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Spalt geöffnet am Motor!?

Hallo! 
Vorhin noch fix einkaufen gewesen und als ich mich auf den Weg zum Garten machen wollte kam plötzlich ein fast pfeifen von unten und ich bin gleich rechts ran und sehe mit wachsender "Begeisterung" die Dichtung von einen der Zylinder mir zerfetzt entgegen stehen...
Durfte in der Hitze die Dame wieder zur Garage schieben und nun folgt die OP - nur wo lege ich los- ich will so wenig wie möglich abschrauben müssen... 

Dank Vielen im Voraus für jede Hilfestellung!! 

Also laut einem Video ist der Kopf mit vier schrauben befestigt, zwei sind außen sichtbar auf der linken Seite und die anderen sind unter der Abdeckung oben zu finden. 
Also Luftfilter schraube ab Zündung und Choke schraube ab, Tank zumindest anheben und dann den "Deckel" oben drauf ab und dann die vier schrauben in bestimmter Reihenfolge immer ein wenig abdrehen bis ich mit Hand den Rest machen kann.

Irgendwie ist alles im Weg... 

Wie schätzt du deine Schrauberfähigkeiten ein? Werkzeug, Service Manual vorhanden? Könntest du für kleines Geld downloaden.
Spätestens bei der Montage des Kopfes brauchts Drehmomentwerte und Winkelgrade.....

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Wir werden nicht grau, wir werden chrome....

Wo gehstn hin? Motorrad fahren. Warst du doch gestern erst. Ja, bin aber nicht fertig geworden.....

Mal einfach so die Fußdichtung wechseln

Nach etwas googeln scheint es die Zylinderkopfdichtung zu sein, aber irgendwie hab ich echt wenig Platz: Hier einer mit ner Sporty die gradmal nen Jahr jünger ist und die haben alles Ohne Motorausbau hinbekommen - wobei deren Motor sieht so aus, als ob der auch irgendwie tiefer sitzen würde, im Vergleich zu meiner.
Irgendwie mein klassisches Glück, wenn man grad glaubt alles läuft gut soweit dann kommt sowas..

 

@ bestes-ht ich hab ein Harley "Handbuch" indem alles geschildert wird zum zusammensetzen werde ich eh noch einkaufen gehen müssen, wollte eh noch nen Drehmomentschlüssel - bin erst seid letzten Monat glücklicher Besitzer und devinitiv keine scheu das selbst anzugehen - wird sicher wie mit dem Vergaser Freibohren und einstellen - vorher irre respekt vor gehabt und irgendwann einfach gemacht und am Ende war alles halb so wild - so hat man wenigstens mal die Gelegenheit alles kennenzulernen und wann soll man sowas lernen, als auf die harte Tour XD

Gibt es irgendwelche Enpfehlungen, weil ich zusätzlich zur Dichtung noch vorsichtshalber Dichtmasse reingeben wollte, nicht dass was nicht passt und ich ein paar Tage später wieder alles ausnehmen darf.

Dichtmasse ist nicht wirklich zu empfehlen. Hol dir gute James Gasket Dichtungen und gehe dann nach Handbuch vor und mache beide Zylinder neu. Wahrscheinlich brauchst du bei der Gelegenheit auch neue Manifold- und Auspuffdichtungen. Ist aber nicht mal eben erledigt. Denk daran die Stößel vorher zu entlasten!

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Keep it simple

 

Servus,

Servicemanual findest du da: https://www.dropbox.com/sh/r2tk73p6wep5j8h/1fVHFtUPBE

OEM-Partfinder: http://partsfinder.onlinemicrofiche.com//ronnies/showmodel.asp?make=hdmc und http://www.stcharlesharleydavidson.com/OEMpartfinder.htm#

 

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Das Leben ist zu kurz für gummigelagerte Motoren und Ausgleichswellen.

Komisch beide Seiten spucken leicht verschiedene Teilnummern Charly sagt   16770-84F und Ronnie   16770-84B

Du brauchst einen kompletten Top End Dichtsatz, da du die Rockerbox zerlegen musst um den Zylinderkopf demontieren zu können. Wenn der Zylinderkopf gelöst wird löst sich auch der Zylinder und dadurch muss auch die Fußdichtung getauscht werden. 

https://www.wwag.com/cgi-bin/WebObjects/WebSite.woa/wa/DirectAction?page=%2146303

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Das Leben ist zu kurz für gummigelagerte Motoren und Ausgleichswellen.

Nimm bitte nur die von James. Der Taiwan-Mist hält nicht lange

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Keep it simple

 

Okay dann dieses rundum sorglos- Paket da ist sogar eine Dichtung für den Luftfilter bei den ich auch tauschen wollte.
https://www.wwag.com/cgi-bin/WebObjects/WebSite.woa/wa/DirectAction?page=!WW6166

Für Sportster 1200 XLH BJ 1991

Kann ich ja gleich den anderen Zylinder mitmachen, wenn ich schonmal dabei bin.
Ich sehe schon, wenn das vorüber ist bin ich froh mal ne weile kein Öl usw an den Fingern zu haben.

@ gothsome

Hallo, handelt es sich um eine originale 1200er oder um eine umgebaute 883?

Gruß Matthias

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883 ohne VOES, ohne Beschleunigerpumpe

https://www.youtube.com/watch?v=IjD1H9FQXd8