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Sportster 1200 Bj. 88 Primär

Hallo zusammen,

Ich bin neu hier und habe mir vor einigen Wochen eine Sportster 1200 Baujahr 1988 gekauft, welche ich etwas hergerichtet habe. Alle Flüssigkeiten getauscht, Lenker, etc. 

Nun quält mich ein Problem/Frage: 

Ich habe den Peimärdeckel ab gehabt, da neuer Kupplungszug und neue Dichtung. Also das Öl abgelassen, alles getauscht und neues Öl eingefüllt (Motor Factory Primäröl). Seit ich das Öl getauscht habe, bilde ich mir ein, dass die Geräusche der Primärkette um einiges lauter geworden sind. Richtig gespannt ist die Kette! --> Vorschläge ? 


Gruß Maik

Hi,

sowas

http://www.ebay.de/itm/Motor-Factory-Hochleistungs-Primaeroel-Lube-Lubricant-fuer-Harley-Davidson-0-946L-/271761430318?_trksid=p2141725.m3641.l6368

oder sowas

http://www.ebay.co.uk/itm/RevTech-Gear-Chaincase-Lubricant-Oil-Harley-Davidson-Sportster-Lube-/371187417700?hash=item566c7e8264

Sportster haben mWn einen gemeinsamen Ölhaushalt von Primär und Getriebe. Keine ungeeignetes Öl verwenden.

Gruß, silent

Hallo Silent, 
danke für die schnelle Antwort. 
Ich habe genau eine Flasche hiervon verwendet:

http://shop.thunderbike.de/Custom-Chrome/OEle-Reiniger/Motor-Factory-OEle/Motor-Factory-Primaeroel.html?listtype=search&searchparam=Primäröl

Ist das nicht das richtige Öl? 
Gruß Maik

Ich würde evtl. nochmals die Einstellung Kupplungszug und Kupplungseinstell-Schlitzschraube prüfen.
Am besten auch nochmals die Spannung der Primärkette nachprüfen. Sicher ist sicher :-)

Moin,

DAS Öl ist für Deinen Bock das richtige. Daran kann´s also m.E. nicht liegen, dass Dein Primär mehr
Geräusche macht, als vorher. Sicher, dass das Geräusch von der Kette kommt???


Greetz   Jo

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Wenn man schon keine Ahnung hat, einfach mal die Klappe halten

Stammtisch in Münster/NRW

Hi, 
okay da bin ich schon mal beruhigt. 
Naja, da ich noch Anfänger bin, würde ich nicht darauf wetten, dass es die Kette ist. Es kommt aber definitiv vom Primär und da dachte ich eben als erstes an die Kette. 

Gruß Maik

Claus 68, wie prüfe ich diese Schlitzschraube? Ich konnte dazu in meinem Handbuch nichts finden :-(

Du  musst die Schlitzschraube (Hinter dem Inspektionsdeckel der Kupplung) ganz zu drehen (links) und dann um eine Viertel-Umdrehung nach rechts (also lösen)

 

Denkst du, dass die Geräusche mit diesem Öl 'verschwinden' würden? Kann ich mir kaum vorstellen.. Genug Öl ist ja drin.

gruß Maik

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Stammtisch in Münster/NRW

Ich habe die Kette so eingestellt, dass sie einen gewissen Spiel nach oben und unten hat, den genauen Wert habe ich gerade nicht im Kopf. Das ganze mit der Stellschraube und durch den Kontrolldeckel. 

Gruß Maik

Schaust Du mal hier:

Primärkette einstellen / spannen 1200XL1 (2001)

oder guckst Dir gleich DAS Video an... ist zwar in englisch und das Moped is ne Buel, aber das Prinzip ist das gleiche.....

http://www.youtube.com/watch?v=HbDSFPmlwXA

Greetz   Jo

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Stammtisch in Münster/NRW

Genau das Video hatte ich mir im Voraus angeschaut. 

Gruß Maik

Mit 946 ml hast Du aber über 200 ml zu viel Öl drin. Zu viel ist auch nicht gut, das gibt Gepansche im Primär..

Meine 88er Sporty ist aber mit Revtech auch lauter geworden als vorher mit dem Motor Factory oder dem Harley-Getriebeöl.

Berni