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Anbau, Umbau .. / passende Teile ??

Hallo, (kleine?) Gemeinde der Street-Rod-Fahrer,

ich möcht meine Street Rod (VRSCR) gerne ein bisschen aufpeppen.

Die meisten Anregungen, Bilder und Teile, die ich im Netz finde, beziehen sich auf die V-Rod oder NRS. Passen die meisten Teile denn auch auf die Street Rod? Ich bin da grade mal überfordert und trau mich nix zu bestellen.

Mir drängt sich der Verdacht auf, dass ich mir ne "Sackgasse" gekauft habe oder gibt es "spezielle" Foren/Seiten für die Street Rod ? Ich suche was zu den Themen Auspuff, Fußrasten-Vorverlegung, Lenker ...

Grüße
Krümel

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... carpe noctem ...

Wenn du die Fußrasten vorverlegen willst , dann bist besser mit ner V Rod bedient . Denn bei der Streeti macht das keinen Sinn .

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Fuckin`Faak Crew - Jack Daniel`s Drinking School

Hej Krümel,
Fußrasten vorverlegen - nee oder? Dann tausche sie am besten gleich gegen eine V-Rod!!!

Viele Teile zwischen V-Rod und Street Rod sind unterschiedlich aber auch gleich, es steht halt die Frage: was willst Du aus Deiner Street Rod machen?

Hast Du da schon einen Plan?

Hallo,
ich fahre auch eine Sreet Rod. Vorverlegte Fussrasten machen keinen Sinn. Eine interessante Variante sind vorverlegte Rasten ohne Schaltung und Bremse. Es gab hier im Forum jemanden der das gemacht hat.
Bei Auspuff wäre ich ganz vorsichtig denn da deine Rasten eben nicht vorne sind passen so gut wie alle V-Rod Auspuffe nicht. Es gibt aber schöne Alternativen (mit und ohne TÜV) ganz wie es beliebt
zB:
DundD
oder
LEWES Pipes
oder
verdammt teuer KessTech (ca 1800€) und diverse andere wenn man Googelt oder die Amerikanische bzw. Englische Bucht absucht.
Lenker habe ich von Fehling die Drag Bar. Willst du aber vorwiegend schnell fahren dann ist das nichts. Dann bleib lieber original oder so ähnlich.
Ansonsten schliesse ich mich harleyrider1550 an.
Was hast du vor: Drag Style, OldStyle, usw......
Apropos Sackgasse... Streetrod wird nicht mehr gebaut. Wenn du sie hast und magst dann behalt sie. Das ist ein schönes Moped. Mit entsprechenden Fahrwerk kannst damit schnell und ich meine wirklich schnell um die Ecken flitzen sowie auch gemütlich Cruisen. Powercruiser halt.

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...wer schneller lebt ist früher fertig...

Hallo Krümel
eine Sackgasse hast du dir da nicht gekauft, wenn du flott fahren möchtest hast du ein attraktives Bike dafür, dass sie nicht mehr gebaut wird macht sie über längere Sicht gesehen wahrscheinlich wertvoller.
Die Fussrasten sind bei der Street Rod aufgrund der sportlicheren Auslegung in der Mitte angeordnet.

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Sind die Finger ölich bin ich fröhlich....

Hallo Krümmel.
Ich habe ein meiner Streetrod fast alles umgebaut bzw umbauen lassen.
90% der Teile passen auch von der V-Rod.Sag doch einfach was du verändern möchtest und ich sage dir ob es passt oder nicht.
Habe für 8 euro Teile investiert und kann dir wirklich weiter helfen.

Lewe

LewesPipes

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Hej Lewe,
sicherlich hast Du von Deiner Street Rod hier schon Bilder hinterlegt - wo finde ich diese? Will ich sehen!!!
Meine Street Rod wird auch gerade ein wenig verändert, ich denke in ca. 2 Wochen kann ich mit einigen Fotos dienen.
Gruß Jens

Hallo Gemeinde (ja, ich bin definitiv nicht allein ),

ich bin gespannt auf Lewes Pipes` Bilder. 8 Euro hab ich noch übrig

Also, die Street Rod will ich auf jeden Fall behalten. Ich hab sie gesehen und wusste, "die will ich haben!!!". Dann drauf sparen und heut hab ich eine ...

Aber ich weiß noch nicht wo es hingehen soll. Also Auspuff ist Pflicht, wobei ich was mit TÜV suche (alter Spießer) und da hab ich bisher nur die von KessTech gefunden (das heißt aber "wieder Sparen").

Einen "Plan" hab ich noch nicht, alles Weitere wird sich zeigen, ich surfe und suche Ideen.

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... carpe noctem ...

Lach sorry
Da habe ich mich wohl vertippt
Ich wollte schreiben fast 8000 Euro.

8 Mille??????? Dafür kauf ich mir 'ne Street Rod!!!!!

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own the corners...

Hallo Krümel,

wenn Du einen Auspuff mit TÜV suchst, kann ich Dir SR-Racing in Schrobenhausen empfehlen (www.sr-racing.de). Hab' meine Street Rod am Dienstag bei SR abgeholt und bin begeistert: 5 PS mehr Spitzenleistung und, noch wichtiger, im unteren Bereich zwischen 3500 und 5000 1/min. bis zu 8 PS mehr. Dazu vollkommen legal und eingetragen, mit KAT. Der Sound ist etwas lauter und dumpfer, aber noch im Rahmen der Zulassung, für mich optimal (ich steh' nicht so auf Krawalltüten). Der Dämpfer selbst wiegt nur 2,8 kg, d.h. Du sparst auch noch ca. 10 kg Gewicht, das OEM-geraffel wiegt nämlich an die 14 kg (ohne die vorderen Krümmer)! Die Optik ist natürlich Geschmackssache, es gibt den Dämpfer aber auch mit Titanhülle und in schwarz matt. Den Preis von ca. 600 € incl. TÜV fand ich auch sehr fair.

Gruß,
Kelly

Hey Kelly,
das hört sich wirklich nach 'nem super Preis- Leistungsverhältnis an! Machen die die TÜV Abnahme in ihrem Laden? (Mist, ist zu weit weg...)
Leider finde ich auf deren HP keine Angabe zur V-Rod. Haben die wohl auch 'ne Anlage für die NRS???

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