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Rückbau Vorverlegte auf Mittige
Tach zusammen!
An meiner 2000er Low Rider sind vorverlegte Fußrasten verbaut, mit denen ich bislang ganz gut gefahren bin. Aufgrund zunehmender Rückenprobleme bin ich aber mittlerweile mit mittigen Rasten besser bedient.
Zur Frage: Habe bislang nie eine Hand an die Rastenanlage gelegt.. Gibt es was besonderes zu beachten und wie groß ist der Aufwand?
Z.Z. gibt es bei americanusedparts nen Satz für 199€, billiger würde ich da wohl nicht rankommen.
Für Ratschläge bin ich dankbar.
Gruß
Ben
Ich denke das es sehr viel gibt die ihre mittigen auf vorverlegte umbauen. Verkaufe sie auf einer Plattform mit der Option die mittigen als Teilbetrag zu verrechnen. Dann hast noch was verdient.
Die Fußrasten als solche sind völlig easy zu wechseln, die Bremsstange kriegst Du auch einfach rein - wenn sie denn am Auspuff vorbei passt (kannst Du ja mal an Deinem Bike gucken) die "americanusedparts - Stange" ist kerzengerade... - das einzige was ich Dir nicht sagen kann ist, wie das mit dem Rückbau der Schaltstange funzt, das Teil auf der americanusedparts - HP sieht "interessant" aus - da muss ich passen...
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Wenn Du Dich leer fühlst, denk dran, es gibt Menschen die sind Lehrer... 
Hi!
Ich habe ähnliche Überlegungen bei meiner 2000er Wide Glide angestellt.
Die Fußrasten sind wohl das geringste Problem, aber Du musst ja mit dem Schaltgestänge dann "durch" den Primärkasten.
Beim äußeren kein Problem - da wechselt man einfach den kleinen Inspektionsdeckel gegen einen mit Öffnung, aber der innere Primärdeckel muss ja wohl getauscht werden?
Der hat ja wohl keine entsprechende Bohrung!
Oder liege ich da falsch?
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Personalführung ist die Kunst, die Mitarbeiter so schnell über den Tisch zu ziehen, dass diese die dabei entstehende Reibungshitze als Nestwärme empfinden!
Bei meiner Low Rider 2001 habe ich schon mehrfach hin und hergewechselt. Ist wirklich kein Hexenwerk. Bei Dir Ben ist ja alles schon für die Mittigen vorbereitet. Ich denke mal das die mittige Schaltwelle bei Dir noch montiert ist, und nur fixiert wurde damit sie nicht hin und her fliegt.
Bei Dir outlawyer wirds wohl um einiges aufwendiger und auch kostenintensiver. Bei Dir fehlt wie Du schon erwähnt hast die entsprechende Bohrung am inneren Primär.
Mit sowas habe ich allerdings auch keine Erfahrung. Kommt natürlich auch darauf an ob Du selber schraubst, oder es in einer Werkstatt machen lässt.
Ich kann mir ehrlich nicht vorstellen, wie man die "mittlere" Schaltwelle im Gehäuse fixieren kann...
...geht die nicht komplett durch?
Aber egal - ja, bei mir wird das wohl in der Tata schwieriger...
... aber ich schraube bei meinen Bikes seit 40 Jahre alles selbst!
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Personalführung ist die Kunst, die Mitarbeiter so schnell über den Tisch zu ziehen, dass diese die dabei entstehende Reibungshitze als Nestwärme empfinden!
Hab meine FXD auch wieder auf Mittige umbauen lassen,momentan sitze ich da einfach besser. Hat ein guter, freier Schrauber gemacht, die Teile gabs imTausch. Stressfrei und doch günstig.
zum zitierten Beitrag Zitat von outlawyer
Ich kann mir ehrlich nicht vorstellen, wie man die "mittlere" Schaltwelle im Gehäuse fixieren kann...
...geht die nicht komplett durch?
Aber egal - ja, bei mir wird das wohl in der Tata schwieriger...
... aber ich schraube bei meinen Bikes seit 40 Jahre alles selbst!
Hi Sammy!
Interessant - vielen Dank - habe ich so noch nicht gesehen!
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Personalführung ist die Kunst, die Mitarbeiter so schnell über den Tisch zu ziehen, dass diese die dabei entstehende Reibungshitze als Nestwärme empfinden!
Das ist beim Umbau auf vorverlegte die normale Vorgangsweise. Alte Welle mit Sicherungsblech fixieren, dann einen Stoppel drauf und gut ist.
lg
Martin
Tach zusammen,
nach Wochen voller Stress komme ich nun endlch mal wieder dazu, hier zu schreiben.
Danke erstmal für das bisherige Feedback.
Bei mir sieht es wie auf dem folgenden Foto aus. Gehe ich recht in der Annahme, dass hier nie eine mitte Rastenanlage verbaut war?
nein, die FXDL wurde original nur mit mittigen Fußrasten gebaut und bei Deiner sieht so aus, dass ein kompletter Umbau auf Vorverlgte vorgenommen wurde und die mittlere Schaltwelle ist dann eben entfernt worden. Um wieder auf mittige Fußrasten umzurüsten wird's dann leider aufwendiger 
Mhh, das war auch schon meine Vermutung.
Mal gucken, was ich wie mache..
Danke Euch erstmal!