Forum (https://forum.milwaukee-vtwin.de/index.php)
- Modelllinien (https://forum.milwaukee-vtwin.de/board.php?boardid=17)
-- Softail [Cruiser] (Milwaukee-Eight, Twin Cam, Evolution) (https://forum.milwaukee-vtwin.de/board.php?boardid=25)
--- Leerlaufregler (https://forum.milwaukee-vtwin.de/threadid.php?threadid=66038)

moin zusammen,
habe an meiner Breakout den Leerlaufstellmotor gewechselt, weil da so ein idle Control Sch..ß drin war. Wollte nicht mehr jedesmal daran rumdrehen müssen. Also originalen Leerlaufstellmotor bei HD gekauft und eingebaut. Nun habe ich beim Start ca 4000 U/min für ca 15 sec. Das ist mir etwas Zuviel
Muss ich den neuen Stellmotor anlernen,das er nicht gleich Vollgas gibt?

wasn fürn Baujahr?

__________________
Rock 'n' Roll is Good for You

Ist von 07/14

Und nach den ca 15 sec regelt er dann runter auf den normalen Leerlauf. Ist halt nur beim Starten viel zu hoch

Da gibs einige Gründe, kannst mal Fehlercodes abfragen?

Ich hab dir ne PN gesendet.

Gruss KW

__________________
Rock 'n' Roll is Good for You

Fehlercodes kann ich leider nicht Abfragen oder geht das auch ohne Diagnosegerät?
 

Geht auch ohne, und wird im Manual bestens beschrieben.

Lese dazu mal meine PN.

Gruss KW

__________________
Rock 'n' Roll is Good for You

Ich Versuch mal auszulesen

Zündung an, die Hauptsicherung gezogen. Zündung ausschalten 15 Min warten dann die Hauptsicherung wieder rein ohne das die Zündung an ist. Dann Zündung ein und wieder aus

__________________
Jeden Tag wächst die Zahl derer, die mich am Arsch lecken können!

Erst Zündung an,dann Hauptsicherung ziehen? 
Und dann stellt sich der Leerlaufsteller ein?

Das mit dem Fehler auslesen funktionierte übrigens nicht
also mit Rückstellknopf drücken und dann Zündung an. Da stand dann nicht diag und die Tachonadel hat sich auch nicht bewegt. Geht das nur bei den CVO-Modellen?

Das Problem hatte ich nach dem Ausbau vom Idle Control auch,sämtlich Tipps aus den Foren getestet ,auch den von Ralf
,hat immer bis 4000 U/ min hochgedreht.Obendrein hat dann der Motor beim fahren auch plötzlich hochgedreht.Ab zum Händler ,der hat auch nichts gefunden ,haben dann den Fehlerspeicher ausgelesen ,dann war alles wieder ok,konnte sich keiner erklären.

__________________
viele Grüße aus dem Weserbergland

Frank

nur um ganz sicher zu sein...... Der Tageskilometerrückstellschalter befindet sich am linken Lenkerbedienelement.....oder?

__________________
Rock 'n' Roll is Good for You

Also hilft wohl nur Fehler auslesen beim Händler? 
ich dachte,man kann das alleine anlernen

Der Tageskilometerzähler ist links, ja
drücken und halten, dann Zündung an und den Schalter loslassen