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Auswuchtgewicht

Moin,
was gibt's denn für Alternativen für Auswuchtgewichte für Speichenräder, ich hab' schon alle möglichen Zubehör-Kataloge und das Internet gewälzt,
so'n Mist wie an meinem Vorderrad muß doch nicht sein , was habt Ihr da dran und wo bekommt man was Ordentliches, mit Skull oder so?
Mike

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....... das Leben ist zu kurz für ein Saison-Kennzeichen .......

hier kommt das Bild --- hoffentlich..

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....... das Leben ist zu kurz für ein Saison-Kennzeichen .......

An meinem neuen Bike vermisse ich die Dinger sogar.
Kann doch fast nicht sein dass ein Rad so rund läuft, dass es ohne Auskommt.
Habe weder an der Speiche vorne noch am Alurad hinten ein Wuchtgewicht!

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let´s ride

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Beten scheef, hett Gott leef! In rust, we trust.

Bei meinem Freundlichen liegt eine Pappe mit verschiedenen Modellen an der Kasse - ich meine, da wären auch Pellköppe dabei. Sind - meine ich - oginoohl Harley...

Grad gefunden: Guck mal hier.

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@ Mike

Wo hast du die Teile denn her?
Hab zwar auch diese Klemmgewichte an den Speichen, aber die sehen im Gegensatz zu deinen ganz manierlich aus.

Hat deine ne Wildsau durchgekaut und dann auf die Felge gespuckt

Achja, weiß nicht wie es bei den Harleys ist, aber bei meiner letzten Bayrischen war es ok bis 15gr am Vorderrad und bis 40gr am Hinterrad den Ballast weg zu lassen.
Wenn du nen vernünftigen Reifenmann hattest, hat der das durch Drehen des Reifens auf der Felge locker hinbekommen.

Gruß Gerd

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Moin Mike

Kenne das Problem. Fängt schon damit an, dass man jemanden finden muss, der die neuen Gummis ohne Schäden an den Felgen drauf bekommt.

Aber Zeitdruck ist das letzte was man dabei haben sollte. Zum ersten sollten die Reifenleute über die entsprechenden Werkzeuge verfügen, soll heißen, dass man über die entsprechenden Kunststoffschuhe verfügt die man über die Halteklammern schieben kann (ersatzweise auch zerschnittene Fahrradschläuche) und noch wichtiger: Zeit und Ruhe.
Erst wird der Reifen montiert und probeweise gewuchtet. Dann werden entsprechende Makierungen gemacht, Luft wieder runter und dann heißt es DREHEN (Matchen) !!!
Dabei wird der Reifen so gedreht, bis sich die Reifenunwucht mit der der Felge ziemlich aufhebt. Ein guter Monteur kann das ohne Probleme, ist jedoch ein bischen zeitaufwendig und sollte dem Kunden auch 10-20€ extra wert sein.
Habe das bei meinen vorherigen immer so machen lassen. Wäre ja auch ein Ding gewesen, .Felgen umlackieren und das Felgenbett polieren lassen um es anschließend mit 20cm langen Gewichtsleisten "auskleiden" zu lassen


Komm gut über den Tag
Gerd

verchromte Klebegewichte fallen auch nicht so auf, wenn die Unwucht nicht zu groß ist

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"Lieber ein Bock unter'm Arsch, als einen im Stall"
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