Forum (https://forum.milwaukee-vtwin.de/index.php)
- Modelllinien (https://forum.milwaukee-vtwin.de/board.php?boardid=17)
-- Dyna, FXR (Twin Cam, Evolution) (https://forum.milwaukee-vtwin.de/board.php?boardid=24)
--- Tieferlegung (https://forum.milwaukee-vtwin.de/threadid.php?threadid=6839)

Geschrieben von chrid am 19.10.2008 um 19:07:

tieferlegung

hi auch - wäre klasse wenn jemand was wüsste großes Grinsen
habe die tage an einer dyna eine art "adaptertieferlegung" gesehen ??? - originale federbeinlänge - der schwingenbefestigungspunkt wurde mittels "lochplatte" nach hinten verlegt - ist das selbst gebastelt ? gibts das mit tüv ? sind kürzere federbeine in sachen fahrverhalten besser als diese konstruktion
besten dank
gruss chrid

__________________
- das licht am ende des tunnels kann auch ein zug sein -

Geschrieben von Haiko am 19.10.2008 um 19:41:

Hi chrid,

also kürzere Stoßdämpfer wie z.B. von Progressive Suspension sind schon absolut die beste Wahl, da sie außer der tieferlegung noch das Fahrwerk verbessern. Diese von Dir beschriebenen Tieferlegungen, gibt es sowohl als auch mit/ohne TÜV. Wie gesagt der bessere Weg sind andere Stoßdämpfer!!!

Haiko

__________________
Greez Haiko
666
Warum ich Harley fahre?...
...Weil ich es mir leisten kann!

Geschrieben von DéDé am 19.10.2008 um 21:31:

zum zitierten Beitrag Zitat von chrid
hi auch - wäre klasse wenn jemand was wüsste großes Grinsen
habe die tage an einer dyna eine art "adaptertieferlegung" gesehen ??? - originale federbeinlänge - der schwingenbefestigungspunkt wurde mittels "lochplatte" nach hinten verlegt - ist das selbst gebastelt ? gibts das mit tüv ? sind kürzere federbeine in sachen fahrverhalten besser als diese konstruktion
besten dank
gruss chrid

Hi chrid,

geht dir´s nur ums Tieferlegen ?? die DX Stoßdämpfer und die von der VRSCR sind m.E. die besten HD- Dämpfer die es gibt. Sie sind gasunterstützt und progressiv gewickelt. (Von den Touringmodellen mal abgesehen)
Du kannst 12 Zoll Dämpfer (2,5 cm kürzer) von der Bob reinmachen, dann kommt sie tiefer, aber vom Fahren wirst du enttäuscht sein.

__________________
noch ohne CAN-BUS und ABS...

http://forum.milwaukee-vtwin.de/thread31788-alle-xl-883-keihin-cv-vergaserkunde.htm

Geschrieben von chrid am 20.10.2008 um 19:23:

danke für die antworten - hab`s heute selbst getestet - probieren geht halt über blablabla smile
also: subjektiver eindruck.....
- arsch unten gabel original mist !!! - sowohl mit kurzen beinen als auch mit adaptern
arsch unten standrohre in gabelbrücke so tief dass fenderstruts wieder parallel zum boden sind - pi daumen....monstermässiges gefummel - lenker - riser - unterlegt - ogottogott - und die kalten pfoten erst ;-( nix zum fahren für fxdx schon gar nicht !
fazit: nix tiefer !
gruss chrid

__________________
- das licht am ende des tunnels kann auch ein zug sein -

Geschrieben von Haiko am 20.10.2008 um 20:58:

Sorry für die Tips Baby

__________________
Greez Haiko
666
Warum ich Harley fahre?...
...Weil ich es mir leisten kann!

Geschrieben von chrid am 21.10.2008 um 12:03:

@ Haiko
??? warum sorry für die tipps ?
bin dankbar für jeden tipp !
war nach dem "testtag" halt mein subjektiver eindruck - nix für ungut wollte niemandem zu nahe treten Freude
lg chrid

__________________
- das licht am ende des tunnels kann auch ein zug sein -