Schuld haben immer nur die Anderen
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Ladekontrollampe geht während der Fahrt an
Hallo Leute,
an meiner Heritage Softail Classic 2005 geht nach einigen KM die gelbe Lampe an, sehe ich das richtig das es richtig das es dieLadekontrollampe ist?
Frage, kennt jemand das Problem und weiss wie man das beseitigt?
Danke Euch schon mal
LG
Nein, keine Ladekontrolle.
Suche dir Infomationen über das Thema Fehlercodes auslesen.
Das machst du dann, und teilst sie uns mit.
Gruss KW
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Rock 'n' Roll is Good for You
Ich glaube nicht, das daß eine Ladekontrollampe ist, vielmehr das Motor Symbol(?)
Mal den Fehlerspeicher auslesen.
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Danke für deine Info aber wie kann ich die fehlercodes auslesen bitte?
Bitte um info Danke
Ich bin unterwegs auf Tour und muss morgen weiter
Seid ihr sicher das ich an meiner 11 Jahre alten Harley Fehlercodes auslesen kann???
Ich meine das geht erst ab Baujahr 2006 .. kann mich auch irren ...
eventuell kommst Du hier weiter .... http://donscycleware.com/hadaspercoan.html
das geht ab den ersten Einspritzern......und bei den TCs sowieso.
Das Netz is voll mit Anleitungen zum Auslesen.......
G KW
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Rock 'n' Roll is Good for You
Ab Baujahr 2004 kann man folgendes tun um die DTC auszulesen:
1- Zündschalter aus, Killschalter auf "on"
2- Drücke Tachorückstellknopf und halte ihn gedrückt.
3- Zündschalter auf "on" und danach den Rückstellknopf los lassen. Dann gehen im Tacho alle Lichter an und das Wort "diag" erscheint.
4 - Rückstellknopf einmal drücken und das Menü "PSSPt" erscheint mit dem "P" blinkend.
5 - Jede Buchstabe repräsentiert ein Diagnosemodul. Um zum nächsten zu kommen drückst du den Knopf jeweils einmal (von P zu S zu SP zu t und wieder zu P, etc.)
P = ECM/ICM (Electronic Control Module [EFI] / Ignition Control Module [Carbureted])
S = TSM/TSSM (Turn Signal/ Turn Signal Security Module)
SP = speedometer
T = tachometer
6 - Um die Fehlercodes in einem der Bereiche zu bekommen, drücke und halte den Rückstellknopf für 5 Sekunden dann loslassen. Wenn es Codes gibt, werden diese direkt angezeigt. Wenn "none” angezeigt wird, existieren keine in diesem Bereich. Drücke den Rückstellknopf noch einmal falls weitere Codes existieren sollten.
7 - Schreibe den/die Codes auf
8 So machst du das für alle Diagnosemodule P/S/SP/T
9 Dann teilst du uns deine Ergebnisse mit 
10 Zündung aus
Gruß Michel
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CAN-Bus Fahrer
Die Beiträge des Verfassers können Spuren von Ironie, Sarkasmus, Fiktion oder persönlicher Einschätzung (seltener Zynismus und Spott) beinhalten, ohne dass diese separat kenntlich gemacht werden.
Wir guggen dann was es mit den einzelnen Codes aufsich hatt, und schlagen eine Reparatur vor.
Noch besser du besorgst dir das Handbuch zur elektrischen Diagnose für dein Baujahr, und arbeitest die Prüfbäume ab.
Gruss KW
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Rock 'n' Roll is Good for You
Danke für die info.
Es wird angezeigt:"dI A9" und nach nochmaligem drücken :"P55Ptb"
Diese Zeichen lassen sich einzeln antippen, es gibt Fehlercodes:
P: nonE Pn 32171-04
5: nonE Pn 68921-01C
5P: nonE Pn 67313-08
t: no r5P
b: no r5P
Ach noch etwas mit dem Zeitweiligen Leuchten der gelben Kontrollampe ging der Tacho dauerhaft auf Störung, also keine Kmzählung und keine Geschwindigkeitsanzeige mehr.:
wenn ich noch lange daran rum mache ist die Batterie leer da alle Lampen bei Einschaltung der Zündung mitbrennen
erstmal ist deine abgelesene 5 ein S , dl A9 heißt diag = Diagnose, Pn heißt Partnumber + Teilenummer des Bauteils, nonE = non error
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Theorie ist, wenn man alles weiß, aber nichts funktioniert.
Praxis ist, wenn alles funktioniert aber niemand weiß warum.
@Ladekontrollampe: Deine angezeigten Nummern sind keine Fehlercodes, sondern die Nummern der elektronischen Bauteile (z.B. TSSM), die bei dir verbaut sind.
Also das hilft uns bei der Diagnose jetzt nicht weiter, da anscheinend keine Fehlercodes abgelegt wurden (nonE)
NACHDENK...
Gruß Michel
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CAN-Bus Fahrer
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Servus,
"also keine Kmzählung und keine Geschwindigkeitsanzeige"
Das riecht nach dem VSS (VehicleSpeedSensor/ Tachosensor), der def. oder verschmutzt ist.
Mal ausbaun, und Späne entfernen, evtl erneuern.
Gruss KW
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