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Vorab sorry, falls ich über die SuFu hätte was finden müssen...
Da der Trend ja zur Zweit-Harley geht, spiele ich mit dem Gedanken, nen Tourer anzuschaffen. Prinzipiell mag ich das "Wuchtige" der Electra Glide, würde aber das Tourpak (heißt das so?) dann gerne weg lassen. Ist das problemlos zu machen? Oder wäre es die bessere Wahl, eine Street Glide zu holen und die dann mit zB einem mächtigeren Frontfender und Beinschilden auszustatten?
Oder seh ich vor lauter Bäumen den Wald nicht?

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Cheers Ralf

Keiner ist so verrückt, dass er nicht einen noch Verrückteren fände, der ihn versteht. (Heinrich Heine)

Ich halte den Trend zur 2. Harley etwas "dekadent", fahren kann man sowieso nur mit einer.
Und eine E-Glide zur Street Glide machen, bzw. eine Street Glide zu einer E-Glide machen zu wollen
ist schon auch etwas komisch......
Oder habe ich da etwas falsch verstanden?

Denke beides ist machbar!  Ich würde das vom jeweiligen Angebot abhängig machen. Ich würde zur E-Glide tendieren  ( Tourpak runter und feddich) viell noch mit KlickSystem , dann haste im Falle eines Falles  ALLES!   Und dekadent ist das mal so gar nicht!  Mach woran DU Spaß hast!  

Hier kannst Du dir ein paar Bilder eine Ultra --> Street Glide anschauen.

Tourpak kannst Du auf "abnehmbar" umbauen, habe ich vor kurzem gemacht.

Dazu noch die Antenne im Batwing Fairing verstecken, so entfällt die zusätzliche Halterung für die Antenne hinten.


 

Also ich hab dabei kein schlechtes Gewissen. Dekadent ist das nicht, eher ein Fahrzeug für jeden Einsatzzweck 

Abnehmbares Tourpak mit Klicksystem - das hört sich schon mal gut an. 

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Cheers Ralf

Keiner ist so verrückt, dass er nicht einen noch Verrückteren fände, der ihn versteht. (Heinrich Heine)

@wolf-t
Hast du da nen Link für mich?

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Cheers Ralf

Keiner ist so verrückt, dass er nicht einen noch Verrückteren fände, der ihn versteht. (Heinrich Heine)

Hallo Ralf,

wenn Dir das Tour Pak bei der E-Glide nicht gefällt, dann würde ich zur Street Glide tendieren und da Aufrüsten mit Klicksystem, wenn man mehr Stauraum benötigt.
Eine E-Glide "Abrüsten" finde ich blöd. E-Glide nur mit Tour-Pak und langer Antenne - das gehört irgendwie dazu

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Grüße
Frank

Hallo Ralf,

wenn es unbedingt ein Sofa auf zwei Rädern sein muss
dann würde ich zur Street Glide tendieren  
4-Point-Docking Kit mit einem Gepäckträger drauf und
fertig.

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Gruß Olaf

Kommt immer bisschen auf Deine Ansprüche an. Die Ultras haben ja auch noch Beinschilder, CB-Funk, Intercom und Headset - Anschlüsse, falls man häufiger längere Touren machen will eventuell ganz interessant. Die SG hat einen anderen Felgendurchmesser vorne und liegt hinten 1 Zoll tiefer, wegen der Optik eventuell wichtig? 
Wenn Du das Tour Pak von der Ultra abnimmst siehst Du erstmal die riesige Sitzbank, da muss für den flachen Look auch was anderes dran. Am besten erstmal die wichtigen Punkte festlegen und dann rechnen was am günstigsten ist. Dann kommt ja noch das Thema der verfügbaren Farben. Ich habe letztes Jahr auch überlegt ne Street Glide Special aufzurüsten und habe dann doch ne Ultra genommen und werde mir eventuell ein "Detachable Kit" und Street Glide-Sitzbank holen.
Gruß, Sven
 

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Das Erlebnis zählt, nicht das Ergebnis.

Ich hatte ebenfalls überlegt ob Ultra oder SG - hatte mich dann jedoch zur SG aufgrund der Optik  entschieden.
Nebeneinanderstehend sieht die SG schon krasser aus
Mit 4-Point-Docking Kit ( siehe Bild ) ist auch schnell ein großer Koffer montiert.
Wenn du wie Sven geschrieben hat die Beinschilder - CB Funk usw. nicht willst , ist die SG eine gute Wahl .
Bei maximalem Komfort ( ca. 5 cm mehr Federweg hinten - kleineres Vorderrad ) solltest du zur E Glide tendieren.
 

Kette will ich auch nicht mehr.

Aber es muss ja auch nicht unbedingt Harley sein (als Zweitmoped).

Rocket III Touring (mit Harley Tourpak). Leider nicht mehr neu zu bekommen.
​​​​​​



 

Hat Kumpel von mir auch - glaube es gibt keinen Cruiser der mehr Power hat als dieses Teil