2 Räder sind schwer zu trennen!
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Blinkfrequenz Kellermann Blinker
Hallo Leute,
ich hätte da ein Problem und hoffe das ihr mir hierbei helfen könnt.
Also habe eine Forty Eight Baujahr 2015 mit CAN-Bus
Und zwar geht es darum, dass ich bei meiner Forty Eight das Heck umgebaut habe, d.h. Heck gekürzt, andere Blinker, seitlicher Kennzeichenhalter und Progressive Suspension Dämpfer.
Hat alles 1A geklappt, als ich jedoch losgefahren bin um eine kleine Probefahrt zu machen, ist mir aufgefallen das die Blinker zwar in der richtigen Frequenz blinken aber die Anzeige (Leiste unter dem Tacho) blinkt bei dem linken Blinker doppelt so schnell wie es eigentlich blinkt.
Bei dem rechten Blinker ist alles in Ordnung.
Wenn ich nun den Warnblinker einschalte, sodass dann beiden Blinker gleichzeitig blinken ist alles in Ordnung, die Blinkfrequenz sowie die Anzeige.
Waren vorher die 3in1 Standardblinker von Harley verbaut, sind ja LED's und die neuen Kellermänner die ich verbaut habe sind auch LED's somit brauch ich keinen Widerstand zu verbauen. Daran liegt das Problem also nicht.
Ich hoffe ihr könnt mir helfen.
Danke im Voraus.
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2 Räder sind schwer zu trennen!
Ist immer so. CanBus reguliert die Blinkfrequenz der Blinker. Wenn Du an der Anzeige auch die richtige Frequenz haben willst, musst Du Widerstände verbauen.
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Erst wenn die letzte [...] Tankstelle boykottiert wurde, werdet ihr merken, dass man bei Greenpeace nachts kein Bier kaufen kann - LKK
@Stefan Breakout:
Deine Signatur stimmt ...
Der Can Bus reguliert gar nichts, das BCM steuert die Blinkfequenz. Die Anzeige blinkt schneller weil es einen Defekt signalisieren will.
Die original Blinker haben 3 Watt. Die Kellermänner 1 Watt.
Nach 16 mal Warnblinken sollte sich das BCM laut Harley Doku angepasst haben, allerdings haben die Kellermänner eine besondere Innenverschaltung. Falls es nach dem Warnblinken immer noch nicht klappt, 100 Ohm / 4 Watt Widerstand parallel zum Bremslicht schalten ...
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'First shalt thou take out the Holy Pin. Then, shalt thou count to three. No more. No less. Three shalt be the number thou shalt count, and the number of the counting shall be three."
Alles klar, danke für die schnelle Antwort.
Werde das mit dem Warnblinken morgen probieren und mich dann wieder melden.
Danke!
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nutze mal die suchen funktion - isn altbekanntes problem
stichwort led blinker widerstände - da gibts sogar ne datenbank
passender widerstände hier
LED-Blinker, Widerstände, Load Equalizer - Datenbank
Und alle Jahre wieder
Bei Conrad Widerstände kaufen und einlöten fertig.
Passt jetzt zwar nur bedingt hier rein, will aber keinen neuen Blinkertread eröffenn.
Mein Problem ist, das ich an einer 2014 Dyna das Problem der Blinker dadurch lösen wollte, das ich die original 12v/21w Blinker gegen kleinerer Zubehörblinker aber auch 12v21w getauscht habe.
Die Blinker "blinken" auch in der richtigen Frequenz, aber die Anzeige im Dashboard ist zu schnell??? In der Warnblinkfunktion funzt alles perfekt...
Wie kann das sein, es kann doch keine Blinkerdefektmeldung auftreten, da der selbe Verbraucher (also mit der selben Wattzahl) vorhanden ist...??
Oder muss sich der BCM auch hier erst "einblinken"??? Steck ich aber den Originalblinker wieder an läuft alles normal....
mal übergangswiderstände der neuen blinker zu masse und plus messen oder mal die suchen funktion nutzen
wenn ein nicht entsprechender 4x21 watt wert ohmsch überschitten wird - kommt die bcm auch durcheinander