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Geschrieben von Road_King_2013 am 27.05.2016 um 19:13:

Wer hält sich an die HD-Vorgabe, unabhängig der tatsächlichen Laufleistung...

...jährlich zur Inspektion zu fahren?

-smile

Habe gestern eher zufällig in meinem Serviceheft den dezenten Hinweis gelesen, dass ich auch bei Nichterreichen der KM-Interwalle jährlich zur Inspektion beim HD-Stützpunkt müsste...?!?

Hält sich da jemand dran...?!?

-smile

Gruss

Nico


Geschrieben von Ert am 27.05.2016 um 19:22:

Während der Garantiephase ja.
Danach selber warten und Motoröl jährlich, Rest nach Laufleistung. Bei jedem meiner Kfz bisher...


Geschrieben von Müslimen am 27.05.2016 um 19:25:

Ist ja nur die ersten 2 Jahre danach kannst du machen 
wie du es willstgroßes Grinsen

__________________
Typisch,dat do mich nit kenns,ich benn dä Müslimen.


Geschrieben von emjay am 27.05.2016 um 19:32:

Wenn die Garantie verlängert wird, dann eben so lange wie sie läuft. Alles andere wäre völlig sinnfrei.

__________________
Merkel muß weg!!!


Gruß vom Niederrhein

Martin


Geschrieben von niterider am 27.05.2016 um 19:34:

Die Ölindustrie sichert ihr Geschäft, indem sie behauptet, das Öl würde nach einem Jahr so oxydiert sein, dass es zu zähflüssig ist. SAE 20 ist bereits dünnflüssig genug für eine Erlaubnis von Harley, bei Minusgraden zu starten. Wenn Du also nur ab 15 Grad + und aufwärts fährst, kannst Du das völlig vergessen. Das km- Intervall ist das entscheidende: dann ist die maximale Schluckfähigkeit des Ölfilters für Feststoffe, insbesondere Russ von der Verbrennung, und die Grenze der Löslichkeit im Öl von Flüssigkeiten wie das bei der Verbrennung anfallende Wasser und Benzin vom Kaltstart erreicht . Wenn Du das km Intervall überziehst, fliegt all dieses nach Überziehung des Intervalles anfallende Zeuchs ungebunden im Motor rum und richtet Schäden an, insbesondere der Russ verstopft die feinen Kanäle der Hydrostößel. Zwar zerraspeln die Wälzlager des Harleykurbeltriebs die langkettigen Moleküle , die SAE 20 W50, also die Viskositätsklasse 50 ermöglichen, aber das ist logischerweise auch km-Abhängig und geht somit in die Definition des km-Intervalles und nicht des Zeitintervalles ein. Außerdem wird dem 'Verdünnflüssigen" ja durch die Oxydation entgegengewirkt cool  . Das wichtigste für den speziellen Harleykurbeltrieb und die Hydrostösselfunktion ist die 50er Viskosität oder höher (also zähflüssiger). Wenn Du nie unter 18 Grad fährst, ist die Erhöhung von der 20er-Viskosität durch Oxydation, die als einziger Verschleissparameter zeit- und nicht km-abhängig ist, scheissegal. Das gibt ja sogar Harley  indirekt selber zu, indem sie bei Betrieb nicht unter 18 Grad SAE 50 Einbereichsöl zulassen, auch bei den aktuellen Motoren! 


Geschrieben von Road_King_2013 am 27.05.2016 um 20:05:

Dann habe ich ja jetzt trotz eingehaltener regulärer 1600er + 8000er Inspektion ein lückenhaftes Wartungsheft, da ich im ganzen letztem Jahr nicht zur jährlichen Sonderinspektion war...?!?
-smile
Habe jetzt etwa 12000 auf dem Tacho...
-smile

Gruss

Nico


Geschrieben von RausE am 27.05.2016 um 20:16:

.

__________________
Gruss

Roland



 


Geschrieben von RausE am 27.05.2016 um 20:19:

zum zitierten Beitrag Zitat von Müslimen
Ist ja nur die ersten 2 Jahre danach kannst du machen 
wie du es willstgroßes Grinsen

Ist nicht ganz richtig. Bei Rückruf oder versteckten Mängel kann ein lückenloses KD-Heft schon gut sein.
Zumindest bin ich bei 2 Autos damit gutgefahren. Wie es bei HD ausschaut weiss ich aber nicht.

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Gruss

Roland



 


Geschrieben von highlandparker am 27.05.2016 um 20:27:

halte es bei all meinen fahrzeugen nach der garantiezeit so: bei nichterreichen der service-relevanten km (und somit quasi immer) alle zwei jahre zum freundlichen zur wartung; primär der bremsflüssigkeit wegen aber eben auch zum ölwechsel. 


Geschrieben von mopped-micha am 27.05.2016 um 22:10:

Mache ich genauso: Service mit Öl und Bremsflüssigkeit alle 2 Jahre (passt bei mir auch mit den 8000km). Denke kürzere (nicht Kilometer gebundene) Intervalle machen nur bei extrem geringen Fahrleistung im Jahr Sinn.


Geschrieben von Weich-Ei am 28.05.2016 um 18:36:

Und wenn man es ganz genau liest muss nicht jährlich sondern sollte .....

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Now I can read and be aware of all the things that could result in death or serious injury... Augenzwinkern


Geschrieben von Road_King_2013 am 28.05.2016 um 19:03:

Das wird ja immer schlimmer...!

-smile

Dann brauche ich ja statt eines Wartungshefts, ein Wartungsbuch...!

-smile


Geschrieben von Weich-Ei am 28.05.2016 um 21:03:

Du fährst doch nicht etwas damit ?geschockt? Das wäre dann schon mal der erste Fehler ! großes Grinsen

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Now I can read and be aware of all the things that could result in death or serious injury... Augenzwinkern


Geschrieben von Heidelbär am 31.05.2016 um 18:03:

wenn du das synthetische Öl drin hast, würde ich ohne Bedenken 2 Jahre damit rumfahren, solange die Laufleistung nicht dabei überschritten wird.


Geschrieben von niterider am 31.05.2016 um 19:31:

Zwei Jahre ist gut. So mache ich es auch.