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Wo gehstn hin? Motorrad fahren. Warst du doch gestern erst. Ja, bin aber nicht fertig geworden.....
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Tank demontage
Moin zusammen
habe ne fat boy 2009 möchte gerne meinen tank abbauen zwecks lackierung , hat das schonmal jemand gemacht ? bzw worauf muß man achten
bin gankbar für jeden tip
Ich habs bei meiner 2001er gemacht, ob das 1:1 das gleiche ist weiß ich nicht genau, da ich nen Vergaser fahre und du EFI. Vom Prinzip her sollte das aber nichts anderes sein.
Als erstes muss der Sprit raus, sollte ja klar sein.
Ich hab vorne am Rahmenrohr einen Verbindungsschlauch der beiden Tankhälften (mein Tank als solches ist natürlich ein Teil!), der muss natürlich ab.
Dashboard muss ab, Elektrischen Verbindungen trennen.
Kabelstecker von der Tankuhr links unter dem Tank trennen
Benzinschlauch vom Vergaser abziehen (in deinem Fall einfach den Bajonettverschluss an der Pumpe unterm Tank trennen)
Vordere Schraube (die durch den Rahmen geht) lösen und die Schraube im Bereich des Sitzes auch.
Jetzt den Tank im Sitzbereich vorsichtig zum Lenker hin anheben und schließlich runter nehmen.
Ich hoffe ich hab nichts vergessen.
__________________Gruß Leto
Alles korrekt erklärt !
Beim Anbau des Tanks gleich eine Schnelltrennkupplung in den Verbindungsbenzinschlauch einsetzen. Dann hast du bei zukünftiger Tankdemontage keine Sauerei mehr mit auslaufendem Benzin.
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"Genieße das Leben ständig, denn du bist länger tot als lebendig"
mir hat jemand gesagt das system steht unter druck bei einspritzer und man könnte den Bajonettverschluss nich einfach so abziehen und ich hab noch die benzinpumpe die irgendwie mit dem dashboard verbunden ist
Sicherung der benzinpumpe ziehen und motor laufenlassen bis er aus geht. dann ist der druck auf der leitung weg und das restbenzin auch.
die Benzinpumpe sitzt unter dem Dash. einfach den gelben stecker abziehen und die vom zündschloß und tacho musst auch den tachorückstellknopf aus dem dash rausdrehen, aber vorsichtig das ist nur eine Kunststoff überwurfmutter
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Gruß Steve
Night Train driver the best in class
Lebe deine Träume und Träume nicht vom Leben
Wenn der Motor längere Zeit schon nicht gelaufen ist, dann hast du auch keinen Druck mehr auf der Leitung (war bei mir zumindest so) Dash-Verkabelung muss nicht unbedingt ab (ausser der Stecker von der Benzinpumpe). Dash kann man dann links runterhängen lassen.
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zum zitierten Beitrag Zitat von true black
Alles korrekt erklärt !
Beim Anbau des Tanks gleich eine Schnelltrennkupplung in den Verbindungsbenzinschlauch einsetzen. Dann hast du bei zukünftiger Tankdemontage keine Sauerei mehr mit auslaufendem Benzin.
__________________Gruß Leto
zum zitierten Beitrag Zitat von SteveHD
Sicherung der benzinpumpe ziehen und motor laufenlassen bis er aus geht. dann ist der druck auf der leitung weg und das restbenzin auch.
die Benzinpumpe sitzt unter dem Dash. einfach den gelben stecker abziehen und die vom zündschloß und tacho musst auch den tachorückstellknopf aus dem dash rausdrehen, aber vorsichtig das ist nur eine Kunststoff überwurfmutter
zum zitierten Beitrag Zitat von jetto
zum zitierten Beitrag Zitat von SteveHD
Sicherung der benzinpumpe ziehen und motor laufenlassen bis er aus geht. dann ist der druck auf der leitung weg und das restbenzin auch.
die Benzinpumpe sitzt unter dem Dash. einfach den gelben stecker abziehen und die vom zündschloß und tacho musst auch den tachorückstellknopf aus dem dash rausdrehen, aber vorsichtig das ist nur eine Kunststoff überwurfmutter
hi also einentachorückstellknopf gibt es nicht da das elektronisch geht das dash hab ich ab aber darunter die Platte wo die benzinpumpe dranhägt bekomme ich nicht weg da hängen schläuche und kabel und man sieht nix . hätte nicht gedacht das maqn bei der harley uzm den tank abzubauen ingenieuswissenschaften studiert haben muß , was eine verbaute schei*
Es gibt eigentlich nur den Druckschlauch welcher unten am Tank endet wo die Kupplung ausserhalb angesteckt wird. Diesen kann man bestimmt auch an der Benzinpumpeneinheit trennen. Dafür brauchst du vielleicht eine dritte Hand. Wichtig beim Zusammenbau ist, dass dieser Druckschlauch nicht verdreht/geknickt eingebaut wird. Benzinfilter würde ich je nach LL erneuern.
http://partsfinder.onlinemicrofiche.com/ronnies/showmodel.asp?Type=12&make=hdmc&a=750&vehicleid=2009-Harley-Davidson-Street-Bike-FXDF-FAT-BOY%99-(GY)
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zum zitierten Beitrag Zitat von bestes-ht
Es gibt eigentlich nur den Druckschlauch welcher unten am Tank endet wo die Kupplung ausserhalb angesteckt wird. Diesen kann man bestimmt auch an der Benzinpumpeneinheit trennen. Dafür brauchst du vielleicht eine dritte Hand. Wichtig beim Zusammenbau ist, dass dieser Druckschlauch nicht verdreht/geknickt eingebaut wird. Benzinfilter würde ich je nach LL erneuern.
http://partsfinder.onlinemicrofiche.com/ronnies/showmodel.asp?Type=12&make=hdmc&a=750&vehicleid=2009-Harley-Davidson-Street-Bike-FXDF-FAT-BOY%99-(GY)
zum zitierten Beitrag Zitat von 4T8
zum zitierten Beitrag Zitat von jetto
zum zitierten Beitrag Zitat von SteveHD
Sicherung der benzinpumpe ziehen und motor laufenlassen bis er aus geht. dann ist der druck auf der leitung weg und das restbenzin auch.
die Benzinpumpe sitzt unter dem Dash. einfach den gelben stecker abziehen und die vom zündschloß und tacho musst auch den tachorückstellknopf aus dem dash rausdrehen, aber vorsichtig das ist nur eine Kunststoff überwurfmutter
hi also einentachorückstellknopf gibt es nicht da das elektronisch geht das dash hab ich ab aber darunter die Platte wo die benzinpumpe dranhägt bekomme ich nicht weg da hängen schläuche und kabel und man sieht nix . hätte nicht gedacht das maqn bei der harley uzm den tank abzubauen ingenieuswissenschaften studiert haben muß , was eine verbaute schei*
Wo ist das Problem?
- die Zentralmutter des Dashboard entfernen
- den großen Stecker (Kabel kommt vom Dashboard) links am Tank und Rahmen trennen
- Stecker Benzinpume unter Dashboard trennen
- Stecker Benzinuhr ziehen (links unter Tank)
- Entlüftungsschlauch abziehen
- Schraube am Tank vorne und hinten entfernen
- Benzin abpumpen (wenn Du glaubst da ist kein Benzin mehr drin, täusche Dich da mal nicht) Idealerweise bockst Du das Moped hinten auf, kippst es nach rechts und saugst dann das Benzin mit einer Pumpe ab (gibt's z.B. bei Louis)
- Lappen auf Motor legen
- Bypass zwischen Tank trennen
- Benzinschlauch (Bajonettverschluss) trennen
- Tank abnehmen
Fertig
Stell mal ein bild ein
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Gruß Steve
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zum zitierten Beitrag Zitat von SteveHD
Stell mal ein
bild ein
Ist nur ein Schlauch, geht von der Pumpeneinheit zum Schnellverschluss unterm Tank.
Schnellverschluss ausschrauben, Kunststoffschlauch am Verschluss leicht erwärmen und abziehen.
Danach kann die Pumpeneinheit noch oben herausgenommen werden, dazu die Grundplatte links nur leicht anheben und rechts nach oben klappen, die Pumpe ist klappbar am Pumpendeckel befestigt. Wenn die Pumpe raus ist verbleibt der Schwimmer im Tank, also nicht gleich an der Pumpe reisen.
Der Schwimmer ist rechts im Tank am Tunnel montiert, er wird in zwei Schienen eingeschoben und wird von unten durch einen Wiederhaken gehalten.
Vielleicht hilft dir das Bild etwas weiter
http://s24.photobucket.com/user/CFrance/media/Ebay/HFP-382HD-example.jpg.html
Normalerweise kann der Lacker Pumpendeckel und Schnellverschluss abkleben, raus muss das nicht zwingend.
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Gruß Marcus
Ich scheiß auf Mainstream. 
