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Offener Belt Antrieb für 80er Shovel

Hallo  Shovel Gemeinde,

nach dem kleinen  Umbau  überlege ich ein offenen Belt  Antrieb  anzuschaffen.
Finde aber keine für meine Shovel.

Hier die Daten:
BJ 1980
1340 er
4 Gang
E-Starter + Kicker


Möchte ein kompletten  Antrieb, also incl. Rückplatte  und  ggfls.  Teilverkleidung.

Hat jemand einen im Einsatz ?
Wenn ja welchen und wo bekommen ?
Und Erfahrungen ??

Danke und Gruß

Chribo





 

Hi.

Ich habe den BDL 3" mit der competitor-clutch drin.
Hatte ich damals von Gerry's Bakery.
Hat zwar so 800 gekostet läuft aber butterweich und ist überraschend leise.
Artikelnummer steht leider nicht auf der Quittung.
Kannst Ihn ja anrufen.

Gruß, Bart

Hallo Chribo
Die erste Frage die Du Dir stellen solltest: Was suchst du für einen Open Drive? 1 3/4", 2" oder 3" Zoll. Dann mit oder ohne E-Starter? Ohne E-Strater was zu finden ist relativ einfach. Mit wird schwieriger und deutlich teurer, da der E-Starter mit umgebaut werden muss. Den Shovel Starter wirst Du auch nicht weiter nutzen können was zum nächsten Kostenfaktor führt.
Gute Belt Drive Systeme sind z.B. von BDL und/oder Primo. Da musst Du Dich dann mal ein wenig durcharbeiten.
Gruß
Harry
   

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Drosseln sind Vögel, wer sie in Motorräder Verbaut ist ein Tierquäler.

Hallo,

vielen Dank für die Infos.
Ja, der Kosten bin ich mir bewusst.
Ja, es soll mit E-Starter sein.

Und am liebsten ein  Komplett Set incl. Rückplatte, Kupplung ,  E-Starter usw.
Ich finde aber immer nur bis BJ 1978  oder  für das original Primär Gehäuse.

Hab jetzt  ein Set  von Jammer gesehen.

Mal sehen wo es hin geht.

Gruß
Chris



 

Zu den offenen Belts- besonders derer mit 3" Breite:In einem Forumsbeitrag von niterider wird explizit genau auf dieses Problem der breiten Belts eingegangen,- mir wird da Angst und Bange beim Einsatz solcher Spielerei.Als Nutzer dieser erwähnten Antriebsart würden mich, wie gesagt, die Laufleistungen OHNE Austausch der genannten Lager/Wellen sehr interessieren. Da ich weder im Rennsport tätig bin - mich noch weniger zu den Millionären dieser Republik zählen kann, wären Kilometerangaben hierzu sehr aufschlussreich.

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Aber vermutlich alles Geschmacksache 

​
​​​​​​Gute Fahrt!

 

Km sind auch sehr deeeehnbar.....Hier wären Betriebsstunden eine bessere Wahl.

Wie nutzt du dein Bike, viel Stadverkehr Stop and Go oder gleichmässiges dahinfahren am Stück, ausfahren der Gänge, im Stand warmlaufen lassen....

Sprich wie pflegsam fährst du dein Bike, du hast es in der Hand.
 

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Wir werden nicht grau, wir werden chrome....

Wo gehstn hin? Motorrad fahren. Warst du doch gestern erst. Ja, bin aber nicht fertig geworden.....

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Aber vermutlich alles Geschmacksache 

​
​​​​​​Gute Fahrt!

 

Hallo,

habe jetzt ein Hinweis für ein BDL SH-500-CA  gefunden.
Dieses ist, gemäß BDL, nur  für BJ 1970 bis 1978 angegeben.

Soll aber auch bis BJ 1983 passen wenn  ein  4 Gang Ratchet Getriebe verbaut ist.
Wenn DOM Getriebe dann passt es nicht.
Zumindest nach Angabe des Händlers.

1. Kann das sein ??
2. Woher / wie erkenne ich welches Getriebe ich habe ?

Gruß
Chribo
 


 

Moin Gemeinde,

Man(n) wird immer schlauer
Im Jahr 79 hat die Company die Getriebe gewechselt.
Von Ratchet Top auf  PAN  Domgetriebe.

Trotz  EZ von 7/1980 ist in meiner ein Ratchet Top verbaut.
Wenn`s das Originale sein sollte  wird  sie  im Jahr 79, vor dem Wechsel, produziert worden sein.
Vermutlich hat sie irgend wo im Laden rum gestanden.

Hab schon mit meinem Freundlichen darüber gesprochen.
Die Ladenboys sind aber auch Ahnungslos was diese Situation angeht.
Klar, da haben die noch alle in die Windeln gemacht. 
Nur der Senior Schrauber aus der Werkstatt ( 64 Jahre ) kann sich erinnern.

Mal sehen, werde  vermutlich den Auftrag dort hin geben.
Die werden es schon hin bekommen, zumindest nach Aussage des  Seniors

Guten Rutsch  ins nächste Jahr  und immer schön die Nase vom Asphalt lassen

Chribo



 

Wenn du nen Rached top drin hast, dann passen die normalen bdl Sätze. Musst halt wegen dem Starter im primärkasten fahren. 
Ich fahr komplett offen, ohne Starter und Stützplatte, absolut kein Problem 

..musst dir halt im klaren sein dass, wenn du ohne Abdeckung fährst, ein Steinchen schon das Ende für den Belt sein kann. Auf jeden Fall nur mit zusätzlichem Stützlager/Platte. Ich fahre seit ca. 20 Jahren einen Primo 1 1/2 Zoll, die ersten 3 hat es zerlegt weil mit geschlossenem Gehäuse gefahren. Seit umrüstung auf " ziemlich offen" hält er.  Der jetzige hat ca. 15 tkm drauf. Hab aber bei längeren Strecken immer einen Reservebelt dabei.
Gruß Pit
P.S meine ist BJ. 79 mit Dome Getriebe orischinal, aber E-Starter entfernt.

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" Steter Tropfen ölt den Stein "

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Aber vermutlich alles Geschmacksache 

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