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Good vibrations :-)

Tach auch,

da sag mal einer unsere V-Rods hätte nicht diese gute alte Harley Tugend...heute nach nur drei Monaten schon das erste Nummernschild durchvibriert

Liegt wohl evtl. auch am Speedpoint Heck, da dort das Schild direkt auf Metall liegt...hab heute mal etwas "gepolstert" und werde mir wohl noch ein nettes VA Blech drunter legen damit das nächste länger aushält

naja...also auf zum Strassenverkehrsamt/Schildermann und da mal wieder etwas Kohle lassen

Die Speedpoint Halterung hab ich auch . Ich hab mir aber direkt von Anfang an eine Aluplatte drunter gebaut. Sieht ja auch sonst blöd aus , wenn du das Nummernschild von hinten lesen kannst .

Ansonsten muß ich sagen , daß die Rod fast mehr Vibrationen hat als die aktuelle Softail . Hab ich am Samstag getestet .

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Hi Jürgen,

willkommen im Club

Bei meinem seitlichen Kennzeichenhalter reisst trotz Aluplatte das Nummernschild ein.

Das war nämlich das "Dauerrasseln" bei unserer letzten Tour.

BTW, da fällt mir auf, das is ja schon ewig her

Doc

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Doc
Dat mehl un de janze Kladderadatsch hinge dran is jeheim. De janze Driss is nur für jute Fründe. Wenn dat he nit för dich es, bisse so jut un schmies et fot. De janze Krohm nit kopiere un och nit an andere Jecke wigger jevven.

Das mit der Softtail kann ich bestätigen. Ich meine, dass man auf der V-Rod den Motor besser spürt, als auf der Softail. Liegt wohl auch mit am Auspuff. Jedenfalls begeisterte mich der größere Motor nicht so umwerferend. Kommntar des Händlers: Du bist halt V-Rod Treiber (also verwöhnt).
Wie schön.

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Munter bleiben.
Kinka-Hanna

Hmmm stimmt schon, die Softails sind arg glatt gebügelt, da kommt außer einem sehr feinen Vibrieren in höheren Drehzahlen nix durch. Bedingt durch die rahmenfeste Aufhängung find ich da aber den Sound besser als bei den restlichen Twin Cam-Maschinen. Irgendwie find ich die kerniger.

V-Rod bekommt man in der Tat bissel was zu spüren, zumindest soviel dass man noch mitbekommt, dass da unter/vor einem etwas lebt.

Was ich aber unabhängig davon immer geliebt habe war das starke Schlagen des TC88 im Leerlauf in meiner alten Dyna. Schon wenn man den Anlasser gedrückt hat, hat der Motor herumgewackelt - an der Ampel auch der Hingucker schlechthin. War auf seine Weise schon ein geiles Motorrad.

Grüße,

Falk

:-)

Ich hab heute nochmal ne ausgiebige Probefahrt mit der Road King Classic gemacht .

Das Bike gefällt mir echt gut . Wie bei der Dyna ist der Motor ja gummigelagert aufgehängt , sodas er im Rahmen zappelt und die Vibrationen schön an der Fahrer abgibt . Am besten natürlich im Stand . Der Sound geht so gerade eben . Is schon spassig wie da das Auspuffgeräusch rauf und runter geregelt wird . Wenn man den Gashahn weit aufreist wird das Ansauggeräusch mächtig laut Hört sich auch geil an . Dier Bock geht echt gut von unten herraus . Natürlich nicht wie die Rod aber schon ziemlich flott für so einen Bagger . Das ist einfach ein Majestätisches dahingleiten . Ich hab mich wie bei alten Shovelzeiten mit 80 - 90 km/h auf der Landstraße entdeckt , und es hat Spass gemacht . Vor allem ging die Karre auch überraschend leicht ums Eck . Nur im Stand ist es echt ein Klotz .

Meine Frau war auch begeistert . Und sie konnte gut sitzen !

Also ich glaub ich weiß welches mein nächstes Mopped wird Das ganze dann ein bisschen tiefer , der Lenker breiter und flacher , vielleicht ne abgefahrene Lackierung und ein bisschen Sound inkl. Power Commander für mehr Schmackes. Ich hätte schon Bock drauf

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@ DocRod

dann hoffen wir mal das das Wetter wieder sonnig bleibt/wird und wir nochmal ne Runde drehen können...meld dich einfach wenn Du Zeit hast

@ all...ich finde die Vibrations der Rod im Vergleich zu meiner Buell echt weich gespüllt...denn die bollert richtig

Ja, so ne Road King is zum Cruisen zumindest schon was Nettes.

Grüße,

Falk

@ Jürgen , dann fahr mal ne aktuelle Softail . Da merkste nix von V2

Da bietet die V-Rod mehr .

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