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Drehzahlmesser an XL883L

Moin Spezis.
Benötige Hilfe  !
Drehzahlmesser einer E- Glide Bj. 11 soll an XL 883 L Bj. 13. Alle mechanischen Teile  incl. Steker f. DZM zusammen.
Jedoch kann ich nicht im Web und bei keinem Schrauber den ich kenne in Erfahrung bringen, wie ich diesen ansachließen muß.

Prblem - DZM - Steckerbelegung  ist auf Schaltplan mit ABCD gekennzeichnet und nicht nummeriert. Woher weis ich welcher PIN am DZM belegt werden muß und mit welcher Farbe ?

Vieleicht hat jemand die möglichkeit dies in Erfahrung zu bringen oder an seinem Moped abfotogafieren.
Hätte gern den Anschlußplan hochgelade/angehängt  klappt nicht ?! Ralf hat diesen hier schon mal eingestellt.

 

Das wird dir bestimmt helfen

 

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Jeden Tag wächst die Zahl derer, die mich am Arsch lecken können!

Danke Ralf, aber den Plan Hab ich.
Nur was nützt er ? Welcher Pin / Pol ist  "A- B-C-D" auf dem Stecker des DZM.
Diese Frage kann keiner beantworten ( oder doch ).

Es gibt doch Sportster mit DZM zwischen 2009- 2013 oder ?
Den Stecker genau so Fotografieren das die Farbbelegung sichtbar ist - dann ist der Drops gelutscht.

Gruß vom schon leicht verzeweifelten Karuso

meistens steht es auf en Steckern drauf.

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Jeden Tag wächst die Zahl derer, die mich am Arsch lecken können!

Hi, 

genau so ist es. Je nach Größe bzw Anzahl der Pins von 1 - x. Sind allerdings winzig klein und da Formbestandteil des jeweiligen Gehäuses leider auch in der jeweiligen Farbe.
Bei schwarzen Zahlen auf schwarzem Grund muss man schon mehr als genau hinschauen.

Gruß, silent 

Danke erstmal für eure Antworten.
Stecker ist ohne ABCD drauf ! genauestens untersucht !! Es stehen nur die Numerischen Angaben drauf.
Es schein somit verschiedene Stecker zu geben. Meiner ist einer f. E- Glinde, da der DZM auch von einenr Glide ist.
Letzlich für die Passform unwichtig aber es feheln halt die Buchstaben :-((
Sollte daran das Vorhaben scheitern ?

Vieleicht gibt es jemanden der mir die Bestellnummer des von euch genannten Stecker aufgeben kann.

Gruß
Karuso

 

Karuso,

es dürfte nicht nur ein Problem der elektrischen Anschlüsse (serielle Datenleitung oder CAN-Bus ?) sein, sondern auch, ob die ECM den DZM logisch erkennt.



 

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   Grüßung Bernde
 

Schaltplan 2007 FLH, Tachometer PN: 67348-04D, beschriftete Anschlüsse.

Edit:
Was ich grade sehe, der von Ralf gepostete Plan hat auch schon die Beschriftung, typische Verwechselung im deutschen Sprachraum:
Speedometer = Geschwindigkeit
Tachometer = Drehzahl

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Zwischen dem, was wir sagen wollen, was wir denken, das wir sagen, dem was wir sagen, was wir hören, was wir hören wollen, und was wir verstehen, bestehen jede Menge Unterschiede.

@Bernde, DZM und XL 883 L 2013 nix CANBUS !

@ HeikoJ, Tacho bei den Amis  - DMZ war mir bekannt aber danke f. den Hinweis.


Verkauft wurde mir der DZM passen u.a. f, XL
 

Dann verstehe ich dein Problem nicht. Ich würde mir aus dem Schaltplan der Iron von 2013 die passenden Kabel raussuchen und den DZM anschließen ?!
Wenn du schreibst der DZM ist von einer 11er E-Glide guck ich im Partfinder nach und finde dazu die PN 67348-04D. Soll für Modelle von 04-13 passen.

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Zwischen dem, was wir sagen wollen, was wir denken, das wir sagen, dem was wir sagen, was wir hören, was wir hören wollen, und was wir verstehen, bestehen jede Menge Unterschiede.

hier mal der Auszug von tachometer-wiring der 2011er Touring und die Pin-Nummerierung der verbauten 12way-connectors.
Vielleicht hilft dir das bei der Zuordnung der Anschlüsse weiter.


Wenn tatsächlich nur die 4 Anschlüsse ABCD vorhanden sind, lässt du Pin 1 Ignition (orange) frei.
Die übrigen Pins kannst du mit dem obigen Schema von Ralf31 zuordnen.

Viel Erfolg!

@AmiVanFan, Danke f. den Klemmplan - genau so hab ich den auch schon Stecker belegt.
Will es so nochmals versuchen. Hoffe, wie auch schon Bernde schreibt, das es Kein Peoblem des  erkennens ist.

Danke.
und Gruß
Karuso

Nochmal ein Schaltbild, das die serielle Datenverbindung (dünn/grün/violet) im Speziellen zeigt:



Sollte der DZM bis jetzt vermisst sein, so würde auch ständig ne Fehlermeldung kommen ...

 

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   Grüßung Bernde
 

nochmal Danke. Werde mich der Sache zwischen den Feiertagen nochmals annehmen und berichten.
Gruß
Karuso

Sollte es mit der Ankopplung an den Datenbus nicht klappen, gäbe es noch die Alternative, einen "analogen" DZM (evtl. mit nem passenden Ziffernblatt) zu verbauen.



 

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   Grüßung Bernde