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CVO Pro Street Breakout

neu für 2016,  mehr Bilder hier
http://harleytechtalk.org/htt/index.php/topic,88267.msg1006111.html#msg1006111

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Theorie ist, wenn man alles weiß, aber nichts funktioniert.
Praxis ist, wenn alles funktioniert aber niemand weiß warum.

Was ist das für Gabel, sieht Sch... aus. Zwei Bremsscheiben vorne technisch gesehen perfekt, aber was Aussehen betrifft total daneben. Na ja, zum Bugspoiler sage ich lieber nichts. Und felgenmäßig ist das für CVO ein downgrade.

Sehe ich ähnlich.....hat irgendwas von einer Night Rod gefällt mir überhaupt nicht!

da bin ich Froh, dass ich noch eine 2014er CVO habe!

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fahre Chicano Style Softail Heritage Classic

Mir gefällt sie ausgesprochen gut,würde sogar sagen:"Genau mein Geschmack."Die alte CVO Breakout fand ich auch nicht schlecht,ist mir aber mittlerweile zu viel Kirmes.Diese,wenn sie so kommt,ist ne klassische Harley in modern.Nix für den Nostalgiker,eher für Leute,die mit Vintage nix(mehr)anfangen können.Mal ehrlich:mit dem 110er Motor,UpSide Down-Gabel und Doppelscheibe wird sie sicher ein fahraktives Bike.Auch der Sitz verbessert den Alltagskomfort.Die Optik einschließlich dem Lack find ich"sportlich"-edel.Ist aber wohl eher was für Leute,die von der XR oder den Rods kommen.

Doch,wär was für mich.

 

Dachte schon, die Company bringt dieses Jahr noch ein Bike, das mich meinen Kauf letztes Jahr bereuen lässt...

Glück gehabt! 

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"Speed has never killed anyone, suddenly becoming stationary...That's what gets you." (Jeremy Clarkson)

Na, 110er Motor, Up Side Down Gabel, Doppelscheibenbremse...... da könntest du doch ins Grübeln kommen.... 

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Wir werden nicht grau, wir werden chrome....

Wo gehstn hin? Motorrad fahren. Warst du doch gestern erst. Ja, bin aber nicht fertig geworden.....

Ja, der 110cui-Motor ist schon was Feines, aber den hatten die '13er und 14'er CVOs ja auch schon. Die hatten auch echt schöne Räder, während die neuen aussehen, als hätte man nur die Standard-Breakout-Räder schwarz gepulvert. Die Upside-Down-Gabel passt eher zu einer V-Rod. Selbiges gilt für die Lampenmaske. Der Bugspoiler wirkt, wie provisorisch angebastelt und der Sitz mag bequem aussehen, ist aber optisch eine echte Engleisung.

Das Einzige, was mich wirklich reizen würde, wäre die Bremsanlage. Da ist die Breakout bisher ja sonst eher etwas schwach unterwegs.

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"Speed has never killed anyone, suddenly becoming stationary...That's what gets you." (Jeremy Clarkson)

Genau, der Sitz mag bequem sein, aber ist voll daneben. Und was mir noch persönlich auffält - das Vorderrad. Ist das 18"er oder 19"er?

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"Speed has never killed anyone, suddenly becoming stationary...That's what gets you." (Jeremy Clarkson)

... und hinten schein ja auch nicht 240er zu sein(wenn Bild nicht verzerrt ist).

Und noch eine aus dem Netz:

Scheint aber wieder eine Dunlp mit "Harley-Davidson"-Schriftzug zu sein. Denke daher schon, dass es der 240er ist, vielleicht auch der in den USA erhältliche 250er.

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"Speed has never killed anyone, suddenly becoming stationary...That's what gets you." (Jeremy Clarkson)

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"Speed has never killed anyone, suddenly becoming stationary...That's what gets you." (Jeremy Clarkson)

Für mich sieht das mit der Lampenmaske in Verbindung mit der Bezeichnung "Pro Street Breakout" eher so aus, als wolle man hier etwas schaffen, dessen Glanz auch ein bisschen was auf die Street 750 abwirft. Nach dem Motto: die Street hat außer dem Tankemblem etwas, das richtige Harleys auch haben. Nur so eine Vermutung.

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"Wer weiß, wie Gesetze und Würste zu Stande kommen, kann nachts nicht mehr ruhig schlafen." (Otto von Bismarck)