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Ab wann wurden KATs verbaut?

Hallo,
da ich mir eventuell eine 1992er Heritage anschaffen möchte, wüsste ich genre ob dieses Modell bereits KATs verbaut hatte. 


 

Nein!

Na, was ein Glück. 

Klar - wozu auch. Scheiss auf die Umwelt. 

ein kat in einer vergaser evo bis Bj  2000

lebt bei schlechter vergasereinstellung

auch nicht lange

hi!

die ersten kats kamen ´94/´95 mit der ersten einspritzung bei der e-glide (nur US model). ich hatte eine, als ich damals in der USA stationiert war.

ricky

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Roads??
Where we're going we don't need Roads....
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Die Leute mit erhobenen Zeigefinger finde ich auch suspekt..........eine 92-ziger Heritage ist doch schon fast ein Oldtimer ......... bleib mal locker

Verstehe die pöbelei auch nicht, aber mancher kann wohl nicht anders.

 

So so, einen dämlichen Satz in Sachen Umwelt bloßzustellen ist jetzt also Pöbelei... Interessant.

Naja, komplett wertfrei waren deine Bemerkungen nicht. Und mehr Umweltschutz geht immer, das ist genau wie bei der Sicherheit heutzutage. Nur wo zieht man die Grenze? Wo wird das ganze lächerlich? Genau genommen dürftest du nämlich aus ökologischen Gesichtspunkten gar nicht Motorrad fahren, denn das geschieht ja in aller Regel nur zum Vergnügen. Also haust du CO₂ und diverse andere Schadstoffe nur zum Spaß in die Atmosphäre. Tss, tss, tss! Lass den Leuten ihren Spaß! Solange es legal ist, hast du nicht zu richten!

Und um beim Topic zu bleiben:

Was genau wäre denn so schlimm an einem KAT bei der 1992er Heritage, Mibra? Hätte der KAT irgendwelche Nachteile (außer dem etwas höheren Gewicht und dass er kaputt gehen könnte)?

 

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Mein Motorrad besteht aus mattschwarz lackiertem Stahl, glänzendem Chrom und ein wenig Gummi an den richtigen Stellen...

Nun, schlimm wäre es nicht, aber wenn ich eine ohne kaufen kann, kann der auch nicht kaputt gehen.
 
Nachdem ich mir 2013 meine erste Harley anschaffte (eine neue SB mit ABS, CAN Bus, also dem ganzen aktuellem Sicherheits, Abgassound und elektronik Gedöhns)  war erstmal alles toll und ich fragte mich warum ich mir nicht schon früher eine Harley angeschafft habe. O.k. hätte ja auch ein Japanchopper sein können, sollte aber eine Harley sein, weil man daran besser umbauen kann. Und gemütlich mit 80-100 Km/h durch die Gegend zu pötteln ist absolut meins. Hatte ab da an keinen Bock mehr auf Kurvenwetzen. Nach etwa 3 Monaten fing es dann mit der Umbauwut an. Hm, eigentlich könnte man ja den Luftfilter tauschen, ein runder sieht einfach so besser aus, ach und dann hier und da. Dann ging es Umbaumäßig richtig los und schnell merkte ich die Nachteile oder besser den Aufwand der nötigen Änderungen die an einem modernen Bike nötig werden. Auch der Sound war dann irgendwann zu langweilig und Vibrationen zu spüren waren durch den TwinCam auch nicht. Also gleich mal die Vibrationsvernichter aus der Gabelbrücke ausgebaut. Hat aber natürlich nicht viel gebracht, war ja klar. Kurzum, genaugenommen habe ich mir das falsche Bike gekauft, das weiss ich heute. Daher ist es für mich nun konsequent nach einer Evo ausschau zu halten. Übrigens, ich habe es weder vor dem Umbau auf 16" Räder an der SB noch danach jemals geschafft das ABS beim normalbetrieb auszulösen. Nur wenn ich es drauf anlege ist es machbar. Aber so fahre ich nicht, von daher ist ABS eine tolle Sache, aber ich gehe das Risiko ein beim nächsten Bike darauf zu verzichten. 

Ich habe quasi mit meiner ersten Harley eine Evolution durchgemacht und weiss nun was ich will. Ich bin der Überzeugung das die Evo für mich das bessere Bike ist. 

@ Tennisarm12

Bin ich ein Umweltsünder weil ich mir konsequent ein altes Bike kaufen will? Ist nicht der jenige, der Umweltsünder der sein Mapping ändert und damit mehr an CO2 rausbläst?

Schau - kein Grund die Sache mehr aufzublasen als nötig. Hätte ich die Wahl zwischen 2 Bikes mit und ohne KAT, würde ich ganz selbstverständlich das mit nehmen. Ich hab vor Jahren tatsächlich meine Harley verkauft, weil ich ein schlechtes Gewissen hatte, nur einfach so durch die Gegend zu fahren. Fast 20 Jahre später haben sich verschiedene Dinge in meinem Leben geändert und ich kann das Fahren wieder eher geniessen. Ich bin mit einer neuen 48 (u.a. wegen ABS) wieder eingestiegen und fahre jetzt eine Heritage Softail Classic Bj 84 - das ist was ich schon immer wollte (unabhängig vom Bj natürlich). Ich bin also von Evos früher und gestern zum TC gegangen und hab nix dabei bereut - ich fahre auch gemütlich und brauche die Vibrationen im 1m breiten Lenker nicht (mehr). Weil mir davon nur die Arme einschlafen... Das ABS hätte ich schon gerne wieder. Und ich fahre das Moped auch wenn das Auto praktischer wäre, wenn ich Besorgungen oder sonstwas mache, wo ich mobil sein muss - also nicht nur Sonntags durch die Landschaft. 

Fakt ist allerdings auch, dass unsere Generation das noch relativ unbedarft tun kann - folgende Generationen werden mit den Folgen leben müssen und die dürften leider dramatisch ausfallen. Und insofern war Dein Satz - ohne Zusammenhang und Erläuterung - zunächst mal tatsächlich nicht wirklich intelligent. Liest sich als ob ein KAT oder Abgasreinigung per se was schlechtes wäre. Und ja, mein Gewissen juckt mich schon. Schließlich habe ich eine Tochter, die in dieser Welt noch eine Weile gut leben soll. Und lasst uns jetzt bitte keine Grundsatzdiskussion anfangen, dass die paar Mopeds ja keine Rolle spielen - wir tragen alle unser Scherflein bei... :-/

Ciao, T12