräumen wie Shovels mit Dome- Kolben, und Kickstart......

Und auch der EVO freut sich über zuverlässige Funken, auch unter widrigen Umständen, z.B. Kickstart im halbwarmen Zustand

Gruss KW

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Rock 'n' Roll is Good for You

die kerze hat halt einen schlag weg gehabt, kommt schon mal vor, ist mir auch schon bei neuen passiert,
aus der verpackung raus, eingebaut geht nicht, zurückgegeben,
mfg

Ich würde die Kerzen mit diesem Luftgleitfunken gerne testen....welche bräuchte ich denn da genau für meiner 78er FX (Shovel)?
Die, die oben stehen? Super 4 WR 78? oder andere?

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Dosis sola venenum facit

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   Grüßung Bernde
 

thanks

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Dosis sola venenum facit

Ich fahre seit zwei Jahren (...rd. 16.000 km) die NGK Iridium IX DCPR8EIX auf meiner FLSTN Deluxe 96cui.
Bin damit aller Bestens zufrieden.

• Im Bild der Kerzenwechsel bei 22.000 km (unten Original HD-Kerze - oben die neue Iridium).
  

@wurzelhuber: Ist die NGK oben auf dem Bild eine gebrauchte Kerze??? Kann ja wohl nicht sein so wie die ausschaut!
 

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Dosis sola venenum facit