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--- Ladegerät-Adapter C-Tek auf HD SAE Optimate (https://forum.milwaukee-vtwin.de/threadid.php?threadid=73188)

Geschrieben von Totto71 am 13.11.2016 um 21:47:

Batterieladegerät

Hallo zusammen,

hat jemand Erfahrungen mit Batterieladegeräten? Ich hatte bislang ein Ctek 5.0 und habe nun eine Breakout PS, die einen originalen Harley Stecker hat. Bei Harley gibt es 2 verschiedene Ladegeräte für 79 und eins für 200€. Entweder Stecker auf den Ctek Stecker umrüsten oder neues Harley Original Ladegerät kaufen und das Ctek für das Mopped meiner Frau nutzen....Danke im Vorfeld für eure Antworten!

Geschrieben von KMWTeam am 13.11.2016 um 21:48:

Auf den ctek umrüsten, das ist ja schon eins der Besten auf dem Markt Augenzwinkern

Beste Grüße

Geschrieben von NT-Tom am 13.11.2016 um 21:50:

Augen rollen


zum 100sten male :  das kleine harley ladegerät , wasserdicht mit sae steckern

ist nichts anderes als das deltran  battery tender 800 wasserdicht mit hd aufkleber - zum doppelten preis

irgendwo im ebay oder amazon hab isch sogar schon adapter ctek auf harley sae ladekabel gesehen

das währe auch eine lösung für dein "problem " gabs hier im forum auch schon berichte zu großes Grinsen

oder einfach mal google bildersuche " ctek auf sae ladekabel adapter " eingeben
 

Geschrieben von Totto71 am 13.11.2016 um 22:04:

Daaaannnnnnnnkkkkkkkkkkkeeeeeeeee! So ging s allerdings schneller...:-)
 

Geschrieben von NT-Tom am 13.11.2016 um 22:12:

oooooooooooooooooooooooooder due ersetzt das HD SAE kabel direkt gegen das kurze ctek ladekabel

dann kannst du beide moppeds mit einem ctek ladegerät laden -

gibt sogar die schöne ctek indikator led ladeampel mit ladebuchse mit kurzem ladekabel über sicherung zu den batterie polen

die dir sogar anzeigt , ob die batt mal wieder geladen werden solle --11,50  euro im ebay - " ctek indicator" suchen

oder einfach hier klicken großes Grinsen

 http://www.ebay.de/itm/CTEK-56382-M8-Comfort-Indicator-Eyelet-Kabel-Ladezustandsanzeige-Ladeampel-Osen-/361226258711?hash=item541ac34917:g:EX0AAOSwv-NWVHpT

 

Geschrieben von Kalli88 am 15.11.2016 um 15:43:

Adapterkabel von SAE Harley-Davidson-Ladekabel auf Ctek
https://www.louis.de/artikel/ctek-ladeampel-mit-sae-anschluss/10006757?list=250320166&filter_article_number=10006757

Geschrieben von TC-110 am 15.11.2016 um 17:18:

Sorry muss editieren, habe mich vertan.

Wenn benötigst Du einen Adapter von C-Tek auf Optimate/SAE.

Oder aber als Alternative, den unten verlinkten Adapter benutzen. Dazu das mehrfach von NT-Tom ( in der Mitte der Seite: 10.11.2016 00:13) empfohlene Ladegerät-Angebot bei Aldi-Süd für 17.99! Preiswerter geht es wohl kaum. großes Grinsen



Hier geht es weiter: Ladegerät-Adapterkabel



Michael



PS, kann ein Mod bitte mal den Betreff von Baterieladegerät auf --> "Ladegerät-Adapter C-Tek auf HD SAE Optimate" ändern? Danke!

Erledigt
--Moos--

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bollert im Westerwald

Geschrieben von NovaII am 06.09.2019 um 14:52:

zum zitierten Beitrag Zitat von Kalli88
Adapterkabel von SAE Harley-Davidson-Ladekabel auf Ctek
https://www.louis.de/artikel/ctek-ladeampel-mit-sae-anschluss/10006757?list=250320166&filter_article_number=10006757

hallo, ich hol das mal hoch aus aktuellem Anlass.

ich benutze mehrere Ctek Ladegeräte.
nun wollt ich mir den obigen Adapter bestellen für meine FB 114.
in der Beschreibung steht : nur für Blei Säure Batterien.

in der FB ist eine Agm Batterie verbaut, Ctek kann das auch, aber der verlinkte Adapter?
habs nicht so mit Strom!

__________________
Danke für's lesen

Geschrieben von Bernde am 06.09.2019 um 14:59:

zum zitierten Beitrag Zitat von NovaII
in der Beschreibung steht : nur für Blei Säure Batterien.

in der FB ist eine Agm Batterie verbaut,

Es geht um die Ladeampel.
Blei-Säure hat andere Schaltschwellen für die Ampelfarben als AGM (etwas höhere).


Ich halte diese Ampel für wenig sinnvoll, da ein weiterer lästiger Verbraucher.  traurig

 

__________________
   Grüßung Bernde
 

Geschrieben von Schimmy am 06.09.2019 um 15:19:

zum zitierten Beitrag Zitat von Bernde

Es geht um die Ladeampel.
Blei-Säure hat andere Schaltschwellen für die Ampelfarben als AGM (etwas höhere).


Ich halte diese Ampel für wenig sinnvoll, da ein weiterer lästiger Verbraucher.  traurig

Blei und Säure haben ALLE (auch AGM´s / ausgenommen LiFePo4-Akkus), nur halt in unterschiedlicher "Konsistenz". smile

Und.... die "Ladeampel" muss ja nicht am Moped verbleiben.....Augen rollen


GReetz   Jo

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Wenn man schon keine Ahnung hat, einfach mal die Klappe halten Augenzwinkern

Stammtisch in Münster/NRW

Geschrieben von NovaII am 06.09.2019 um 15:27:

Das heißt für mich ich kann den Adapter benutzen als für die batterieerhaltung?
danke erstmal

__________________
Danke für's lesen

Geschrieben von Schimmy am 06.09.2019 um 16:28:

zum zitierten Beitrag Zitat von NovaII
Das heißt für mich ich kann den Adapter benutzen als für die batterieerhaltung?
danke erstmal

Aber Ja. Mach ich bei unserer FXBB auch so. smile Nur wenn ich das Ladegerät wieder entferne, ziehe ich auch diesen
"Adapter" mit ab. Braucht kein Mensch am Moped und Strom schluckt er nebenbei auch noch.

GReetz   Jo

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Stammtisch in Münster/NRW

Geschrieben von Bernde am 06.09.2019 um 17:25:

zum zitierten Beitrag Zitat von Schimmy
Blei und Säure haben ALLE (auch AGM´s

Klar reden wir von Pb-Akkus.
Aber die einzelnen Typen (Nass/Gel/AGM) haben unterschiedliche Spannungslevel.
Diese Ladeampel hat diese Schwellen, passend zum Nass- und ein bißchen zum Gel-Akku (Bild li).

Damit einen AGM zu messen, heißt falsch messen.
Ein halb entladener AGM, der spätestens jetzt geladen werden müßte, zeigt immer noch grün (Bild re).

 

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   Grüßung Bernde
 

Geschrieben von Schimmy am 07.09.2019 um 14:13:

zum zitierten Beitrag Zitat von Bernde
Damit einen AGM zu messen, heißt falsch messen.
Ein halb entladener AGM, der spätestens jetzt geladen werden müßte, zeigt immer noch grün (Bild re).

Moinsen,

Da ich von Natur aus ein skeptischer Mensch bin, habe ich die Aussagen von "Bernde" gerade mal einem
"Praxistest" unterzogen. Der Versuchsaufbau bestand aus meinem Ersatz AGM-Akku, der besagten Ladeampel
von CTEK (Tante Louise) und einem als Spannungsteiler dazwischen geschaltetem Draht-Poti.

Ergebnisse:
- Bis zu einer Spannung von 12,79 V BLINKT die Ladeampel ROT (Foto 1)
- ab diesem Wert bis 12,87 V blinken sowohl die ROTE, als auch die GELBE LED (Foto 2)
- bei 12,88 V blinkt es nur noch GELB (Foto 3)
- ab 12,90 V blinkt es GRÜN (Foto 4)

Ziemlich feinfühlig das Teil UND - entgegen der Meinung von "Bernde" - auch für AGM´s ganz gut zu gebrauchen. smile


GReetz  Jo

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Geschrieben von Bernde am 07.09.2019 um 14:35:

zum zitierten Beitrag Zitat von Schimmy
habe ich die Aussagen von "Bernde" gerade mal einem
"Praxistest" unterzogen.

Jo,
bitte keine FakeNews verbreiten.

Die oben genannten Werte sind aus dem Datenblatt der Ladeampel genommen und gelten für Nass-Akkus (auch aus dem Datenblatt).
Und Dein Voltmeter ist nicht gerade als Präzisionsgerät bekannt.


 

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   Grüßung Bernde