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Umbau 94er Nostalgia

Hallo zusammen,
da ich schon länger mitlese und auch schon einige nützliche Infos aus dem Forum gezogen habe,  wollte ich mal was zurück geben. 
Hier nun der Fred mit dem Umbau meiner 94er Softail Nostalgia.

Leider habe ich im Moment nicht ganz soviel Zeit wie ich gerne hätte,  deswegen kann es hier und da sein das sich das ganze etwas in die Länge zieht.

Stand heute:
Die Maschine ist komplett zerlegt.
Die Schwinge wurde bearbeitet um die Bremse auf der linken Seite montieren zu können.
Beide Teile sind beim pulvern,  danach erfolgt die Anpassung und ausdistanzierung.
Seit die Maschine zerlegt ist bin ich dabei den Kabelbaum neu zu bauen und zu verbessern. Der Lenker ist soweit auch schon fertig, nur die Blinker und die Armaturen fehlen noch.


Bleibt gespannt :-)

Und hier noch ein bisschen Elektrik. Es ist echt unglaublich wieviel Zeit man damit verbringen kann ein paar Stecker sauber zu verbinden... ​

Eben nach der Arbeit den Rahmen vom Pulverbeschichter geholt.
Der Motor wurde schonmal reingestellt. Die Ausrichtung erfolgt später.

Bin ein bisschen weiter gekommen.
Der Motor und das Getriebe samt Anlasser sind drin. Weiter geht es mit der Elektrik.
Der alte Kabelbaum ist in die Tonne geflogen und alles wird von Grund auf neu gemacht.

Moin,

sehr schön was du machst, weiter so!

Weiter gehts.
Die Gabel ist drin, sieht besser aus als angenommen.  =) Schwinge auch, allerdings noch nicht ausdistanziert. Wie das so ist, wenn man ein bisschen Zeit hat,  fehlen einem die Teile :/
Ich hoffe das die Felgen und diverse Kleinteile bald vom Hochglanzverdichten kommen. 
Dann können die Arbeiten am Rahmen und den Blechteilen abgeschlossen werden und die Teile zum Lackierer und Pulverbeschichter. 

Die Elektrik muss noch zu Ende verkabelt werden, die meisten Strippen liegen aber schon. Ein Plätzchen für die m-unit ist auch gefunden. Wird langsam voll mit der IST Zündung und dem Kompressor. Gut das vor der Schwinge noch soviel Platz war =) 

Das kommt mir sehr bekannt vor RST Gabel und m-unit verbaue ich u.a. auch gerade bei mir. Wenn du Platz für die Elektrick brauchst, denke mal über eine lifepo Batterie nach. Ich hab auf einmal jede Menge Platz gewonnen.

hat aber nicht mehr viel mit der 94´ FLSTN zu tun.... 

@NRS: Die Idee hatte ich auch schon.  Ich habe sie nur wieder verworfen da ich dann von diesem einen Akku abhängig bin,  so kann ich jede Batterie einbauen.  Dazu kommt das mir kein Hersteller garantieren wollte das ich den 2l Motor damit wiederholt gestartet bekomme. 

@Matte: Viel nicht mehr aber irgendeine Basis musste ich ja haben :-)

Ich habe auch eine "etwas" größere Variante drin aber noch nicht getestet Frag mal bei i-tecc nach.

Es geht auf den Endspurt zu^, ist irgendwie auch komisch das gegen Ende die Probleme auf einmal immer mehr werden statt weniger :-)

Die Elektrik ist zum größten Teil fertig bis auf ein paar Problemchen, ich habe noch keinen schönen Einbauort für den Tachosensor und ein paar Kabelstränge müssen noch ummantelt und fertiggestellt werde.

Der Lenker ist soweit fertig, Taster und Armaturen sind eingebaut, funktionieren und sehen gut aus.

Der Fender muss noch angepasst werden,  und der Sitz gebaut dann können die Teile endlich zum Lackierer. Bis dahin müssten auch alle Teile vom Polieren und Hochglanzverdichten wieder da sein. Das Zusammenbauen ist dann kein großer Aufwand mehr.

Kurz vorm Ziel wird es nochmal steinig,  der Fender musste dran glauben,  hat doch nicht so gepasst wie erwartet.
Die Schwinge und das Rad sind schonmal ausdistanziert,  jetzt noch den Fender schweissen, strahlen und verzinnen dann kann die Sitzschale zu Ende angepaast werden und die Teile endlich zum Lackierer. 

Saubere Arbeit,Hut ab!!!
Vor allem scheint dir die Elektrik gut von der Hand zu gehen.
Echt Klasse!!!

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Respekt...  wird ein geiles Bike. 

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Gruß Roger

Loud Pipes saves Lives....

Danke :-) 
Die Elektrik ist mein kleinstes Problem, happert eher an den Blecharbeiten.  Aber man ist ja gezwungenermassen lernfähig :-)