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bremse dot 5.1 - 5.0

hallo zusammen

in meiner bremsanlage vorne ist dot 5.1 drinn, nun möchte ich neue armaturen anbringen inclusive hauptbremszylinder wo aber draufsteht  only dot 5, soweit sogut, aber wie sieht das dann mit dem bremssattel aus ?

müssen die  dichtungen dort ausgetauscht werden, oder geht das problemlos mit spülen ?

hab echt bauchweh weil ich die neuen armaturen schon gekauft habe und nun nicht weiter weiß

Was hast Du für einen Bremssattel verbaut? Original, Zubehör, welches Baujahr wenn OEM?

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Moos

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Wer mit dem Gastgeber nicht klar kommt, sollte nicht hin gehen.

orginal bremssattel, und die armatur  Art-Nr.: 62-7704 die ich gekauft habe ist von thundebike / cce und baujahr 2009
 

hallo ,

das du bei deiner Harley eine Anlage mit Dot 5.1 haben sollst kann ich mir nicht vorstellen . Dot 5 ist die Version die bis vor Kurzen aktuell war ,bis man auf Dot 4 umgestellt hat . Bei TC/Evo Sporty .

doch ist 5.1 drinn , habe die gebaracuht gekauft und stehtr auf der inspektionsrechnung
 

Wenn der Bremssattel von 2009 ist, dann ist er schon wieder auf DOT4 ausgelegt. Ob die auch DOT 5 vertragen, sollte dir ein halbweg informierter HD-Händler sagen können, denke aber eher nein. Ebenfals ob es ggf. einen Dichtsatz für DOT 5 gibt.
DOT 4 und DOT 5.1 ist auswecxhselbar.

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Moos

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die frage ist dann ob der bremssattel auch die dot 5 verträgt, ansonsten kann ich die armaturen ja nicht brauchen , oder seh ich das falsch ?
 

Nein, das siehst Du richtig. Du kannst natürlich auch den Hersteller der Armatur fragen ob es möglich ist die auf DOT 4 umzurüsten. Denke dass das wohl der einfachere Weg wäre weil die vermutlich für beide Sorten fertigen und dann auch verschiedenen Dichtungen haben sollten.

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Moos

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Na super , dann ich ja voll in den Mist gegriffen, dann werden die neuen Armaturen im Keller versinken

Hi,

m.W.n. haben die Reparatursätze baugleicher Hauptbremszylinder und Bremssättel identische ET Nummern. Demzufolge vertragen die Dichtungen sowohl DOT 5 als auch DOT 4.

Bei unseren 2006er Softails, die serienmäßig schon mit DOT 4 befüllt waren, hatten wir die aggressive Plörre beim ersten Service gegen DOT 5 austauschen lassen. 
Nach Aussage des Mechanikers wurde das bei den Schulungen als problemlos umsetzbar kommuniziert und hat auch zu keinerlei Problemen im Betrieb geführt.

Umgekehrt (5 -> 4) soll es allerdings auf gar keinen Fall ohne gründliches Reinigen/Spülen der kompletten Anlage durchgeführt werden. 

Gruß, silent 

Ruf TB an und frag dort nach....

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Wir werden nicht grau, wir werden chrome....

Wo gehstn hin? Motorrad fahren. Warst du doch gestern erst. Ja, bin aber nicht fertig geworden.....

achso, bleibt erstmal nix anderes übrig