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Kupplung geht schwer

Hallo,

von meiner Frau die Sporty hat nen recht schweren Kupplungszug. Wir haben nun auch shon so eine Kupplungshilfe eingebaut, dadurch ist sie etwas leichter geworden. Aber wohl trotzdem noch recht anstrengend. Gibts da noch etwas was man machen kann ?

Haben uns diese Teil eingebaut: http://images.google.de/imgres?imgurl=http://www.eightball-custom.com/WebRoot/Store2/Shops/15484790/52D9/BFC3/AC7A/D029/0777/C0A8/2BB8/6D7A/clutchlite_ml.jpg&imgrefurl=http://www.eightball-custom.com/Clutchlite-Kupplungshilfe-fuer-Harley&h=1000&w=1000&tbnid=eAVRyvhYCifasM:&tbnh=91&tbnw=91&docid=eIDgHQrRTxrcVM&usg=__O7vjZMVLcefakvBCERd5BhcZtYs=&sa=X&ved=0ahUKEwjerOypsf3MAhXLchQKHU2VBvsQ9QEIPDAF

 

Servus,

wie alt die Sporty ist wäre noch interessant. Je nach Alter kann der Kupplungszug schwergängiger werden, das konnte ich gut beobachten als ich meine Gaszüge gewechselt hatte. Barnett hat z.B. welche mit Teflon ummantelter Seele, was die Reibung mindert.  
 

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Das Leben ist zu kurz für gummigelagerte Motoren und Ausgleichswellen.

Ja , das hier :
 

BJ 2000. Die Maschine haben wir erst seit ende letzten Jahres, und über die Vorgeschichte wissen wir nix. 
 

Häng mal den Kupplungszug aus und kontrolliere ob der schwergängig ist .
Bau den Kupplungshebel ab , reinigen und neu schmieren , besonders den Knubbel in den der Zug eingehängt ist .
An der Kupplung kannst du nichts machen , die Tellerfeder muss so sein wie sie ist.
Es können auch der Kupplungskorb oder die Nabe eingelaufen sein  , dann klemmen die Scheiben und es geht sauschwer.

Tausch den vorhandenen Zug gegen einen von Barnett und sie wird sich leicht kuppeln lassen

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Wie beschrieben, Zug und Hebel prüfen.
Sollt beides leichtgängig sein muss die Braut eben auch mit 50 Kg den Vorschlag von Flat beherzigen!
Die Sporster wird wohl oft als Mädlemoped betitelt, hinlangen muss das Mädle trotzdem können, ansonsten kauft der Kerle seiner Braut eben ne China oder Japanbutze.

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Gruß Marcus

Ich scheiß auf Mainstream.

Bei mir geht die Kupplung auch schwer. Jeder der sich mal draufsetzt sagt als erstes "Boah die geht schwer..."

Ich denke andere Griffe könnten deiner Frau auch helfen, dann kommt sie besser dran. Ich habe jedenfalls auch schon daran gedacht, aber das ist alles leider nicht ganz billig. Also erst mit den Teilen üben und dann nochmal überdenken ob die Easy clutch und dann auch andere Schritte eingeleitet werden müssen.

Ich glaube Gilles bietet welche an für ca. 100 Euro das Stück, aber ihr braucht ja nur den Kupplungshebel.

Auch das Teil, das ist tatsächlich Mist! Da laufen die Kugeln in zwei verschiedenen Rampenwinkeln.
Hab ich kürzlich auch verbaut, das lies sich noch nicht mal vernünftig einstellen. Entweder Kupplung null Spiel oder es kracht derartig beim Gang einlegen, das es selbst für Harleyverhältnisse zu heftig ist.
Wie Silent schon schrieb, das Müller-Teil kostet zwar deutlich mehr, funktioniert aber tadellos.

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Gruß Marcus

Ich scheiß auf Mainstream.

1. Maßnahme bei mir war die Kupplungshilfe von Müller
2. Maßnahme war ein Kupplungszug von Barnett

Hätte ich 2. vor 1. gemacht, wäre 1. möglicherweise schon nicht mehr notwendig gewesen ;-)

Der Barnettzug hat jedenfalls um Längen mehr gebracht, als das Müller-Teil

So hab ich jetzt eben beides drin und freue mich, daß ich am Ende eines intensiven Eifeltages noch mühelos kuppeln kann

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habe bei meiner evo heritage 1. und 2. nach kupplungszug riss gleichzeitig gemacht

will es nicht mehr missen - wobei ich aber meine , das die müller power clutch

einen grossteil der 30% kraftersparnis gebracht hat