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Wide glide Gekauft
Grüsst euch
Ich hab meine Sporty verkauft und bin in die Welt der Big Twins eingestiegen.Ich habe mir eine wild glide BJ 09/ 2009 gekauft.Fährt sich echt super
Motor ist echt Klasse und der Drehmoment 
.
Was mir aber aufgefallen das die bremse hinten ist als wenn ich in ein Toastbrot trete sehr weich und die Wirkung ist auch nicht so toll.
Ist das normal oder muss ich da nacharbeiten?
Was könnt ihr mir für eine Auspuff empfehlen da die glide noch komplett Original ist.
Grüsse Christian
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A BIKER'S WORK IS NEVER DONE.
Bavaria Stammtisch München
Schönes Moped, sehr schön sogar.
Bastel nicht so viel an der Kiste, das mit dem Auspuff kann ich jedoch (ein klein wenig) verstehen.
Wünsche Dir allzeit gute Fahrt.
BG
PS.: Originalteile immer aufheben.
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Am liebsten mit Vergaser.
Glückwunsch zum neuen Mopped......
Du möchtest bestimmt eine Anlage um etwas mehr Sound zu haben, gerade bei deinem Modell ist aber auch der Krümmer/Krümmerführung ein Problem, gab gerade im Jekill thread wieder so eine "Beschwerde", da die Töpfe durch die Krümmerführung recht früh Bodenkontakt bekommen. Hier solltest du ggf. andere Krümmer mit in Betracht ziehen.
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Wir werden nicht grau, wir werden chrome....
Wo gehstn hin? Motorrad fahren. Warst du doch gestern erst. Ja, bin aber nicht fertig geworden..... 
Moin Christian,
ja sage mal, kaum sieht man sich einmal nicht am Stammtisch - und schon ist ne neue Maschine da. 
Glückwunsch zum Chopper - nice. 
Wie bestes-ht schreibt ist der Auspuff recht tief geführt. Das kommt der Chopper-Optik zugute, ist aber beim Fahren eine Einschränkung hinsichtlich Schräglagenfreiheit.
Kommt natürlich darauf an, wie man mit so einem Teil fährt. Chopperfahren ist ja eher entspanntes Fahren. Kennst Du ja von den Touren mit mir beim Stammtisch (wobei die Springer mit 31 bzw. 35 Grad MEHR Schräglage erlaubt)
Aus eigener Erfahrung kann ich sagen, dass gerade mit dem schmalen 21 Zöller vorne die Hinterradbremse unbedingt gut funktionieren sollte. Bei diversen Probefahrten hier in D und auf gut 5.000 km bei Touren in USA, jeweils mit Dyna's, habe ich die Hinterrad-Bremse da als "normal" funktionierend in Erinnerung. Würde die mal checken. Du bist ja Profi und weißt, was zu machen ist.
Bis demnächst mal live.
Gruß
Bernd
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It's Only Rock 'N' Roll - But I Like It
Member of Bavaria Stammtisch Munich
Morgen
Ja das mit den krümmern habe ich auch schon gehört bzw gelesen,da werde ich ich wohl mal ran müssen.Mir gefällt halt die Amc Anlage habe mal ne Anfrage gestellt
Schauen wir mal was dabei raus kommt.Von der Optik wäre die falcon Anlage sehr schön wie ist der klang oder ist das Raus geworfene Kohle?Der preis wäre halt super
Bernd so schnell kann das gehen ich hab gutes Angebot für meine Sporty bekommen und konnte nicht nein sagen.
Das mit der bremse hinten werde ich auf jeden fall nochmal angehen werde sie sie wohl mal entlüften mal schauen wie es dann ist.
Also die glide soll eigentlich so original wie möglich bleiben soll auf keinen Fall eine Bastelbude werden.
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A BIKER'S WORK IS NEVER DONE.
Bavaria Stammtisch München
Auspuff samt Krümmeranlage an Wide Glide und Fat Bob ist ne Fehlkonstruktion, sieht Shice aus, fährt sich Shice, klingt Shice....
Hab die bei meiner FXDF sofort vom Neufahrzeug runtergerissen und durch eine Vance & Hines Short Shots Staggered (incl. Quiet Baffles; komplett offen hier in DE eigtl. unfahrbar) ersetzt, guter Sound, guter Preis - aber man muss halt auch die Cochones haben, damit rumzufahren.....
Ja schon hast recht aber hier im Süden kannst du das getrost vergessen hier kommst du von der Tiefgarage zur nächsten Kreuzung und dann hast du mal ein Moped gehabt
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A BIKER'S WORK IS NEVER DONE.
Bavaria Stammtisch München
Hi,
Glückwunsch zu deiner Wide Glide.
Fahre meine bereits einige Jahre und bin immer noch Begeistert.
Ich habe mir Miller Endpötte montieren lassen an orig. Krümmeranlage und bin vollends zufrieden.
Klar Meinungen gehen auseinander aber damit wirst du zufrieden sein.
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viele Grüße
Heiner
Glückwunsch zur Wide Glide,
Du wirst es nicht bereuen.
Ich habe auch ein Jahr eine Sporty CB gefahren und bin dann auf die WG umgestiegen. Erste Investition war eine Penzl. Nach nicht mal 30 km hatte ich heftigen Bodenkontakt.
Nach einer Saison habe ich mich dann für J&H entschieden und dann gleich den passenden Krümmer (V-Team) verbaut.
Seitdem fahre ich beruhigt durch die Kurven. Erste Warnung vor Bodenkontakt geben mir meine Stiefelabsätze.
Weitere technische Umbaumassnahme war dann der SE Stage1 incl. Mapping. Die ganze Geschichte war finanziell unglaublich schmerzhaft, aber ich bereue es in keinster Weise.
Die Motorcharakteristik hat sich so extrem positiv verändert, dass man über die investierte Kohle nicht mehr nachdenkt, sondern nur noch die Ausfahrten geniest.
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---- Griaßle Joggl ----
Grüsst euch
Danke für die beiträge ich glaube das es wieder eine miller wird da war ich auf der sporty schon schwer zufrieden.
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A BIKER'S WORK IS NEVER DONE.
Bavaria Stammtisch München
Glückwunsch zur Wide Glide und viel Spaß damit. Ich hatte auch mal eine 2010 er WG. Bin damit ca. 35.000 km gefahren. Die Bremsen sind wirklich etwas schwach. Habe andere Bremsbeläge montiert und danach war es etwas besser.
Wenn du mal Langeweile hast, kannst du hier ein bisschen stöbern ...
Wide Glide 2010
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Ride safe and have fun ...
Bubbu
Glückwunsch. Meine Wilde nach Umbau mit gekürztem, ausgeräumten Sammler und J & H. Hatte einen Mördersound.
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Fuckin`Faak Crew - Jack Daniel`s Drinking School
Grüsst euch
Döppi die glide ist echt klasse haste noch ein Paar Bilder für mich
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A BIKER'S WORK IS NEVER DONE.
Bavaria Stammtisch München
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Fuckin`Faak Crew - Jack Daniel`s Drinking School
ich habe mich bei meiner für Miller entschieden
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nur tote Fische schwimmen mit dem Strom