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Geschrieben von Fatboy1962 am 19.04.2016 um 08:32:

Good bye 110er Motor

Wer sich eine Neue Harley mit diesem Motor zulegen will sollte schnell sein, der ist nur mehr heuer erhältlich. Dann wird er von der Factory wegen den strengen Abgasbestimmungen nicht mehr produziert.


Geschrieben von Grenadier am 19.04.2016 um 09:37:

Woher kommt die Info?


Geschrieben von Fatboy1962 am 19.04.2016 um 09:41:

Hat mein Dealer beim heurigen Open House verkündet. 110er Motor ab 2017 in keinem neuen Modell mehr erhältlich!


Geschrieben von Brooze am 19.04.2016 um 11:04:

Aber wahrscheinlich nur für den Europäischen Markt.

in USA mit Ausnahme Californien sehen die das nicht so eng wie hier.

und ich glaube nicht das bis dahin alle 110er abverkauft sind.

oder was meint ihr?


Geschrieben von Fatboy1962 am 19.04.2016 um 12:04:

Gebraucht wird man die immer bekommen. Aber wie du schon richtig bemerkt hast, für Europa ab 2017 nicht mehr erhältlich!


Geschrieben von tcj am 19.04.2016 um 12:29:

wird wohl auch der Euro4 Verordnung zum Opfer fallen sein,
der 120er hat's ja ohnehin nie geschafft - nichtmal in ein CVO-Modell
Wäre aber wirklich interessant wie zuverlässig die Aussage des Dealers ist - offiziell abgesegnet ist mal sicher nicht Augenzwinkern


Geschrieben von Grenadier am 19.04.2016 um 12:33:

Was kommt dann?

Ein politisch korrekter, downgesizeder wassergekühlter Vierventil-Turbo-Dreizylinder-Hybrid mit 999 ccm?

Kriegen Cruiser-Interessenten dann den luftgekühlten 1800er nur noch bei Indian?


Geschrieben von v2devil am 19.04.2016 um 12:49:

zum zitierten Beitrag Zitat von Grenadier
Was kommt dann?

Ein politisch korrekter, downgesizeder wassergekühlter Vierventil-Turbo-Dreizylinder-Hybrid mit 999 ccm?

Kriegen Cruiser-Interessenten dann den luftgekühlten 1800er nur noch bei Indian?

au ja... dann bin ich mit der NRS wieder oldskool  cool fröhlich

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Nicht alles, was ein Loch hat, ist Kaputt!!!
Gruß
v2devil großes Grinsen


Geschrieben von Fatboy1962 am 19.04.2016 um 13:42:

Zitat von tcj
wird wohl auch der Euro4 Verordnung zum Opfer fallen sein,
der 120er hat's ja ohnehin nie geschafft - nichtmal in ein CVO-Modell
Wäre aber wirklich interessant wie zuverlässig die Aussage des Dealers ist - offiziell abgesegnet ist mal sicher nicht Augenzwinkern


Die Aussage ist 100% richtig, zumindest was Österreich betrifft!


Geschrieben von rockerle69 am 19.04.2016 um 14:05:

Alternativ kann man sich auch einen alten (-2000 z.B.)Rahmen mit Papieren auf die Seite legen.
Da kann man in 10 Jahren dann rein hängen was man will.Augen rollen
 

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Seitdem ich die Menschen kenne, liebe ich die Tiere.

Lieber stehend sterben als kniend leben.

#1 Rule of old age: don't lay it down, put it where it BELONGS.

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Geschrieben von bios4 am 19.04.2016 um 14:30:

Oder ganz einfach drauf scheiXXen, es so nehmen wie's kommt und sich drauf freuen was als nächstes vom Stapel gelassen wird... großes Grinsen

*__subjektive Meinung an__*
Was solls - 110 cui hin oder her.
Braucht sowieso niemand. cool
* __subjektive Meinung aus__*

__________________
Motorcycling...
Look close, can you see it? It’s called freedom.

LG Mike


Geschrieben von tcj am 19.04.2016 um 14:42:

Zitat von bios4
*__subjektive Meinung an__*
Was solls - 110 cui hin oder her.
Braucht sowieso niemand. cool
* __subjektive Meinung aus__*

Mike, schon mal einen gefahren - wenn nicht - musst du mal probieren großes Grinsen
Die SE-Motoren gehen schon etwas anders zur Sache (natürlich nur mit entsprechendem Luffi, Auspuff & Mapping Augenzwinkern )


Geschrieben von bios4 am 19.04.2016 um 14:57:

Nein Walter, bin ich tatsächlich noch nicht.
Hätte das beim Open House am Samstag gern gemacht, leider war aber z.B. die Lowrider S gar nicht vor Ort und die Fat Boy S nur zum Anschauen... Baby

Ich glaub dir/euch gerne dass das was Anderes ist - muss es ja auch sein, mit mehr Hubraum, den anderen Nocken etc.

Wenn ich aber ein Moped fahren will das "anders zur Sache" geht als das, was ich von Harleys kenne (EVO 883/1200er, 96er, 103er), dann kauf ich auch was Anderes als Harley.
Soweit meine bescheidene Meinung. großes Grinsen

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LG Mike


Geschrieben von Grenadier am 19.04.2016 um 15:01:

Hubraum ist das eine, Wasserkühlung bei einem Big Twin das andere .....

Geht gar nicht.....


Geschrieben von Horsehide am 19.04.2016 um 16:39:

Da kommt noch schlimmeres. Bin mal gespannt welche Kunden die Marketing Strategen in Zukunft ansprechen wollen. 0% Anzahlung mit Öko Siegel und 100% Recyclebar. Dafür wird ausser im besser verdienendem "Grünen Wohnzimmer" kein Tropenholz verbaut. ( Ok. Grün wählen und Porsche fahren ) Wenn man sieht wie sich Chevy, Chrysler oder Buick zum Embryo zurückentwickelt hat darf man gespannt sein. Charles Darwin war doch "Chefentwickler" ( oder doch Naturwissenschaftler ) in Milwaukee ?  Ach ne der kam ja aus England. Zumindest hat er die "EVO-lutions" Theorie auf die Räder ich meine Beine gestellt. Also ich meine vom Dinosaurier gestartet ( Panhead ) zum kranken aber Hyperintelligenten ( Can Bus ) Homo Sapiens. Na bravo möchte ich da mal sagen. Da wären wir ja wieder beim alten Thema das ich schon mal angesprochen hatte. Ihr erinnert euch ? Kastraten ! Also den Stimmwechsel unterbinden. Durfte ich letzte Woche an der Tanke erleben. Neue Harley ohne Stimme. Schön schön. Ein Staubsauger ohne Stimme. Ach ja nach der Seele fragen wir jetzt aber besser nicht. Werden sich bestimmt einige "Elektro-Klappen-Junkies" wieder zurecht zimmern mit Argumenten. Die "Schenkelklopfer" die EVO fahren dürfen sich ruhig auch mal äussern. Einzige Anerkennung zu solchen Gefährten. "So auch noch nicht gesehen". 

Und immer 500 Meter Bremsweg vor der Shovel oder EVO !


Gruß
Michael