Forum (https://forum.milwaukee-vtwin.de/index.php)
- Modelllinien (https://forum.milwaukee-vtwin.de/board.php?boardid=17)
-- Softail [Cruiser] (Milwaukee-Eight, Twin Cam, Evolution) (https://forum.milwaukee-vtwin.de/board.php?boardid=25)
--- Ölverlust (https://forum.milwaukee-vtwin.de/threadid.php?threadid=71211)

Ölverlust

Hallo!
Seit einiger Zeit habe ich einen Ölverlust unter dem Primärantrieb. Zuerst warens ja nur ein paar Tropfen, jetzt ist es aber mehr, dass an der Unterlegsmatte eine kleine Lacke steht.
Zum Bike: Ich habe im Winter den Primärantrieb gegen einen Primär-Belt getauscht, somit fällt eine kaputte Dichtung des Primärkastens mal weg. Zuerst vermutete ich, dass es vom Getriebe kommt. Dichtung der Getriebeölablassschraube war tatsächlich im A... - das Problem habe ich nun gestern behoben und neues Getriebeöl eingefüllt.
Heute morgen der Schrecken. Wieder ein Ölfleck - dunkles Öl. Ich habe das Bike keinen Meter bewegt, somit kann es auch nicht über nacht dunkel werden. Somit muss es Motoröl sein, dass irgendwo raus tropft. Habe auch einen Tropfen Öl am linken Rahmenrohr noch sehen können.
Könnt Ihr mir bitte helfen, wo es tropfen kann. Danke für Eure Infos.
LG Reinhold
 

mußt mal verfolgen die spur,
kann höchstens vorn von der kurbelwellen dichtung raus kommen,
was hast du für einen belt verbaut, 3 zoll oder so?
mfg

Ich vermute, dass es hinten am Belt ist? Dann überprüfe mal ob es an der Getriebehauptwelle tropft oder in der Kupplung am Ausgang der Druckstange.

__________________
Keep it simple

 

hat aber erst neues getriebeöl eingefüllt, dunkle flecken waren am boden, keine ahnung wie groß der fleck war.
Kann natürlich vom alten getriebeöl auch noch stammen, glaub ich aber weniger, dass öl vom getriebe ist über jahre immer noch ziemlich hell,

Hallo!
Danke mal für Eure Infos. Aber um Getriebeöl kann es sich net handeln. Hab ja den Primär auch erst im Winter umgebaut, gleichzeitig noch eine hydraulische Kupplung. Öl im Getriebe war mind. erst 1500 km drin. Muss sich also um Motoröl handeln.
Bei der Montage des Primär-Belt habe ich gesehen, dass a bissal Öl beim Stator/Lichtmaschine vorne raus kommen is. Habs zwar mit Bremsenreiniger ordentlich abgewaschen (hab glaubt, das ist ein Rest vom Primäröl), aber war immer wieder a bissl was da.
LG Reini

ja das is dein problem, dass motoröl kommt von der kurbelwellen dichtung raus

Ok. Kann ich den problemlos wechseln oder muss ich den gesamten Primär-Belt abbauen? Habe den Belt von Performance Machine montiert.

primär muß weg

siehe youtube video vom " socken mann " toll , diese suchen funktion hier im forum

les mal ab hier Primärantrieb Ölverlust Simmering